Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2161   25.03.2013, 14:45
По умолчанию
с кнопкой потому как "обманываешь" электронику, она объем подачи повышает. Точнее Женя(адпатрол) объяснит. Только в нашем тнвд электроника- второстепенна, основное-плунжер. Сначала нет горячего пуска но есть холодный, потом обороты плавать начнут, ошибка регулятора опережения и ошибка первой форсунки полезут, цепочка прогрессирует. Замена плунжера элементарна, легко делается самостоятельно
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
леха 25 вне форума леха 25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алт.кр.г.Рубцовск; Авто: патрол 1999г.ДВС RD-28TDi,IRONMEN +2, 285\75\16.сепар,вебасто,мех.тнвд.
Старый #2162   25.03.2013, 15:59
По умолчанию
Андрей Ермолин, Как точно выяснить, что это плунжер а не проблема с электроникой?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2163   25.03.2013, 16:12
По умолчанию
нашему насосу пофиг электроника. Ну если есть желание-делать диагностику тнвд на стенде.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
леха 25 вне форума леха 25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алт.кр.г.Рубцовск; Авто: патрол 1999г.ДВС RD-28TDi,IRONMEN +2, 285\75\16.сепар,вебасто,мех.тнвд.
Старый #2164   25.03.2013, 16:30
По умолчанию
Андрей Ермолин, Просто есть вариант,поставить мех насос,а про свой насос я неуверен,что он заработает,при замене плунжера.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2165   25.03.2013, 16:43
По умолчанию
вариант -супер. Тут некоторые после такой замены утверждают, что авто превращается в вертолет. Но себе бы менять насос не стал. Переборка электронного насоса намного проще, чем механического-нет входящих в насос штанг, винтов качества и тд, то есть потенциальных мест для течи и подсоса воздуха, меньше деталей, никаких тросов газа, меньше колхоза. Нет печали о тахометре. Все это-имхо, естественно. Цена плунжера мехи и электронного наверняка сопоставимы. Ты ж менял плунжер недавно, и насос заработал, так? Просто видать соляры хапнул плохой, или воздух сосет -вот плунжер и помер быстро
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
леха 25 вне форума леха 25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алт.кр.г.Рубцовск; Авто: патрол 1999г.ДВС RD-28TDi,IRONMEN +2, 285\75\16.сепар,вебасто,мех.тнвд.
Старый #2166   25.03.2013, 17:17
По умолчанию
Попробовать еще раз заменить плунжер,какой по качественей будет?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2167   25.03.2013, 18:15
По умолчанию
Тут скорее качество фильтра важно... ну и соляры. Сепар ставь, он мне полумертвый плунжер еще тысяч на сорок отсрочил на замену. Ну или аналог сепара. А так-опять на Женю кивну, он больший спец. Мне зухел какой-то привезли, все ок
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
леха 25 вне форума леха 25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алт.кр.г.Рубцовск; Авто: патрол 1999г.ДВС RD-28TDi,IRONMEN +2, 285\75\16.сепар,вебасто,мех.тнвд.
Старый #2168   25.03.2013, 18:33
По умолчанию
zehel буду заказывать на exist лижбы заработал.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2169   25.03.2013, 19:32
По умолчанию
Если вода на насос не помогает, возможно и не плунжер.
Для начала предлагаю посчитать по меткам положение ремня ГРМ. Возможно проскочило на зуб назад. Температура влияет на корректор впрыска. При холодном впрыск устанавливается раньше для уверенного запуска.
Возможно при переборке грязь попала в корпус и съело новый плунжер.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
леха 25 вне форума леха 25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алт.кр.г.Рубцовск; Авто: патрол 1999г.ДВС RD-28TDi,IRONMEN +2, 285\75\16.сепар,вебасто,мех.тнвд.
Старый #2170   25.03.2013, 19:49
По умолчанию
Где взять точную информацию,на русском языке про устоновку ремня грм,на сколько я знаю там есть нюансы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook