|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
01.05.2008, 19:56
|
|
Это термостат барахлит - ОДНОЗНАЧНО!
Летом можно, правда, и без него обойтись.
Но бывает, что и датчик, который включает вентиляторы, отказывает.
Термостат можно снять и проверить на открывание-закрывание - т.е. "сварить" его. Отверткой открыть клапан, вставить туда нитку и опустить (подвесить!) в кастрюлю с водой. Нагреть воду. Надо обязательно иметь термометр, чтобы определить момент (температуру) открывания клапана. Когда он откроется - нитка освободится, и термостат упадет на дно кастрюли.
__________________
Ниссан - это завернувший за угол... Пассат!
Ниссан Альмера 1998г., двиг. 1,4, пробег 128 000, РИГА
|
|
|
# 12
12.05.2008, 00:19
|
|
Поменял ОЖ, эффект остался. сменил термостат, ставил оригинал. проблема осталасЬ!!! Причем симптоматика теперь такая, едем 120-140 все ок, стоит затормозить например до 40 и начать разгоняться до тех же 120 стредка начинает ползти вверх, не до красной зоны, а на пару миллиметров, помогает включение печки... Вот такая фигня Что скажите товарищи? Остался радиатор... может из-за грязи он не справляется? Вентиляторы работают...
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 13
12.05.2008, 01:57
|
|
У меня была схожая проблема , там между кондёровым радиатором и радиатором очень маленькое простраанство , я снимал чтоб его почистить , оказалось много там всего , особенно слой пыли Поставил , вентиляторы стали включаться намного реже , а так проверь датчик на ошибки
|
|
|
# 14
12.05.2008, 08:24
|
|
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 15
12.05.2008, 14:44
|
|
не не кондёровый , а основной толстый , куда шланги охлаждайки подходят )))Только сильный напор не делай , а то соты замнуться
|
|
|
# 16
19.05.2008, 10:37
|
|
Проблему решил, методом продувки радиаторов ))) Грязи было жесть... перья, песок, пыль, листья.... Тесты на скорости 140-150 с закрытой печкой выявили стабильность температуры, Карлсоны теперь работают периодически, патрубок из радиатора холоднее чем из двигателя ;)
Но я малость напортачил нерасчитав силы воздействия на радиатор, появилось пятно.... чем замазать можно?
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 17
19.05.2008, 14:42
|
|
Как я и говорил
|
|
|
# 18
16.05.2010, 23:04
|
|
а вот у меня вопрос, когда начинает греться движок то включается только один вентилятор, а должны же ведь наверно сразу оба включаться. в пробках не греется, начинает греться примерно на скорости 120 и больше, на что думать то???
|
|
|
# 19
16.05.2010, 23:21
|
|
Сообщение от skaleha
сразу оба включаться
|
У меня второй включаеться только когда работает кондер.... а так один крутиться...
|
|
|
# 20
18.05.2010, 11:26
|
|
Сообщение от skaleha
начинает греться примерно на скорости 120 и больше, на что думать то???
|
Вероятно закис термостат в промежуточном положении..., да и радиатор не помешало бы помыть...
Добавлено через 45 минут
Сообщение от skaleha
а вот у меня вопрос, когда начинает греться движок то включается только один вентилятор, а должны же ведь наверно сразу оба включаться.
|
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=103572
Последний раз редактировалось Stepik, 18.05.2010 в 12:12.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|