Про преодоление бродов и попадании воды в узлы авто

[Lonjeron]

Докладываю: плавал 35 км по горной речке, путь занял сутки. Соляры ушло 160 литров. Скажу честно, сразу в мосты не смотрел, но во возвращению в Москву(2000км), масло было кристально чистым как слеза и в кулаках воды не было. Постоянно минимум по середину колеса воды было, максимум кратковременно проваливался так, что доставло до фар(это примерно середина двери). Если уж по другому было никак - старался нырять правой стороной(т.к. забор воздуха слева идет!). Шноркеля не было. Пронесло. Может испарилась водица?

Андрей(Vider), ты говорил, что у тебя шла вода в салон через отверстие рулевого вала. У меня ниче такого не было. Правда погружения были очень кратковременными(секунд 20-30 максимум) и АБСОЛЮТНО все они были после разведки в болотных сапогах на предмет камней и т.д.

[Lonjeron]

Сообщение от Vider маленькое дополнение про слив масла с мостов: у новых машин пробка вкручена с герметиком, и лично мне после очень серьезного брода, понадобился почти час, чтобы отвернуть сливную пробку с переднего моста. Пришлось квадратный вороток забивать в пробку через жесть от консервной банки, и только потом удалось стронуть пробку трубой около 120см. До забивания просто рвало пробку.

На заливных пробках у меня герметика не было ни грамма. На сливных я так и не понял, что это было..по моему не герметик, а смесь грязи с маслом...отстой короче. Открутилось все обычной трещоткой элементарно.

[provider3]

Женя, у мебя вода через капот волнами шла временами, и потихоньку набиралось. Когда лебедь ставили, постарались защитить это место, получилось ли - время покажет. Заливные пробки мостов я тоже открутил легко, а вот сливные - см. выше. Может технология изменилась после 05г?

[SERVAS]

Рекомендую внимательно отнестись к заднему мосту, у него сапун выведен в район рамы, поэтому если планируете принимать водные процедуры, то его лучше вывести в салон или в шноркель.

[provider3]

Кстати, насколько помню, у заднего моста сапун вроде как действительно того... Как и у бака, между прочим. Вот только в шноркель (внутрь него) выводить нельзя, там разряжение (мотор ведь сосет воздух), и агрегат начнет тянуть через уплотнения внешний воздух/грязь/воду.

[Lonjeron]

я у некоторых умельцев видел из сапунов торчащий шланг для омывателей лобового стекла от наших ТАЗ-ов и АЗЛК-ыков, а на него надевают топливный фильтр за 20р и прячут фильтр в салоне. Дешево, но сердито. У Олега нечто подобное вроде стоит.

[Stas1]

Я читал, что некоторые на сапуны колхозят чуть подкачанные футбольные камеры (постоянно положительное давление), которые затем прячут внутрь рамы, салона и т.п. ИМХО, хорошо решен этот вопрос на квадроциклах бомбардье: там на сапуны надеты с хомутами герметичные гофрированные в виде гармошки, можно прикупить таких комплект и сколхозить себе на машину.

[ROL]

Да зачем что либо колхозить? Если вы собираетесь нырять на автомобиле то просто вывести трубку выше уровня погружения! Этого вполне достаточно!

[MaxLb]

По паспорту 70 см.
Чем обусловлена эта цифра и насколько она реальна.

И кто готовил машину к бродам, что делали? понятно что шнорхель, сапуны заднего моста. А еще что. Не попадает ли вода в АКПП, РК.

Заранее спасибо.

[SERVAS]

Всем привет,


Тут на одной из рыбалок, чтобы добраться до намеченной точки, мне пришлось форсировать небольшую речушку. Максимальная глубина брода была в районе 700мм. Выехав на берег, я решил обследовать авто на случай проникновения воды вовнутрь, и был сильно удивлен, что немного воды в районе пластиковых порогов все-таки попало в салон.

У кого был опыт купания своего авто? Какие будут мысли, на сей счет?

Сергей