Можно ли в пробках и при движении переключать в N вариатор?

[Trigor]

Сообщение от mass Переключать конечно можно,ничего страшного в этом нет.Иначе для чего же тогда сделана нейтраль на вариаторе.Если не лень - то включай на здоровье.

В принципе согласен, но N в основном для возможности катать машину (буксировать, хотя в этим не все до конца понятно), т.к. это единственное положение при котором это возможно.

[Mishgany4]

Trigor
абсолютно верно, в N на ручник.
Дернуть ручник меня не напрягает, в отличае от длительного выжимания педали тормоза.

Ну ладно, определились, что в N переключать можно.

А вот насчет расхода то что? Будет он ниже или как на Джазе - даш на даш (ввиду конструктива Джазовского варика)?

[sarai]

На N ставиться можно сколько влезет, сам ставлюсь часто, раздражает мелкая трясучка авто Как писалсь ранее в мануале написано расплывчато, что в пробке при длительном стоянии переключаться на N. Главное при переводе в положение D дождаться характерного толчка.

[Trigor]

to sarai
На CVT этого толчка нет. Это специфика АТ.

[sarai]

странно, на Р12 был, прогресс на

[Julfy]

Сообщение от Julfy Ну не знаю, мне кажется, что чем меньше любую коробку дергаешь, тем ей лучше. Когда D и жмёшь тормоз - обороты ~700. Как только тормоз отпускаешь и готовишься к движению(ещё даже не успев нажать на газ) комп их сам поднимает ~ до 1000. А когда в пробке убираешь ногу с тормоза и переводишь в D на ручник, обороты подскакивают до тех же 1000, но чуть меньше. Отсюда делаю вывод, что жать на тормоз правильнее.

Фигню, конечно написал:
вывод, что N+ручник, что D+тормоз для авты без разницы.

[Lehich78]

Сообщение от Trigor to sarai На CVT этого толчка нет. Это специфика АТ.

Есть.

[Trigor]

Может это зависит от коробки. С двиглом 2,5 и CVT-M у меня толчка нет. Это точно. Я уже привык, что в Ланчере с АТ пореводишь рычаг ждешь толчка и трогаешься. В принципе и без ожидания она поедет, но как-то"спинным мозгом" чувствуешь, что это надо дождаться. А тут нет никакого толчка. Заводишь авто, все лампочки гаснут, переводишь рычаг и ничего внешне не происходит. Отпускаешь педаль и поехал.
Кстати и вибраций при удерживании авто тормозом в режиме Д тоже нет. Хотя что это такое я знаю, т.к. на Лансере это есть.

[Julfy]

Сообщение от Lehich78 Есть.

У меня тоже нет толчка.

[Lehich78]

Сообщение от Julfy У меня тоже нет толчка.

Думаю что это зависит от типа двигателя. У меня 2.0 CVT.
Толчок при переключении в режим D или R еле еле заметный, на АКПП более заметный

При нажатии на тормоз в режиме D никакой вибрации нет, единственное что заметил - это очень слабая вибрация когда едешь на ОЧЕНЬ маленькой скорости нажав на тормоз