Особенности и тонкости ремонта авто.

Приветик!
Пока едет диск сцепления занимаюсь попутными вещами .
Сегодна проверял маховик на биение, всё гут в пределах допуска.
http://photofile.ru/users/koren71/95...and=1290518166
Заодно вытащил старую втулку из коленвала, порядком изношенная оказалась.
Для инфы, кто не в курсе как её выцарапывать:
Подбираем стержень, болт такого диаметра что бы плотно входил во втулку, после во внутрь отверстия вкладываем тряпочку с литолом или чем то подобным, на стержень одеваем целофановый пакет и слегка шмякаем молотком по торцу стержня.
После вытаскиваем его, добавляем литол и снова шмяк и так несколько раз, как правило хватает раз 5 проделать данную процедуру, и втулка у вас в руках, целая и невредимая, хоть снова ставь .
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Жмём на фотку и едем дальше.
Корень.

[fyks]

Устранял течь антифриза и выяснил-сорвана резьба в картере шестеренок ГРМ под длинный болт патрубка. На холодную сварку шпильку не стал загонять-решил заглубить резьбу. Блок двигателя наклонен-снята коробка, дрелью не подлезть-надо угловую насадку пользовать, а вкось сверлить страшно. Взял 3 старых болта, обрезал головки и просверлил отверстия по центру разных размеров-получились направляющие для сверел. Получилось ровно по центру.

Всем приветик!
Мотор RD-28.
Надоели цокающие звуки со стороны ДВС, а конкретно от вакумной помпы, на выходных починил.
вовремя залез, так как уже начала разрушатся втулка.
Конструкция очень простая.
Новую втулку выточили из направляющей клапана УАЗа.
Размер родной втулки:
Наружный диаметр 15 мм.
Внутренний диаметр 12 мм, но это примерно, так как был сильный износ и втулки и штока, шлифанули шток до размера 11 мм.
Длинна втулки 27 мм.
Вот фотки:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
При ремонте аккуратно с цилиндром по которому ходит поршень с резиновым кольцом.
На цилиндре очень нежная поверхность:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
После начала цокания проехал около 100 000 км .
Пока всё в норме, мотор стал тихо работать, теперь стало слышно как поскрипывают ремни .

[romanTB45]

Прикипели напрочь болты на фланцах выхлопной трубы, это где коллектор переходит в трубу. Сварки погреть нету, даже толком силой крутить не могу так как неудобно там. Чо делать??
Лезу туда по причине прогарания прокладки. от туда сифонит чуток, можно ли чем заделать дырку не снимая?
Еще прокладки нет, не купил я(( Можно ли в случае отворачивания болтов вырезать ее с обычного паранита? или он быстро сгорит(Думаю сука сгорит)

Сообщение от Роман5000 Чо делать?

Можно так:
http://photo.qip.ru/users/koren71.qi...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71.qi...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71.qi...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71.qi...#mainImageLink

[ROL]

На соединение штанов и коллектора подходят прокладки от нашемарки какой то (уаз вроде или ГАЗ) с внутренним диаметром 60 вроде. Только надо будет на точиле снять чуть чуть чтоб они прилегали друг к другу уплотнительными кольцами. Да и крепится эта часть не болтами а гайками к коллектору. гайки медные, так что даже при всей ненаглядности откручиваются вполне просто. длинный вороток, и хорошая головка на шесть граней. Удачного ремонта.

Сообщение от ROL ненаглядности откручиваются вполне просто.

Но, но , у меня гайки стали от времени просто круглые, не знаю почему, следов насилия не обнаруженно, но они реально круглые , перекусить их тоже не получилось, приспособу кусающюю гайки сломал, а бора тогда у меня ещё не было.
Так что хоть наглядно хоть ненаглядно, но открутить не получилось, хотя и провозился долго.

[Petrovi4]

в зд 30 выхлоп прикручен к турбине обычными гайками из черного метала, через год эксплуатации они не открутились, только со шпильками, заменил на наши латунные, япошкам руки поотрывать

[trade]

Сообщение от Petrovi4 они не открутились, только со шпильками,

Тож самое

[Lonjeron]

Сообщение от trade япошкам руки поотрывать

За что им руки то отрывать? Лучше было бы если шпильки сломались?