Про преодоление бродов и попадании воды в узлы авто

[Petrovi4]

на механике надо герметизировать колокол и так же выводить трубку как сапуны с мостов, а лучше две одну снизу другую сврху сверлить колокол, снизу дырка есть

[ArturS13]

Ну вот так бензин может Левая фара была в воде, шноркеля нет мотор работал долго даже когда вода уже в салоне была, а заглох только потому что выхлоп набрал воды. Сапуны не выводил эмульсии нигде не было. Когда выехали разобрали впуск был полностью сухой в воде около 2 часов провел пока трактор искали http://photo.qip.ru/users/arturs13/200799672/

а вот и видео http://youtu.be/Hb-aaR0rBWg

[romanTB45]

А вы его и не утопили, он просто застрял чуток.

Там воздухозхаборник стоит выше точки вашей ватерлинии))), сапуны всех агрегатов таком положении тоже высоко. его можно там хоть на месяц оставить.

Добавлено через 1 минуту
Сцепление если не разжимать при движении в воде должно нормально работать, да и в чистой воде врятли что то случиться. А так ты диски разжал туда гамно набралось и фиг они обратно сойдуться, или говно по фрикционам погоняет и подгорит.

[Сергей Д]

Сообщение от ArturS13 Ну вот так бензин может

... Вы этим хвастаетесь, или констатируете факт безалаберного утопления автомобиля?

[ArturS13]

Да сцепу я там добил окончательно

Добавлено через 3 минуты
ну почему безолаберного утопления, данная поездка показала что нужно даработать в автомобиле. кстати сразу после этого салон был полностью разобран включая переднюю панель, просушен и покрыт антикором по ватер линию

[Nikonor]

Летом после купания сработала подушка AIRBAG в правом сидении. Что надо для замены, какие блоки?

[provider3]

Вчера в две машины форсировали брод глубиной по капот примерно. Брод коротенький, но дно противное, нужно давать обороты чтобы не встать в речке. Мой со шноркелем, второй аппарат без, оба ZD на автомате.
Короче, машина без шнорка заглохла на выезде, при этом уже весь двигатель был выше воды. Вытащили на берег, разбираем впуск - внутри вода. Сняли напорный патрубок с турбины, завели - турба выплюнула минимум литр воды, первый раз в жизни такое видел.
Разбираю впуск у себя (еще раз - стоит шноркель Safari) - внутри тоже водичка чутка. Снимаю патрубок с турбы - там сухо. Собираю обратно, завожу и перекрываю хобот шноркелю - мотор глохнет, и в тишине мы слышим, как со страшной силой сафорит внутрь воздух через неплотности в корпусе воздушного фильтра! В общем, всем настоятельно рекомендую проверить неплотности корпуса воздухана, и если часто плаваете - загерметизируйте.

ВОПРОС - что за отверстие в корпусе воздухана ведет вниз? Что там за полость? Сообщается ли она с атмосферой?

[Анатолич]

Сообщение от Vider ВОПРОС - что за отверстие в корпусе воздухана ведет вниз? Что там за полость? Сообщается ли она с атмосферой?

Обычно это "грязевик". туда скапливается пыль и грязь и потом выпадает из корпуса фильтра. Часто на нём надет "презик", который служит клапаном обратным.

[provider3]

Саша, что-то непонятно совсем. Вход в нижнюю полость находится с внутренней стороны фильтроэлемента, по крайней мере у нас на ZD именно так. Так какой грязеотстойник внутри фильтра - там уже должно быть все чисто и сухо!

Кстати, кто знает, как чувствует себя MAF после попадания в тракт воды?

[Granit]

Сообщение от Vider что за отверстие в корпусе воздухана ведет вниз?

По-моему, это как раз и есть дренаж для слива дождевой воды.

Сообщение от Vider как чувствует себя MAF после попадания в тракт воды?

В сильный ливень намокает воздушный фильтр, и начинаются небольшие подергивания в работе мотора, несильные, но неприятные. Я думаю, это именно МАФ глючит от переизбытка влаги. Потом фильтр просыхает, и перебои исчезают тоже.