Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1451   07.04.2012, 19:05
По умолчанию
Сообщение от Сёрчер Посмотреть сообщение
хочется не ударить в грязь лицом
какой совестливый...
как же машину покупал - не глядя штоли?! и дым валит, и шум как у камаза, не тянет...
вопщем бери ящик пива и садись читать форум. в каждой теме есть немного зерна и много шелухи, поэтому времени много потребуется, чтобы отделить их.
__________________
Ответить с цитированием
Deem вне форума Deem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol RD 2,8 GR 1998
Старый #1452   07.04.2012, 21:56
По умолчанию
Тут не тлько шелухи столько что если еще раз так назову - получу карточку) Особенно соклубники любят устраивать РОМАШКУ - надо-не надо-надо не надо. Каждый со своей колокольни смотрит) Я вот по незнанке за вакуумник 10 тыр отдал, еше столько же за установку. А товарищ соклубник с такой же поломкой обошелся в 500 руб, обратившись с поломанной деталью к токарю)))

Так что Патруль - это не ВАЗ, не выучишь ТТХ - разведет на деньги вас.

Последний раз редактировалось Пуська, 09.04.2012 в 16:59.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1453   08.04.2012, 14:35
По умолчанию
На счет РОМАШКИ ты прав, но получаеться не совсем так.
1) сначала выдвигается идея/ поломка
2) обсасывание со всех сторон ( самая продолжительная часть любого топика)
3) резюме ( иногда выносится модератором в полезные темы)
4) обзор по истечении продолжительного времени.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1454   09.04.2012, 16:52
По умолчанию
народ, а ни кто не ставил тюнингбокс( ну это вместо чип-тюнинга коробок такой перед мозгами ставится) на РД28?
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1455   09.04.2012, 16:55
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
народ, а ни кто не ставил тюнингбокс( ну это вместо чип-тюнинга коробок такой перед мозгами ставится) на РД28?
у меня что то подобное стоит
хз что за штука GAT Power Tronic
, когда взял уже стояла
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1456   09.04.2012, 17:02
По умолчанию
не сравнивал динамику с ним и без?
Ответить с цитированием
Юрий520 вне форума Юрий520    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мосва Зеленоград; Авто: Ниссан патрол Y61 3.0 АКПП 2002г
Старый #1457   09.04.2012, 20:12
По умолчанию Что делать?
Ребят подскажите пожалуйста! Y61 2.8 1998г. Жрёт масло,1 литра не хватает на 1000км. А саляру около 20л на 100км.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1458   10.04.2012, 11:49
По умолчанию
Ответил в соседней.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
fsoldatin вне форума fsoldatin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Карелия, Петрозаводск; Авто: Patrol Y61 RD28ETi `99, Koni HT, BFG AT
Старый #1459   10.04.2012, 23:10
По умолчанию Момент впрыска
попал в руки дианостический сканер и захотелось узнать как дела с мотором. открываю страницу EC-51 мануала начинаю сравнивать и обнаруживаю, что ACT INJ TIMG на холостом должен быть -9.5 -12 градусов, а у меня -5. т.е. у меня впрыск стоит поздновато. "по совету друзей" из этой темы поворачиваю ТНВД против часовой (глядя на стекло) на 2мм. Заработал мягче, смотрю на сканер - так и есть впрыск стал еще на 5 градусов, позже. так что в ранних постах этой темы деза. Практика показала, что вращение ТНВД против часовой стрелки (глядя на стекло) или "от двигателя" - делаем момент впрыска позже. соответсвенно по часовой или "на двигатель" впрыск становится раньше. поворачиваю ТНВД по часовой на 2 мм от первончального. Субъективно поведение мотора не изменилось, смотрим сканер ACT INJ TIMG -5 градусов, т.е. момент вопреки ожиданиям не стал раньше, и при этом INJ TIMG C/V подрос с 60 до 75%. получается что ECM позволяет поворотом ТНВД поставить момент впрыска позднее, но не дает сделать его раньше -5градусов, очевидно борясь с этим с помощью клапана управления моментом впрыска. Почему? а как же заветные цифры в книжке на холостом -9.5 -12? При 2000 оборотов во всех трех случаях впрыск уходил на 4-5 градусов в ранее как и должно быть по книжке. с этим все в порядке. кстати это механическая зависимость внутри ТНВД или тот же клапан увеличивает опережение (на 2000 сканер показывал увеличение INJ TIMG C/V на 2-3%)? Мне собственно недостаток тяги до 1500 и хочется устранить.
что думаете? книжка врет, как про дроссельную заслонку?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1460   11.04.2012, 12:54
По умолчанию
Сообщение от fsoldatin Посмотреть сообщение
ранних постах этой темы деза
Просто всепо разному понимают куда смотреть. Класически считается что двигатель крутится по часовой. Отсюда выводы.

Сообщение от fsoldatin Посмотреть сообщение
момент вопреки ожиданиям не стал раньше
он и не будет. Так как угол в пределах коррекции электронного управления опережением. Значит такой угол в прошивке залит. Чтобы изменит "чиповаться" надо. А позднее делается когда выходит за пределы регулировки.
Можно, конечно, загнать в раннюю область за предел регулировки и выставить таки нужный угол. Может получится. Нужно ли это?
Отсюда хорошая новость - датчик первой форсунки исправен.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook