|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1411
11.03.2012, 11:21
|
|
Поскольку на RD-28 длинная клапанная крышка, то течь масла из под нее не редкость.
Замена прокладки иной раз помогает не надолго, лечится герметиком и старой прокладкой.
Конструкция простая, сделаешь сам.
|
|
|
# 1412
11.03.2012, 11:23
|
|
У меня такаяже проблема. Поменял прокладку под крышкой и насосом, оказалось видимо в связи с конструктивными особенностями или изза неправильной затяжки образовалась трещина в районе насоса. Понял не сразу. Заклеил по месту холодной сваркой. Почти не течёт. Если снять зачистить , былобы замечательно. Можно и сварить. Рекомендую протереть и внимательно понаблюдать место течи.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1413
11.03.2012, 11:29
|
|
Да, чуть не забыл.
Что бы упростить установку крышки с прокладкой, между крышкой и прокладкой, в задней части, капнем несколько капель Супер клея, лучше гель.
|
|
|
# 1414
11.03.2012, 13:02
|
|
Сообщение от Славасян
ремень стоит не по меткам т.е. метки на ремне не совпадают с метками на шкивах,
|
Такое бывает, когда не добросовестные регулировщики ТНВД не могут его толком настроить.. Они перебрасывают ремень за зуб.... В очень раннее зажигание..(угол опережения подачи) Заводится будет хорошо... НО...,работать двигло будет не правильно..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
|
|
|
# 1415
12.03.2012, 03:25
|
|
Сообщение от Корень
....Замена прокладки иной раз помогает не надолго, лечится герметиком и старой прокладкой.
|
Т.е. корячить новую прокладку смысла нет, проще качественным герметиком на старую прокладку?
Спасибо, Валера.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от AD Patrol
...Поменял прокладку под крышкой и насосом, оказалось видимо в связи с конструктивными особенностями или изза неправильной затяжки образовалась трещина в районе насоса. Рекомендую протереть и внимательно понаблюдать место течи.
|
Насос - имеется в виду вакуум ЕГР на крышке? И там ещё прокладка из под которой может лить?
Последний раз редактировалось Антарес, 12.03.2012 в 03:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1416
12.03.2012, 07:35
|
|
Сообщение от Антарес
Замена прокладки иной раз помогает не надолго
|
тоже текло сзади клапанной крышки, менял прокладку, помогло ненадолго, через 10 тык снова потекла, но уже меньше раза в три
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
|
|
|
# 1417
13.03.2012, 11:29
|
|
Сообщение от Антарес
Насос - имеется в виду вакуум ЕГР на крышке? И там ещё прокладка из под которой может лить?
|
Слона то я и не заметил(с)
Наверно всёткаи сначала тормоза и сцепление, а уж потом Егор.
Вощем, он.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1418
15.03.2012, 18:04
|
|
Сообщение от Solaris
Доброго времени суток господа.
Есть вопрос, мож кто сталкивался с таким.
Перебрали ТНВД. заменили плунжерную пару, все резиночки/сальники(ремкомплект).
машина заводится нормально, обороты в норме, НО плывет опережение. сканером смотрю угол ACT INJ TMG плавает от -70 до +30 где-то.
причем на ХХ даже не слышно что угол плывет, сканер только показывает.
поднимаем и удерживаем обороты до 2000, четно слышно что угол уплывает в раннюю, потом возвращается, уплывает, возвращается...
грешил на клапан опережения впрыска(Injection Timing Control Valve), поставил другой клапан(заведомо рабочий) та же картина.
потом думаю может проблема ECU, поставил другой комп с заведомо рабочего Патруля, та же картина: плывет опережение
первая форсунка новая, датчик оборотов коленвала новый...все работает.
сканер ни одной ошибки в системе не показывает.
статус системы: 085 SYSTEM NORMAL
вот думаю как-нить прозвонить проводку от компа до клапана опережения.
может ли на опережение впрыска влиять голова ТНВД(МУКТ)?!
как вариант можно попробовать другую голову на ТНВД поставить, но что-то мне кажется не должно оно влиять на опережение...
|
Победил данную проблему.
А проблема была в рогатой шайбе, которая завальцована на шестерню коленвала, с которой берет данные датчик оборотов коленвала.
в общем эта шайба крутилась отдельно от шестерни...соответственно в результате была рассинхронизация...
шайба эта стоит на шестерне в определенном положении.
Шестерня с шайбой выглядит так.
Взято с дизельмастера(из этой темы тык), шестерня с развальцевавшейся шайбой...точно такая же проблема
моя шестерня с шайбой выглядели примерно так же.
поставил новую шестерню с шайбой, теперь все работает отлично...
осталось теперь заново настроить угол опережения и подачу топлива.
кстати на новой шестерне уже сделана штука, которая не позволит шайбе провернутся...между шестерней и шайбой в месте завальцовки всталена типа трубка...
вот он опыт....надеюсь кому-то поможет в будущем...
а еще до кучи и ГРМ сразу заменил...а то уж 100тыщ проехал с этим ремнем, роликами и сальниками...
__________________
Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....
Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
Последний раз редактировалось Solaris, 15.03.2012 в 18:05.
Причина: добавил ссылку на тему дизельмастера
|
|
|
# 1419
16.03.2012, 14:53
|
|
Это бы надо в тему про датчик положения коленвала перекинуть.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1420
22.03.2012, 08:31
|
|
Доброго дня всем! Подскажите, на Patrol Y60 отказывается работать тахометр, говорят, что причина в генераторе, если кто сталкивался или знает подскажите. Заранее спасибо большое. =)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|