Про преодоление бродов и попадании воды в узлы авто

[Vrubel]

Отделался легким испугом. Вода попадает в бак, через горловину-сапун, вода попадает в трансмиссию: от АКП до мостов (в мосты попадает долго в АКП если уровень выше щупа АКП).
Ну и напослед сжигает все блоки.
Вода попадает в салон за 5 минут, на достаточно новой машине, не теште себя илюзиями.
Все проверенно на личном опыте.

[romanTB45]

а сапун в баке разве не герметичен??? Блоки если отключить электричесво должны выжить

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 Блоки если отключить электричесво должны выжить

Только вот как будут работать мозги мотора и коробки без електричества ?

[Lonjeron]

В брод ИМХО можно и мозги АКПП снять нафиг и перекинуть палку в 1D. Без мозгов будет работать.

[ALEksand]

Смысла в брод лезть - нет! Педаль газа нырнет и дальше мы не едем

[Lonjeron]

ECM и педаль на одном уровне, даже ЕСМ ниже и Lexaxa говорит что педали нифига не будет.

[AndrAB]

Сообщение от Vrubel не теште себя илюзиями. Все проверенно на личном опыте.

именно так

[ALEksand]

Жень, как только вода поднимается до ее реостата или как он прально называется, то уже не работает, но потом просыхает и снова работает. Но речь то о том что ты если уже попал в брод, то могут остаться только ХХ и на долго, сохнет то оно не за минуту. Проведено лично

Добавлено через 2 минуты
У меня сохла пол дня

[romanTB45]

Я имел ввиду что если ты встал то уже нет смысла тарахтеть и сидеть в тачке, надо вылазить и тащиться на лебедках, Если машина еще едет то надо ехать до последнего, До мозгов авто, вода набираться будет минуты 3-4 минимум это уже приличный брод в длину, или очень геморрный по преодолению, накрайняк если очень надо и глубоко лесть, то открутить мозг и на плети запихать его хоть временно под руль. До руля вода если дошла, это уже ребят, была не верно определена граница между экстримом и полным пипцом.

[D-imon]

Вообще в паре ходить надо и со страховкой. А иначе очень хорошо исследовать характер грунта водоема...