Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #651   03.02.2012, 21:34
По умолчанию
Varta, 85, еще мейд ин германи, уже 7 (седьмая) зима! Щас морозы пошли,а я повадился по три раза на дню автономку включать хоть на немного - один раз эбер не включился...сдыхаить видать аккум....перестал подогревать эбером в течении дня - все нормально. Сам офигиваю, уже спортивный интерес появился-проживет ли седьмую? Да -с утра подогреваю двигатель обязательно,35 минут, еще и автоодеяло есть...Пока аккум справляется. Кстати-никакого обслуж. акк. за эти годы не было.даже не заглядывал.

Добавлено через 15 минут
...кстати,относ. Мutlu- на мерседесе дизельном отработал не менее шести лет, без проблем вообще.Это с 2001 по 2007 примерно. Два года назад купил товарищ -уже умирает. Скорее -качество,более не чем объяснить..

Добавлено через 17 минут
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Варта и бош по моему вообще одно и тоже
...сегодня ездил разбирался с тем,что продают - сказали,что одно и то же, даже корпуса совершенно одинаковые.. бош покупает у варты да клеит свои этикетки...

Последний раз редактировалось vadim k, 03.02.2012 в 21:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #652   04.02.2012, 17:38
По умолчанию
vadim k:
Объяснить сложно, но могу предположить, если Мутлу 50А/ч поставить на мотоцикл - он прослужит и 10 лет! Тут главное пусковой ток и критичность к большим нагрузкам.
ИМХО BOSH! BOSH SILVER
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #653   04.02.2012, 19:44
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
ИМХО BOSH! BOSH SILVER
Такие?
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAH....php?id=486978
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #654   04.02.2012, 22:09
По умолчанию
всехда старался ставить максимальный по размеру, а про гелевые-где-то читалась мною инфа шо они очень требовательны к правильному! заряду,то бишь их нужно заряжать как-то по другому,нежели кислотные...потому мною тема гелевых закрыта... Думаю,за 5т.р. раз в 5-6 лет можно купить акку особо не мудрствуя...
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #655   04.02.2012, 22:42
По умолчанию
поставил себе два варты 70ки 630 пусковой
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #656   05.02.2012, 15:54
По умолчанию
Сообщение от vadim k Посмотреть сообщение
а про гелевые-где-то читалась мною инфа шо они очень требовательны к правильному!
так и есть...гелевые дохнут при напруге выше 13.8-14.1, AGM-ы живут до 14.4-14.6...
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #657   05.02.2012, 18:27
По умолчанию
Lonjeron:
Не Жень, вот такие:
http://auto.bosch.ru/language1/produ.../s4/index.html

Добавлено через 2 минуты
Ну и ещё рекомендация... Купите у офф дилера! И чеки пролюбливать не надо и тогда не надо будет плакаться, а просто раз в 2 года на новые менять! Ну вот не верю я, Жень, сказкам!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!

Последний раз редактировалось GZAR, 05.02.2012 в 18:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #658   05.02.2012, 23:55
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
так и есть...гелевые дохнут при напруге выше 13.8-14.1, AGM-ы живут до 14.4-14.6...
Женя ты не прав,но частично! Такая точность в вольтах не отражает реальную жизнь гелиевых,тут все сложнее,через год еще раз сообщу.был не причем.Один из акку ... гелиевых восстановился в полную на стенде ,а вот другой умер из-за внутреннего замыкания.Вольтаж причем за 1.5 года согласно мультику был от 13.4 до 14.6 периодически.
Да ,гелиевые постоянно перенапрягать категорически нельзя, они высыхают(надо следить за регулятором напруги ),но в экспедиционных целях,в отличии от трофи ,жизнь у акку другая

Последний раз редактировалось jvr, 06.02.2012 в 09:32.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #659   06.02.2012, 08:47
По умолчанию
Сообщение от vadim k Посмотреть сообщение
Кстати-никакого обслуж. акк. за эти годы не было.даже не заглядывал.
А вот это зря.Рекомендовать не следует. Регулярный подзаряд батареи стационарно никогда не помешает.Особенно в морозы и при городской езде на работу и с работы. Утром завел, до работы доехал и поставил на весь день.После работы завел- до дома и снова поставил на всю ночь. Аккумулятор точно не заряжается нормально.И должен сдохнуть по любому.
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #660   06.02.2012, 08:50
По умолчанию
...нужно постараться не купить подделку.Смысл покупать гелевый при длительной работе хорошего кислотного?..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook