Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #301   14.01.2010, 18:50
По умолчанию
вчера в каждый аккумулятор залил по 0.5 литра воды.машине чуть больше года.пробег 40 тыщ
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #302   15.01.2010, 12:52
По умолчанию
При покупке залитого АКБ необходима зарядка слабым током с контролем электролита.[/quote]
И ещё температуры. Аккум считается заряженным, если в течении 2х часов плотность в банках не изменяется, при зарядке 0,1 номинала. Больше по времени - перезаряд, не есть хорошо для батарейки
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #303   15.01.2010, 20:44
По умолчанию
Вот и пришли к консенсусу (как говорил всем известный М.С.Г.) После доливки воды надобно на зарядку поставить. Давно заметил , что АКБ закипевший на зарядке надо оставить еще часа на 4 на слабом токе заряда.
Еще подкинет плотность. Недавно реанимировал АКБ знакомого, который кинул его на все лето в гараже, недозаряженным. На момент замера плотности показывал 1.11, после кипения на зарядке показал 1.17. и далее ни в какую.
Повесил на него лампочку в 100 ватт, сажался всю ночь, с утра даже спираль не накаливал. Поставил на полный заряд, к вечеру 1.20 показал, повторил процедуру с лампочкой, с утра опять на полный заряд с 4 часовым кипением после зарядки. В результате 1.24 больше контрольный цикл из него ничего не выжал. Но в нынешние морозы ,только эта АКБ его VW BORA и заводит. АКБ имеют одну плохую черту , они "запоминают" неполную работу цикла заряда и разряда. И плавной высадкой их в "0" и полным зарядом их можно раскачать на нормальную токоотдачу в экстримальных условиях заводки.
Наверное много буков , но мож кому пригодится.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #304   15.01.2010, 23:57
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Повесил на него лампочку в 100 ватт, сажался всю ночь, с утра даже спираль не накаливал
Считается если напряжение в кислотном 12 вольтовом аккумуляторе на холостом ( ни куда не подключённом) ходу ниже 10,3 вольта - аккум труп. Может вставит в любой момент. По поводу "памяти" у кислотников первый раз слышу, и если честно сильно сумлеваюсь
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #305   16.01.2010, 13:28
По умолчанию
Поговорили с опытным аккумуляторщиком, подтвердил слова Сергей Петрович , буду пробавать реанимировать свои старые аккумы, а то я на них уже рукой махнул.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
Корень
Старый #306   16.01.2010, 17:50
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Наверное много буков , но мож кому пригодится
Полностью поддерживаю, именно так АКБ и возрождают к жизни.
Давненько было, у друга помер акб и в морозы отказался 2108 заводить, после цикла проездил он на нем ещё года полтора, потом продал машину.
Корень.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #307   16.01.2010, 20:37
По умолчанию
serzhkam Встречал АКБ на момент замера показывали 4 вольта и после обычной зарядки работали. Сосед загнал Таврию в гараж и оставил на неделю. На момент парковки работал вентилятор охлаждения, машину поставил ,закрыл ворота и ушел . На неделю . Оказалось потом ,что вентилопер не выключился, из-за неисправности реле. Представте себе , что пережил аккум. Я ему порекомендовал его выкинуть , но в то время это было дорого (1995г) . Поставили на зарядку , вначале начал увеличивать напряжение, затем набирать плотность. Короче, потом ездил. Сам заряжал и сам все видел. А я себе верю.
А память имеют и литиевые и щелочные. Не даром приличный продавец мобил говорит, не ставте сразу на зарядку новый телефон, посадите его в ноль , а потом полностью зарядите.
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #308   16.01.2010, 21:32
По умолчанию
На сколько я помню щелочные и литиевые рекомендуют первые три раза сажать в ноль и заряжать по полной, для длинной и счастливой жизни)))
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #309   17.01.2010, 01:44
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Не даром приличный продавец мобил говорит, не ставте сразу на зарядку новый телефон, посадите его в ноль , а потом полностью зарядите.
Это делают для начальной формовки. По поводу десульфатации пластин ассимитричным током и тренировкой - сколько людей, столько мнений. Для себя решил следующее: проездил три года , меняй аккумы. Поспрашивайте продавцов, на сколько дают гарантию, именно для автомобиля эксплуатирующегося круглогодично и без заморочек (снятие- дозаряд)?И по опыту это знаю , не первый год за рулём. А у современных аккумов при их мин. габаритах и двойной сепарации какова толщина пластин? Главный параметр батарейки - ёмкость и мак. отдача тока пуского и долговременного. Со временем ( серез 3 года) пусковой падает и серьёзно падает, для дизельного тяжёлого пуска неприемлемо ИМХО
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #310   17.01.2010, 20:06
По умолчанию
Про 3 года и замену АКБ. У меня Патрол 2001г. Одна батарея с которой пригнал из Германии родная , вторая 1 год доставленная. - 32 нет проблем крутит только в путь. Масло синтетика 5 W 40 . Этой зимой не завелся один раз из-за антигеля который залил в бак. Флакон с концентратом замерз в багажнике. В саляре дал хлопья которые залепили фильтр. Авто пустилось с первой попытки ( свечи накала родные, пробег 166000 км.) поработало пару секунд и заглохло. Повторные попытки , как отрезало. АКБ крутили без вопросов. Ездил на другой машине , через два дня повторно крутанул
( картина повторилась) пустился и заглох, покачал помпой , попробовал опять завелся, побежал к помпе и начал качать ( помпу чуть продавливаешь рукой) таким образом расчухался дизель, теперь ничего в саляру не доливаю, но правда и - 32 не было, а при -25 не вопрос.


Про мобилы , раз заговорили. Я беру обычно в пределах 13-18 тыс. и пользую года 3. Если новый в течение года заряд держит 3-4 дня, то далее начинается более быстрая разрядка. Тогда я вечером врубаю на нем музыку , вкл. фанарик, и т.д. высажываю в ноль и на зарядку на ночь. Делаю так пару раз , подряд , когда батарейка почти села. И тел. опять возвращается к норме.
Попробуйте кто не верит
Извините за флуд.

Последний раз редактировалось jvr, 18.01.2010 в 10:54.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook