Перемерзание сапуна картерных газов на ZD30

[Bruno]

Сообщение от лучеса Он идёт в сторону салона,но не доходит - воздух берётся из под крыла.

Надо продлить его до салона. Вааще красота будет - ни тебе проблем с сапуном, ни тебе никакой шноркель не нужен. Главное что бы тапочки не засосало.

[Мирянин]

fedor-77, Федор!На моем авто в корпусе воздушного фильтра я вырезал прямоугольное отверстие со стороны кабины,если смотреть с переди авто.Крышка на болтиках.На зиму я ее открываю и закрываю заглушкой поступление воздуха из шноркеля.Вот и все мотор держит теприч,ну и для турбины сносные условия,питается более менее теплым воздухом...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Serg-Sib В первую очередь соляру прихватывает в фильтрах, их и нужно сначала греть.

Сергей Вы можете соглашаться или нет это Ваше право.Но это классика жанра,проверенная на практике,у меня бак в любые морозы,даже в минус 50 теплый,обратка греет и ни когда не перехватит,даже на некачественном топливе.Во-вторых-это классика ДВС.Я более 30 лет работаю с ведущими производителями ДВС, таких как САТ и Каминс.Везде подогревается обратка,да и на наших отечественных дизелях,спросите любого северного дальнобойщика все так же...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Serg-Sib На температуру топливозабора это не повлияет. ИМХО. В первую очередь соляру прихватывает в фильтрах, их и нужно сначала греть. Добавлено через 1 минуту

У Вас просто греть будет не чего,топливо перехватит в топливопроводах от бака.А вообще,что бы эксплуатировать авто зимой,необходимо его хранить в теплом гараже и заправлять качественным топливом и все будет ОК!Удачи.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от avdentov Надо продлить его до салона. Вааще красота будет - ни тебе проблем с сапуном, ни тебе никакой шноркель не нужен. Главное что бы тапочки не засосало. __________________

Именно так было сделано на отечественных тракторах Т100,но шум и вонь в кабине по этому невообразимая,доводилось работать...

[Serg-Sib]

Мирянин, Василий, вероятно это ключевое -

Сообщение от Мирянин необходимо его хранить в теплом гараже

мой живет на улице, на счет топлива согласен. Но поставщики топлива в северных районах более добросовестно относятся к качеству. Сам из Норильска родом. Пока на "материк" не переехал про то, что солярка замерзает почти не слышал.

[maksunk]

А вот опять пример из практики .Вайдер греет обратку и в эту зиму его машина в -35 сильно затупила при езде по трассе, саляра замерзла. Я и Сергей второй год греем подачу, у меня такого никогда не было, саляра не мерзнет в любой мороз. На оборотах 2500-3000 в обратку сливается очень мало топлива для разогрева бака, поэтому на Патруле лучше греть подачу.

[Мирянин]

Сообщение от maksunk На оборотах 2500-3000 в обратку сливается очень мало топлива для разогрева бака, поэтому на Патруле лучше греть подачу. __________________

Максим!В более суровых условиях на сайте кроме меня наверное еще более жесткая у Норильчан.Поэтому со всей ответственностью скажу ,что гереть надо обратку,бак всегада теплый,а морозы у нас за 50,проверенно отказов не было!

Добавлено через 1 минуту
Возможно еще все зависит от объема "самовара",у меня хватает.

[maksunk]

Вполне возможно самовар маловат. но по замерам температуры он на входе и выходе дает разницу в 15-20 градусов, далее догревается немного в тнвд. Я две зимы езжу на подогреваемой подаче. Машина прет, дыма меньше, саляра сгорает хорошо. ниже сорока температура у нас этой зимой не опускалась. А наблюдение по обратке сделал после промывания винсом, когда даешь обороты то очень мало топлива уходит в обратку.

Добавлено через 4 минуты
Чем холодней регион, тем более качественное топливо на АЗС. Пример с Вайдером привел из жизни при езде в одинаковых условиях, на почти одинаковом топливе, с одинаковыми самоварами.У него топливо начало перехватывать при езде на оборотах.

[Millersakh]

Продолжение моей истории..
Так сегодня отогнал к мотористам, итог: масло в цилиндрах, выгнали его, турбине каюк, масло в интеркул.. сказали что заглушили турбу или обошли как то и попробывали завести.. завелась и работает, не троит и прочее.. Теперь ищу турбину..Вопрос подойдет ли турба от тирки zd30(99-02г) на мой патрик? или они там разные?

[капер]

Сообщение от Millersakh турбине каюк,

как определили что турбине каюк? делали промеры люфтов или наличием масла в интеркуллере?

[Millersakh]

если честно незнаю..сказали замена, завтра поеду за ней и посмотрю сам.. сказали она вся в масле и в кулере масло..

[капер]

Сообщение от Millersakh сказали она вся в масле и в кулере масло..

ну так в масле это не причина, у меня было прошлой зимой перемерзание сапуна, все было в масле, щуп был сухой, долил около трех литров масла, кулер отмывал от масла, впускной колектор, все патрубки. Масло было даже в глушителе, потом две недели воняло горелым маслом, но турбину я не менял.
И то что турбина в масле ничего не значит, замена турбины это показания, такие как: заклинила, люфт не в допуске, нарушение геометрии крыльчаток