Перемерзание сапуна картерных газов на ZD30

[Vrubel]

У товарища Х5 помер именно по этой причине, но у нас -16 было.

[Petrovi4]

тут мыслишка пришла такая, как сделать простую сигнализацию о повышении давления картерных газов
надо сделать отвод от шланга и собрать маленький мембранный бачок
при нормальной работе в системе вакуум, а при перемерзании, давление толкает мембрану и та замыкает контакты и загорается в салоне лампочка

[OREL777]

Petrovi4 а вы отсоединяли во время морозов маслотделитель или нет а то что то страшновато становится после вышеописанного

[Petrovi4]

не, так езжу, но сегодня пошел слил с отстойника, воды там помоему больше чем масла

Добавлено через 1 час 2 минуты
вспомнил, у жиги есть обратный клапан топливный стоит 10 руб, вот его надо на отвод поставить на зиму и все

http://forum.pnz.ru/pda/viewtopic.ph...4af75a2e8e63d7

Добавлено через 3 минуты
вот еще какой есть обратный клапан
http://www.automn.ru/vaz-2110/vaz-35..._id2-4543.html

[biorn]

Петрович, давай уже свой адрес пиши - я тебе вышлю нормальный маслоотделитель - шоб ты народ тут не мутил и с пути верного не сбивал. Вон у Лёхи (Shal) замерз уже один компрессорный - что ж еще нужно?

Сечение проходное нужно поднять, длину тракта увеличить (чтобы охлаждаться успевали нормально газы), да сетку хорошую сделать.

[Anatoliy1976]

Сообщение от biorn Вон у Лёхи (Shal) замерз уже один компрессорный

Леша, а можно поподробнее, что у Лёхи было? Он улучшал что-ли эту систему? Я ни разу не сталкивался, чтобы в -25 могло произойти сие чудо. У меня ничего не было сделано, ни на одном, ни на другом патруле. в -30 и -35 ездил на большие расстояния, даже не думал что может масло кидануть.

Я подозреваю, что есть какая-то переделка, но что именно?

[Petrovi4]

Леш так работает мой, а замерзнет не там, так там и вот в качестве подстраховки надо ставить обратный клапан, независимо от того есть маслоотделитель или нет
и еще, я обрезал родной шланг и вынул от туда пластмассовый ограничитель, а от крышки клапанной у меня длинный шланг идет
но ты приготовь на всякий случай

[lovez]

Сообщение от biorn Вон у Лёхи (Shal) замерз уже один компрессорный

у меня тоже замерз...вовремя заметил выкинул

[biorn]

Сообщение от Anatoliy1976 Леша, а можно поподробнее, что у Лёхи было?

На предидущей странице он описал что случилось.

Сообщение от Petrovi4 и еще, я обрезал родной шланг и вынул от туда пластмассовый ограничитель,

Естественно ...

Сообщение от Anatoliy1976 Я подозреваю, что есть какая-то переделка, но что именно?

Не понял вопрос. Если ты про свою машину, то тебе виднее про переделки. Если про Алексея - там стоял компрессорный. Его проблема в том, что он сам создает приличное сопротивление, если при этом по тракту сечение подмерзает или фильтрующий элемент (поролон или сметалл. сетка) сам подмерз с наростом - считай прохода нет.

Про свои наработки вряд ли стоит повторять - писал в разных темах.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=374
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=2558

PS:

Сообщение от Petrovi4 но ты приготовь на всякий случай

Ну когда адрес напишешь - тогда и приготовлю

[Petrovi4]

Сообщение от Metis Вчера ездил при -40 (сделал забор из под капота) , окна почти не затягивало, периодически на холостых включал или вебасто или кнопку ускоренного прогрева. По ощущениям стало намного теплее, после поездки проверил сапун, наполовину был забит. Сегодня по советам соклаберников (Andrey Mc из Норильска и Petrovi4 ) снял вентилятор с муфты, проверил в гараже +5 (зачем этот вентилятор нужен, радиатор горячий , рука терпит) осталось проверить на практике.

Сообщение от Metis Братцы ;))). Сегодня ездил при -37, окна не затянуты, на хх оборотах -ни вебасту, ни кнопку УП не включал, двигатель горячий. В гараже проверил сапун... он был тёплый... и чистый, чистый... Об одном думаю...))) , а может не надо было снимать вентилятор с вязкомуфты, просто зафиксировать вентилятор "верёвочкой" и всё. Кто ездит без вентилятора, До какой температуры наружного воздуха можно ездить без последствий?

иногда полезно назад посмотреть