Выкладываю обещанный отчет по установке полиуретановых сайлент-блоков от Х5 ("
Пятикратный ресурс") г.Красноярск (не реклама). Сайт у них вполне приличный. С него же можно сделать заказ и найти всю необходимую информацию. Недостатки - отсутствие возможности выбора модели машины (приходится вбивать вручную) и отсутствие возможности оплаты с кредитки (VISA, MasterCard). Цены за сайлент для наших машин от 660 до 800р. Есть скидки (вся информация на сайте). Основная проблема с заказом - это отсутствие готовых изделий для наших машин на складе. Поэтому, если планируете замену, то надо иметь в виду, что на исполнение заказа (производство) может уйти какое-то время и на это время оказывают влияние такие события как наступление конца света, приближение Нового года, сильные морозы по причине зимнего времени года
и т.п. У меня с момента оплаты до получения прошло 37 дней (основной заказ) и 9 дней (дополнительный на сайленты для кастрюли). По этой же причине (отсутствие на складе) сайленты нельзя заказать и на Exist, AutoDoc и т.п., несмотря на то, что они присутствуют в каталоге. Возможно, при увеличении спроса на эти позиции, они будут иметь складские запасы.
Про ходовые качества пока трудно что-то сказать, т.к. прошел на них пока около 5 тыков. Субъективные ощущения как и при любой замене сайлентов и шаровых по кругу (или рычагов в сборе) - только положительные - подвеска становится более собранной и соответственно машина - более управляемой и не валкой.
На внешний вид качество блоков хорошее. Небольшие огрехи заливки на внешних частях (было на одном блоке), думаю, не окажут влияния на их эксплуатационные качества:
Запрессовка сайлентов в рычаги особых трудностей не представляла, за исключением задних нижних рычагов. Все сайленты по внешнему диаметру оказались на 1 мм больше посадочных отверстий в рычагах. У кого-то могут быть другие показатели из-за разброса параметров рычагов. Так вот у этих сайлентов самая большая площадь соприкосновения внешней обоймы с рычагами и соответственно нужно было самое большое усилие для их запрессовки. Оно составило порядка 8,5-9 т! Не в каждом сервисе имеется такой пресс. Поэтому перед установкой необходимо соотносить размеры сайлентов, посадочных мест в рычагах и имеющееся оборудование. Сайленты легко можно подогнать на токарном станке или на дрели с помощью обычной наждачки. Также в моих экземплярах была недостаточно снята фаска для такой разницы в размерах. Пришлось снимать побольше.
Сразу скажу, что сайленты в верхних рычагах и цапфе не менял. Теперь немного фоток.
Вот
передние нижние:
Здесь три сайлента - новый от американца, новый от Х5, старый из рычага, а также рычаг с новыми сайлентами и шаровой:
Вот
передние верхние:
Сайленты для
нижних задних рычагов.
Внимание! В моей партии были перепутаны названия переднего и заднего сайлентов. Я написал об этом производителю и думаю эта опечатка будет исправлена. В любом случае нельзя одновременно разбирать все рычаги. Оставляйте один из пары неразобранным для сравнения и никогда ничего не перепутаете.
Это они же (передний и задний нижнего заднего А-образного рычага) в сравнении между собой:
Задние верхние:
Сайленты от задних нижних А-образных и верхних рычагов идентичны по размерам, но должны отличаться наличием дополнительной металлической втулки внутри самого блока. Похоже, что она там есть:
Кастрюли поставил от америкоса, просто потому, что были в наличии ...
При следующей замене будут проблемы с сайлентами, т.к. они отличаются от европейских. Но в Х5, сказали, что сделают и такие без проблем, только нужен образец. Так что если у кого есть поношенные американские кастрюли, можете выслать в Х5 для расширения ассортимента.
Вот такие сайленты в американских рычагах:
Вот сайленты для европейских кастрюль и цапфы и европейская кастрюля с новым сайлентом:
На сем заканчиваю.
К осени, когда все разберу при очередном развале, ждите продолжение отчета по их эксплуатации ...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
