![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 181
10.11.2009, 10:20
|
|
Сообщение от Мирянин
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) кто-нибудь делал так?
|
Похоже здесь никто так не делал Василий,
да и зачем если -30 редко у людей бывает...
Похоже нам придётся на собственной "шкуре" мастырить...
Хотя мне далеко до твоих -50... ![Eek](images/smilies/classic/eek.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 182
10.11.2009, 10:29
|
|
сделай ты первый, сапун отсоединить то можно у нас вон куча жиг ездит , где шланги с сапуна по земле волочатся , но мне лично это не нравится , я за штатную систему, просто ее надо улучшать , ранее я писал по этому поводу и еще одна мысль , шланг который входит в патрубок и где на входе перемерзает можно соединение перенести как раз в новый патрубок , который я предлагал прикрепить к кастрюле и воздухозабор делать от турбины (минус воздух с парами масла будет осаживать на стенкх кастрюли и самом фильтре, как нажигах старых помните , где выход шланга был там фильтр грязный , но это небольшая проблема , а может и к лучшему воздух чище будет) попробую сделать набросок
я посоветовал бы еще и интеркулер снять а на его место просто трубу поставить на вашу зиму в 8 месяцев вы радиатор сохраните на дольше
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 183
10.11.2009, 11:08
|
|
на новом Дэфендере после 07 г.в. такая же проблема существует.
И они ее решили - сделали подогрев этого шланга, или электрический или тупо его утеплили.
Может тож подобное наколхозить?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 184
10.11.2009, 11:10
|
|
мы раньше это обсуждали и кажется что врядли поможет
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 185
10.11.2009, 14:03
|
|
Сообщение от Mellondil
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Сообщение от Petrovi4
мы раньше это обсуждали и кажется что врядли поможет
печально.....
|
Как ни странно, на Пежо-Ситроенах тоже на одном из моторов была такая проблема и ее тоже вылечили подогревом (врезкой в трубку вентиляции картера, внутри которой резистор). А в Ниссане работают одни УМНИКИ узкоглазые и ничего делать не хотят.
Если кто хочет поэкспериментировать, могу узнать номерок детали...
Последний раз редактировалось biorn, 24.12.2009 в 22:37.
Причина: Ненормативная лексика
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 186
10.11.2009, 14:07
|
|
кстати Никита ты натолкнул меня на идею надо вход шланга газов переместить на патрубке максимально ближе к турбине
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 187
10.11.2009, 14:27
|
|
Сообщение от Petrovi4
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) надо вход шланга газов переместить на патрубке максимально ближе к турбине
|
С учетом того объема воздуха, который пролетает по впускному коллектору, температура воздуха возле турбины врядли даже на градус больше, чем у стандартной соски на вентиляцию картера. Заметный эффект будет, если только трубку вентиляции картера после переделки около чего-то горячего проложишь.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 188
10.11.2009, 14:38
|
|
кто из наших северных соклаберов может посмотреть какая температура на входе турбины , прямо если можно посчупайте на работающем какой температуры патрубок там где он одевается на турбину и саму турбину рядом и посмотрите там место есть если засверлть отверстие в метале прямо рядом с местом крепления патрубка для подвода туда картерных газов.
если это место теплое то наледь образовываться не будет
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 189
10.11.2009, 15:01
|
|
Сообщение от Petrovi4
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) если можно посчупайте на работающем
|
Вечером пощупаю ![Redface](images/smilies/classic/redface.gif) , но у нас сегодня тепло -15.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 190
10.11.2009, 20:08
|
|
Пощупал полностью весь воздухозаборник, сапун
всё холодное (ну как пластик, резина на холоде).
Турбина тёплая, вход в турбину еле тёплый,
поэтому и в сапуне образуется точка росы и оттуда образуется лёд.
На улице -17. У кого то был бесконтактный термометр хочу в цифрах на температуру посмотреть, хотя всё понятно.
Забор воздуха надо подогреть, или хотя бы тёплый воздух пускай будет.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|