Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DEF_S вне форума DEF_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Патфаиндер, 2008/2.5ТД
Старый #161   25.08.2011, 16:35
По умолчанию
Мужики, параметры развал - схождение для всех годов одинаковые?

Интересует 2005 и 2008 (R51) совпадают углы? В книге по эксплуатации, что шла с машинйо не нашёл...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #162   25.08.2011, 17:22
По умолчанию
Конечно одинаковы.
Ответить с цитированием
alsmi вне форума alsmi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb; Авто: Pathfinder 2.5 full 2010 уже второй
Старый #163   25.08.2011, 20:23
По умолчанию
После мучительных операций по срезанию задних рычагов, наконец таки сделал развал перед, зад. Сайлентблоки поставил полиуретановые, так как вариант с Фебестом не подходит из-за низкого качества запчастей. Пришлось восстановить шаровые, не было в наличии Trw, я проверял будут ходить. Ну и задние подшипники в помойку от Гавнофебеста. Болтов на пилилась и на ломалась куча, помимо развальных добавились два к кулаку и один очень длинный не помню уже куда. После ремонта появились ощущения полностью собранной подвески, как будто стала жестче. На дороге чуть устойчивее. До этого ни каких стуков не наблюдалось, все были резинки в очень хорошем состоянии. Да еще заказывал сайлентблоки у производителя, мозгоклюй еще тот, привез два не тех и то через два дня, а авто на подъемнике. В принципе результатом доволен, не доволен ценой проекта, всего то развал сделать.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #164   25.08.2011, 23:27
По умолчанию
Сообщение от alsmi Посмотреть сообщение
не доволен ценой проекта, всего то развал сделать
Где делал если не секрет, а то я собрался шаровые менять а вменяемого сервиса у мну нет...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
alsmi вне форума alsmi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb; Авто: Pathfinder 2.5 full 2010 уже второй
Старый #165   25.08.2011, 23:57
По умолчанию
Делал на Лиговке, там есть Фордовская станция. От Московского пр. в сторону Витебского не доезжая переезда, на право до упора. Ангар автосервиса с надписью Форд, хозяин Андрей. Сервис не пальцатый, но правильный. Если нужно контакты по полиуретановым сайлентблокам давай в личку, а то за рекламу примут, парень должен был перевоспитаться и скидка точно будет.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #166   26.08.2011, 00:25
По умолчанию
о.к.

Добавлено через 38 секунд
спасибо, жду инфа в личку
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...

Последний раз редактировалось Myhalych, 26.08.2011 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Дик-66 вне форума Дик-66    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: ниссан падфайндер
Старый #167   25.11.2011, 00:14
По умолчанию
ПОМОГИТЕ! Тянет в право. Прошелся по всему форуму, касающегося развала. Но конкретного вывода так и не сделал. В августе на Пафе (2007 г.в.) поменяли правый рычаг из-за шаровой у ОД в Автопродиксе. После этого начались проблемы которых раньше не знал. Естественно после замены сделали развал. Там же повторно через неделю. (Сказали что у них сбились настройки стенда.) Результат не изменился. Еще через пару недель третий раз сделали развал. Результат улучшился но не надолго. Поставил зимнюю резину и два раза делал развал уже в другом сервисе, не у ОД. Результат не изменился. Естественно менял колеса местами и летние и зимние и не раз, проверял давление. Согласно стендовой распечатке все в норме кроме кастера. На сервисе сказали что кастер на увод в сторону влиять не может, кроме того на Пафе он не регулируется. Естественно я им не верю. ПОДСКАЖИТЕ: можно ли его отрегулировать и где это сделать в Питере?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #168   25.11.2011, 00:28
По умолчанию
Дик-66, я тебе так скажу...
у меня в своё время, тоже чуток в право тянуло, ездил в у сервис на сход развал- там тоже регулировали (аж 2 раза, с разницой в неделю), но не шибко лучше было, хотя по распечатке- все зеленое, кроме кастора на правом рычаге.
И действительно паты после первого рестайла 7 года не имеют регулировки рычага спереди подрамника и напрямую кастор не отрегулировать.

Поставил лифт подвески в ниссан на таганке- и там после всего сделали сход развал... И руль стал ровно и ничего не тянет- все супер! Через месяц ездил на контрольный сходразвал- все внорме, кроме заднего левого колеса- оно на грани- чуток подправили и я снова езжу - все четко!

Зы что первый сервис, что второй- оба дилеры. Только у второго грамотный мастер и действительно качественный стенд.

Мораль сей басни такова- ищи нормальный стенд сход развала.

Да и еще - проблем с машиной больше нет(к примеру супорта не подклинивают (особенно справа)? Ступичные подшипнпки в норме?)
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #169   25.11.2011, 20:19
По умолчанию
Сообщение от Дик-66 Посмотреть сообщение
На сервисе сказали что кастер
Сообщение от Дик-66 Посмотреть сообщение
не регулируется
это правильно сказали....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #170   10.12.2011, 19:14
По умолчанию
А какие у нас обычно закисают болты в задней подвеске?
В управляющей тяге, отвечающие за развал? Или отвечающие за схождение в поперечных рычагах?

Или нет разницы и закисают все?..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook