![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 101
12.02.2009, 14:35
|
|
ИМХО - все тоже самое и будет. ![Sad](images/smilies/classic/sad.gif)
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 102
12.02.2009, 15:02
|
|
Давайте сделаем так.
Я в течении этих выходных переловлю всех "возможных" патрулеводов с зд30 и задам им вот такой вопрос:
Выдавливало ли у вас резинки после утепления подкапотного пространства и выкидывания втулки из трубки с последующим его утеплением.
Один мне уже ответил что не выдавливало после этих действий - но он машину держит в гараже.
Красноярчане, новосибирчане(земляки привет!), уралчане и другие морозные регионы проведите если сможете такой же опрос.
__________________
Тише едешь - дальше будешь.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 103
12.02.2009, 15:10
|
|
Ключевой момент - практически все(если вообще не 100%!) модели/марки, на которых перемерзает сапун, имеют продольное расположение ДВС. ![Achki](images/smilies/classic/achki.gif)
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 104
12.02.2009, 15:19
|
|
Я для себя решил так с проблемой бороться.
1)Утеплю сапун/может быть поставлю ленточный электрообогреватель всего сапуна используя комплектующие фирмы nomacon, но...
Я не верю, что перемерзает сам шланг, наверняка перемерзает то место, где сапун входит во впуск. Ну сами представьте, там сходятся 2 потока в +50С и -50С. Полюбому будет замерзать.
2)Изготовлю новую маслозаливную крышку. Возьму 1 патрулевскую и 1 от москвича 2141(с проволочной набивкой). Разережу их и используя посадочное крепление патрулевской(НИЗ) приварю/приклею/прикручу к ней ВЕРХ москвичовской. И брызгать не будет и газы стравливать будет. И не замерзнет.
Кардинально менять систему воздухозабора для меня проблематично, т.к. есть шноркель. Как вариант возьму с собой в в дорогу нулевик от стритрейсеров и когда будет ниже -30, то отсоединю целиком кастрюлю и поставлю его.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 105
12.02.2009, 15:32
|
|
Просмотрев форумы и фотки некоторых двигателей у которых перемерзает сапун, пришел к выводу, что на зд30 все таки удачно стоят эти уплотнители форсунок. Только не надо их садить на герметик!
Пусть лучше их даванет, чем сальники или через щуп.
Сообщение от Lonjeron
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) для себя решил так с проблемой бороться
|
Раскажешь потом нам здесь как все прошло.
Может сначала все испытать в каком нибудь большом холодильнике?
Есть в москве большие холодильники?
Еще мысль такая.
Все таки увеличить сечение трубки и штуцера, и если кому нужно и втулки.
Перемерзает при определенной температуре после -30 ~ -35. Как раз та температура при которой производитель гарантирует эксплуатацию и расчетные показатели все в норме.
При меньшей температуре уже проблемы: теплый поток из сапуна не справляется с холодным потоком с воздушного тракта.
Увеличить температуру входящего потока мы не можем.
Но можем увеличить "обьем" исходящего.
Это косвенно потверждается утеплением сапуна - после этого случая перемерзаний не замечено...
__________________
Тише едешь - дальше будешь.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 12.02.2009 в 16:05.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 106
12.02.2009, 15:39
|
|
Женя, а ты куда собрался, что так сурово готовишься преодолевать запредельные минуса?
__________________
Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 107
12.02.2009, 15:52
|
|
Виктор, нельзя увеличивать проходное сечение сапуна. Если сапун замерзнет, то выдавит уплотнения форсунок/сальники коленвала или выкинет через щуп. А если сапун расширить, то масло выкинет во впуск разряжением в впускном коллекторе. Думаю, турбина поможет в этом. И так и так плохо.
Наружнее утепление сапуна по идее на несколько градусов повышает температуру картерных газов в том месте, где они соприкасаются с поступающим наружним воздухом. Это место(внутри впуска) ты никак не утеплишь и подогрев туда не подведешь. Т.е. это лишь отодвинет момент замерзания сапуна на несколько градусов, но никак не решает проблему. Я тоже прочитал кучу веток и температуры, при которых происходило закупоривание сапуна начинаются от -10. Даже у нас на форуме кто то месяца 2-3 писал толи, что вышибло масло. Я искал поиском, но не нашел. Если кто найдет - дайте ссылку и я перенесу эти посты в эту тему. Причем у половины народа это происходит на трассе, а у половины на х.х. или даже при утренней заводке после ночного промораживания а/м. Это логично, вечером глушим теплый мотор и он еще какое то время "дышит", но...температура картерных газов уже не та(движок то не работает), а температура снаружи осталась прежней. В итоге конденсат замерзает и утром при заводке вышибает масло.
Проблему кардинально решит только изменение системы воздухозабора или механизм сброса давления в клапанной крышке. Я бы сказал, механизм сброса давления даже более надежное решение.
Володь, я зимой 2009-2010 или 2010-2011 хочу на Оймякон съездить. Только не спрашивай зачем, ответ я сам не знаю. ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Последний раз редактировалось Lonjeron, 12.02.2009 в 17:15.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 108
12.02.2009, 16:00
|
|
Сообщение от Lonjeron
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) А если сапун расширить, то масло выкинет во впуск разряжением
|
Сообщение от Amu
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) и если кому нужно и втулки.
|
может так сделать?
__________________
Тише едешь - дальше будешь.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 110
13.02.2009, 06:56
|
|
Сообщение от vao
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) после турбины его воткнуть
|
Получите выдавленные резинки сразу, без перемерзания сапуна. надо только набрать 2100 оборотов под нагрузкой. тогда давление после турбы как раз 1.1 кг на см... ;)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|