Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7911   16.01.2018, 14:43
По умолчанию
Какие тебе факты нужны? Чем горизонтальнее панара, тем лучше. Вот и весь сказ. Сколько видел машин с серьезным лифтом, у всех кепление переделано.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7912   16.01.2018, 18:48
По умолчанию
Aggent, ясно все с тобой…
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7913   16.01.2018, 19:40
По умолчанию
С тобой тоже.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7914   16.01.2018, 21:55
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Чем горизонтальнее панара, тем лучше
Для рулёжки на скорости +100500
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7915   17.01.2018, 05:42
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для рулёжки на скорости +100500
Вообще без разницы.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #7916   17.01.2018, 10:18
По умолчанию
Для рулёжки это рулевую параллелить надо. А угол панары теоретически ухудшает поперечную фиксацию моста только в прыжке или в положении на двух боковых колёсах. Ну и наверное, чем больше угол, тем больше зад переставлять будет на поворотах на скорости.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #7917   17.01.2018, 10:30
По умолчанию
Сообщение от Tarasser Посмотреть сообщение
мужики, помогите, не осилю 700 страниц
y61
лифт 6" хочу ставить - аморты amadaextreme, пружины от влада.
Кастор планки или клюшки? - где брать?
панары какие и у кого?
что еще надо ? (арки зарежу сильно)
спасибо
Для каких задач машина ?
Если только бездор, то можно спереди клюшки поставить, просвет будет больше, с дропами будет больше комфорт, при проезде неровностей. Дропы Анатолича не советую, очень уж они массивные и якорь будет знатный, есть более прочные и более компактные, с меньшим весом. Касаемо панар, их действительно лучше не резать, а переносить точки крепления. Для задней есть готовые решения, для передней разрабатываем.
Передние клюшки под лифт 4-6 дюймов есть у Жени Лонжерона. Кронштейны на тягу панара заднюю есть у нас и Святослава Рейсмастер, но не знаю как него сейчас со сроками изготовления.
Надежное решение по переносу передней тяги панара пока только одно и оно требует сварки рамы, все остальные болтовые не отличаются надёжностью.
Передняя рулевая тяга регулируемая тоже понадобиться, тут Анатолич вне конкуренции ))
На каких амортизаторах в итоге остановились?
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7918   17.01.2018, 10:33
По умолчанию
Отношение катета(ходя подвески) к гипотенузе (панара) равно значению синуса от угла панары и соответственно имеет синусоидальное изменение. Соответственно чем больше угол панары, тем польше жопа виляет при работе подвески. Соответственно, при углах близких к 0 это виляние минимально.
Наукообразно?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #7919   17.01.2018, 11:07
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Дропы Анатолича не советую
Ну спасибо. Якорь так то с любыми дропами знатный получится. От толщины металла этот якорь очень мало зависит.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7920   17.01.2018, 11:13
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Дропы Анатолича не советую, очень уж они массивные и якорь будет знатный, есть более прочные и более компактные, с меньшим весом.
По отзывам нескольких сервисменом, кто тюнит Патрули, мои дропы самые массивные и мощные. С т.з. якоря - это ты как в лужу пукнул..особенно с учетом лифта 6 дюймов. Насчет массивности - это особенность прочности, особенно если сравнивать с вашими поделками из 6-ки и кучей вырезов фигурных..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook