Лифт подвески.(в)

[Анатолич]

Kpum4x4, на стойках стаба отлично мост болтается..

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от serzhkam ой вы сказочник

не, он теоретик, который ко всему подходит с научной т.з.

[Kpum4x4]

Сообщение от Андрей Ермолин Kpum4x4, заводы-изготовители 35 колес , лифтов не подразумевают. Конструкцию не усложняют. На прыжки машину не расчитывают.

стандартные аммы рассчитаны под стандартные пружины и вес моста. даже при отрыве от земли - резкого удара не будет - рабочий амморт медленно и печально растягивается. так он устроен. А вот при схлопывании амма резкий разрушительный удар будет.
Если ставите более длинные усиленные пружины и большие колеса - меняйте аммы на соответствующие. не можете соблюдать это соответствие - ограничивайте стропами ход вниз-помогайте амортизаторам.

Существует мнение что балкой поперечной устойчивости. Ибо после снятия ставят ременные ограничители.

ограничителем хода стабилизатор попереч устойчивости не является.
Я езжу долго и счастливо без задн стаба и без строп. чего и вам советую, если вы не шумахер. потому что после снятия стаба ход подвески увеличивается, ни на что более его отсутствие не влияет, если не входить на большой скорости в повороты. Но даже и тогда с ролью стаба отлично справляется очко джипера. Попробуйте - вам понравится )

на стойках стаба отлично мост болтается..

тут вообще no comments

PS. в очередной раз убедился, что если надо обьяснять, то не надо обьяснять, это бесполезно.

[AD Patrol]

Сообщение от Kpum4x4 если вы не шумахер

Нет и езжу в стоке (если не считать пружин от длинного ТД)со стабом.

Сообщение от Kpum4x4 ни на что более его отсутствие не влияет, если не входить на большой скорости в повороты

Вынужден несогласится, ибо в моих руках их предназначении больше в чёткой реакции на руль, а не противостояние опрокидыванию авто.
После размыкания заднего стаба(пользую на пересечёнке)авто похоже на кисель. Рулёжка никакая, зато почти нетрясёт.

[Андрей Ермолин]

Kpum4x4, а где ответ-нафига стропы делают? все сделавшие-поставили неправильные аморты? и арки не отпилили еще

[Aggent]

Сообщение от Андрей Ермолин и арки не отпилили еще

и не стоит забывать про могучий бодилифт)

[Testudo]

Сообщение от Aggent Я без экстрима езжу, но мне 2" не хватало для 35", с большими дорестайловыми арками. Добавил 30 мм, пока не разу расширитель не зацепил.

У меня сейчас 315/70R17 на дисках 17*9 с -12ым вылетом. Лифт 2 дюйма, рейстайл. Снял брызговики, немного подрезал расширители арок около внутренней точки крепления брызговика. Заменил задние отбойники на удлиненные австралийские. Сейчас даже если активно рулить по кочкам ничего нигде не задевает. Но цепи уже не рискну ставить.

Антон1, а какие у тебя диски? В смысле, производитель/модель?

[Анатолич]

Сообщение от Kpum4x4 рабочий амморт медленно и печально растягивается. так он устроен. А вот при схлопывании амма резкий разрушительный удар будет.

Я что-то не пойму...Вы в нашей Вселенной находитесь или в параллельной ? ВСЕ аморты работают на сжатие, так они устроены (для Вас, наверное, это окажется нонсенсом). Некоторые работают в обе стороны. Ну это так, чисто для развития

[91111]

Сообщение от Анатолич ВСЕ аморты работают на сжатие

Если аморы разжимаются туго, а сжимаются легко, это называется на сжатие?

[Kpum4x4]

Сообщение от Анатолич ВСЕ аморты работают на сжатие, так они устроены (для Вас, наверное, это окажется нонсенсом). Некоторые работают в обе стороны. Ну это так, чисто для развития

если гугл вас не забанил, просто наберите:

сопротивление аммортизатора при сжатии меньше, чем при растяжении

для понимания процесса:
На сжатие работают пружины. когда она сжимается. то накапливает энергию, когда разжимается, эту энергию нужно кудато девать. Амортизатор этим и занимается - преобразовывает механическую энергию в тепловую. конечно сопротивление есть в обе стороны, но растянуть амморт труднее чем сжать)

Сообщение от Kpum4x4 но растянуть амморт труднее чем сжать)

Да, почти на всех марках и моделях авто так и есть!
Занимаюсь подвеской и всегда перед первой установкой прокачиваю амортизаторы и это заметил уже давно.
И не потому что сверху вниз его проще сплющить, факт что вверх они идут оочень медленно.
Вне зависимости сжимаем аморт с газовым подпором или чисто масляной.