Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее) - Страница 70 - Форумы Club-Nissan.ru

RaceMaster · #**691** 18.03.2011, 13:12

Сообщение от TB45

проставки под передние аммо спереди и доп уши сзади

сделай фото, как всё это выглядит, плиз

Vrubel · #**692** 18.03.2011, 13:23

Сообщение от TB45

Ну никакие мне аморты не нравятся, кроме KYB G-A-J

А какие прробывал?
Интересно, снова задаю вопрос на ралийных (райс, фокс...) амортах кто пробывал?

Bertoldshvartz · #**693** 18.03.2011, 14:07

Сообщение от Vrubel

задаю вопрос на ралийных (райс, фокс...) амортах кто пробывал?

Стоят у меня Фоксы года три на одной машине,очень позитивные ощущения.
Из плюсов ремонтируемость и возможность надуть под вес машины.
Из минусов - пока не знаю таковых,пожалуй единственный минус что всего несколько размеров у них и крепления надо городить свои.

master key · #**694** 18.03.2011, 14:27

На Наваре человек поставил профлекс, по моему здесь была ссылка, но продублирую http://reviews.drom.ru/nissan/navara/28953/ и еще где-то на форумах, он же выкладывал и отчеты и фотки и отвечал на вопросы.

Vrubel · #**695** 18.03.2011, 15:18

Сообщение от Bertoldshvartz

Стоят у меня Фоксы года три

а как на паршивой дороге, на "стиральной доске" трясет?
Интересна концепция поставить несколько амортизаторов?
Что это дает?

Bertoldshvartz · #**696** 18.03.2011, 15:43

Сообщение от Vrubel

а как на паршивой дороге, на "стиральной доске" трясет?
Интересна концепция поставить несколько амортизаторов?
Что это дает?

Два амортизатора,учитывая применяемость авто,только увеличат бюджет в два с половиной раза,не более.
ОМЕ,в нормальной подвеске, живут свои 50-70000 км,зачем что-то мудрить?
Сам их использую,клиентам ставлю ....

Фоксы стоят на машине которая асфальта практически не видела,колеса всегда сдуты до таерлоков,естественно едет идеально мягко и все глотает )

Vrubel · #**697** 18.03.2011, 16:03

Я других не пробывал, но ОМЕ стоит сейчас. Сказать, что принципиально лучше родных не могу.
Тряска присутствует.

Хочу избавиться от тряски, сами знаете на 110-120 вылетаешь на плохой участок, у меня аж просветы в дверях вины.
Вроде продаван мнеобещал на ралийных такого не будет.

Bertoldshvartz · #**698** 18.03.2011, 16:17

Сообщение от Vrubel

сами знаете на 110-120 вылетаешь на плохой участок, у меня аж просветы в дверях вины.

Боюсь будет еще хуже )))
Шутка конечно.

Если,тут очень много "если".На 120ти скорее всего есть зависимость и от общего состояния автомобиля.

Можно и по камням на такой скорости ездить,но для этого только на одно колесо нужно ставить стойку с пружиной и к ней еще пару амортизаторов с байпасами,и все это с выносными компенсаторами.Но,выдержит ли это рама и остальные участники заезда ))))

Petrovi4 · #**699** 18.03.2011, 16:35

Сообщение от Bertoldshvartz

Боюсь будет еще хуже )))
Шутка конечно.

Если,тут очень много "если".На 120ти скорее всего есть зависимость и от общего состояния автомобиля.

Можно и по камням на такой скорости ездить,но для этого только на одно колесо нужно ставить стойку с пружиной и к ней еще пару амортизаторов с байпасами,и все это с выносными компенсаторами.Но,выдержит ли это рама и остальные участники заезда ))))

а-а-а-а, за нами кукурузоводы подглядывают

Vrubel · #**700** 18.03.2011, 16:42

Петрович, не спугни

, единственный человек отписался и проливает реальный свет.
С состоянием авто у меня порядок.
Утрировать не будем, по камням мне ездить не нужно.
Мне сейчас прайс выставили без работ в ХХХ дол. на колесо(аморты + кайловеры), мне стало интересно, что изменится в движении по "стиральной доске". Какие мысли? Не ужели хуже?