Можно ли в пробках и при движении переключать в N вариатор?

[6a3]

Сообщение от Ёхан Палыч Я тут на заправке остановился, заглушил - и только тогда понял, что c D не снял. На незаведенной машине перевел в N, завел, перевел в P, заглушил. Вроде ничего не сломал... уф

Я бы в такой ситуации нажал на тормоз, включил зажигание и перевел в Р. Потом завел и поехал.

[тоха 27]

Сообщение от 6a3 Я бы в такой ситуации нажал на тормоз, включил зажигание и перевел в Р. Потом завел и поехал.

Сделал бы точно так же.

[Логин]

У меня по-моему и так переводится, на Acc, без включения зажигания.

[Mr. Anderson]

Фиг его знает, с другой стороны при движении слегка надавишь на ручку она и перепрыгивает в режим N без труда. Я думаю нельзя было бы, тогда была бы защита. Короче надо на ТО спросить ут мастера. Если кто поедет спросите.

[Ёхан Палыч]

Ну я собственно почти так и сделал, только на N заводил... А есть ли принципиальное механическое различие между N и P в вариаторе? И там и там движок отсоединен от колес, только в P еще и вал фиксируется.

[Элкам]

Коллеги, можно ли в положении "N" пользоваться накатом, как в механике?

[AVYRT]

Нет!CVT по своей сути тот же автомат,только без передаточных чисел.

[6a3]

Почему нет?

[beard]

Да и на механике накатом не рекомендуется. По тем же причинам. Трудно избежать повышенной нагрузки при включении передачи. Но если осторожно, то можно. Только зачем я не понимаю. Автомат он на то и автомат чтобы делать минимум манипуляций. Если хочется активно учасвовать в процессе купи авто с мех коробкой.

[Stolowner]

... а зачем?...