Молчит стартер. Ключ в замке. Иммо или сигнализация?

[Alloc]

vitalliy, я снимал контакты с антенны иммо, вставил обратно. Там, вроде, все нормально. Как там могут вообще контакты забиться? Входят плотно..
Лампа же так должна себя вести? На ключе нажимаю лок дверей-моргает лампа, нажимаю открыть-моргает лампа, вставляю ключ(вот тут иногда моргает, иногда нет), при повороте ключа лампа вообще не моргает.

[vitalliy]

Сообщение от Alloc при повороте ключа лампа вообще не моргает.

Значит инициализация иммо проходит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy Напрямую с + аккума на маленький контакт втягивающего проводком

Все же рекомендую произвести данный способ проверки стартера.

[Alloc]

Я завел. Не знаю по какой причине правда.
Крутился стартер вяло, честно говоря. Боюсь глушить)))

Вчера поменяли клемму, не заводилась.
Сегодня подзачистил "-", не завелась. Постукал по стартеру куда рука дотянулась-не завелась.
Замерз, сел в машину, повернул ключом, нехотя завелась

[КУБАНЬ-48]

Alloc, Сколько лет машине?, какой пробег?, в каком столетии последний раз стартер снимался?, сколько лет аккумулятору? Вот проанализируй всё вместе взятое и действуй исходя из этого. Стуки по стартеру, камлание с бубном вокруг машины не помогут, если не знаешь когда в руках последний раз снятый стартер держал и в каком столетии установлен аккумулятор

[Alloc]

Машина 2001 г, пробег 150т.км.(не крутили, машина в одной семье, третья). Стартер менялся полностью в прошлом году на новый, аккумулятору 2 года, вчера заряжался всю ночь.

в общем, господа, проблема была в массе на двигатель от минусовой клеммы.
всем спасибо за внимание

[vitalliy]

Alloc, О чем и говорилось раньше, пост 660... Я тоже пока не уверен, но пока запускается нормально. Есть предположения что генератор на ослабленном ремне не дозаряжал аккум и на слабом токе аккума у стартера подгорели щетки.

[КУБАНЬ-48]

Alloc, Во, молодца, дал полную имфу. Год выпуска забей в профиль.
Тогда, как модератор Виталий говорит, проблема быстрее всего в генераторе. Копай там. Зарядное желательно иметь такое, у которого по-ходу зарядки падает напряжение и при полной зарядке АКБ показывает "О". Тогда точно видно, что АКБ живая. Ну и вольтметр желательно иметь чтобы по жизни пердически проверять состояние АКБ.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Это о своих приключениях вчерашне-позавчерашних.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy Это о своих приключениях вчерашне-позавчерашних.

Видел, сочуйствую. Проходил этот этап, но мгновенно поставил новую АКБ и всё стало ОК.
Сейчас мультитроникс иногда кричит про перезаряд - 14,6. Не реагирую. Надоест слушать мультик, разберу генератор, вымою, заменю щётки и подшипники. Думаю, что после этого заткнётся мультитроникс.

[Bumer40]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Зарядное желательно иметь такое, у которого по-ходу зарядки падает напряжение и при полной зарядке АКБ показывает "О"

ты же инженер-электроник, а такую муйню пишешь...