Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #6401   29.04.2014, 20:16
По умолчанию
maksunk,

Ты прям какой-то убийца амортов)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #6402   30.04.2014, 02:42
По умолчанию
maksunk, а что смотреть, правильно надо ставить их, прокачивать.
Так что не переживай так, как перчатки лететь у меня не будут они). Тем более условия эксплуатации у нас жестче, чем в крае
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #6403   30.04.2014, 04:58
По умолчанию
Я не убийца амортов, просто аморты такие, либо не держат, либо текут. На данный момент устроили по качеству и управляемости только кони хтр. мне нужна машина с комфортом лимузина и рулежкой на достойном уровне, на кишкотряске ездить не хочу, и менять аморты каждые пол года тоже не хочу.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #6404   30.04.2014, 07:19
По умолчанию
последние 2 страницы напоминают тему про ЗДху - одни кричат - ЗД гумно и мрет когда хочет, другие по 400 тыс. ездят и голову ни разу не скидывали. Вторые смеются над первыми и говорят, что те масло мол не меняют...
А первые обижаются и ждут, когдаж у вторых ЗДха загнется, чтоб позлорадствовать...
Постулата 2 и кмк они оба верные:
1. при лифте подвески мост поворачивается и вместе с ним пальцы крепления амортов.
2. если резинки амортов жесткие - аморт дохнет. если мягкие - живет ни в чем себе не отказывая. Кому как повезет (прям как с ЗДхой).
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6405   30.04.2014, 11:06
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
артикуляцию во время езды говорю, я говорю что происходит с мостом при лифтование
А чем отличается траектория одного процесса от другого?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #6406   01.05.2014, 00:36
По умолчанию
Подскажите внутренний диаметр задней панары, на Y61.
Заранее спасибо.
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #6407   01.05.2014, 00:36
По умолчанию
вопрос знатокам: какой максимальный ход подвески-аммортизатора при 5" от сжатого состояния до полного вывешивания по диагонали?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #6408   01.05.2014, 05:27
По умолчанию
fedor-77, вопрос некорректный, слишком много переменных параметров: длина хода амортов, жесткость пружин, наличие стаба, длинна костей и т.д.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #6409   01.05.2014, 06:49
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А чем отличается траектория одного процесса от другого?
работой сайлентов.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #6410   01.05.2014, 11:52
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
работой сайлентов.
А при чём здесь сайленты?. Геометрия от работы сайлентов не зависит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook