Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[maksunk]

Добрый день уважаемые форумчане. я пока больше читаю чем пишу т.к. юзаю Патрол 1 год, но за год поменял 2 комплекта аммортов. Первый поставил по кругу Токико масло. По внешнему виду мощнее чем оригинал, перед отслужил примерно 25 тыс.км. -помер,зад пока живой.Заказал перед монро адвентур газ-масло через экзист, проехал примерно 5 тыс.км-померли (аморт сухой, а газа нет), начал потихоньку помирать зад Сейчас жду комплект таф-догов аморты и пружины+2 дюйма и надеюсь что они будут работать исправно. Эксплуатация авто 80% асфальт, 20% гравийка.

[Kit_sok]

Привет всем! у меня Патрол 3.0 дизель 2003г ,5 дверей
Посоветуйте,собрался менять амортизаторы и задумался какие лучше,поставить их столько развелось!
хочу мягкие как диван,на машине доп оборудования не стаит все родное!интересует привлекательная цена и качество!очень нужен ваш совет!
в основном езжу по городу и ногда на трассу и в лес!впереди зима)и пружины нужно менять или нет

[AD Patrol]

Сообщение от Kit_sok хочу мягкие как диван

Штатные сильно бэушные. Тыщ после 200 пробега. Мягче только если ещё старше. или вытекли

[Kit_sok]

незнай, у меня что то очень жоско!

[Granit]

Сообщение от Kit_sok у меня что то очень жоско!

Доля амортизаторов в "ощущении жёсткости" невелика.
Гораздо сильнее влияние больших неподрессоренных масс (мостов и колес, тут ты ничего не изменишь), а главное - пружин. Вот с пружинами уже можно поиграть.
А самое первое, что можно и нужно сделать для повышения "мягкости" - на 0,2-0,3 атм приспустить колеса!

[Kit_sok]

а мне сказали что можно сделать помягче!а то это совсем жоско)

[AD Patrol]

Сообщение от Granit главное - пружин

Не совсем так. Я на АД лимфтовку делал, заказал пружины с прутком в 1,5 раза толще соответственно короче штатных. Но амортизаторы остались штатные. Нет ощущения жёсткости. Наоборот. Кажется что мягче, так как до отбойника подвеска теперь не доходит.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Granit влияние больших неподрессоренных масс

Сообщение от Granit на 0,2-0,3 атм приспустить колеса

+1

и мягкая резина.

[provider3]

Мягкие как диван - это пневмобаллоны надо ставить вместо пружин (тут есть такая тема на форуме), и качественные, не поддельные, амортизаторы. У меня сейчас сборная солянка, сзади таф-дог ФС, спереди бильштайн В6 спорт. Солянка потому, что передние таф-доги сдохли через 10 тык после установки. На бильштайнах прошел пока около 15 тыс, вроде жаловаться не на что. Соответственно задние таф-доги прошли около 25-30. Мое ИМХО - для машины без переделок лучше ставить бильштайны или мягкие таф-доги, для утяжеленных машин все неоднозначно, если хочется больше комфорта..

[nikskoll]

Я лично поставил аморты Кони, пот.что по цене они почти как штатные, характеристики же немного лучше. Стало помягче, поинтересней в вождении, но не намного. Если бы можно было помудрить с пружинами, не отказался бы. (сейчас стоят штатные) Но. Здесь на форуме в основном любители экстрима, поэтому в предпочтениях сдвиг в сторону выживаемости, а не комфорта. Так что подсказать особо некому.
Для города мне моя подвеска очень нравится, да и по большом ямам прыгает отлично, а вот когда по 2 тыщи идешь по просторам родины, позвоночник, подпорченный в армии, дает о себе знать.

[provider3]

ну есть нюанс - мне бильштайны обошлись в 200$ за пару передних, правда по акции, а у коней никаких акций не слышал и стоят минимум вдвое дороже. Хотя смотря как проходят, конечно...