Перемерзание сапуна картерных газов на ZD30

[oleg_pisma]

Сообщение от Андрей 55 здравствуйте вчера заметил обильный выхлоп сегодня проверил уровень масла его нет морозы ночью под -40 на глушителе появилось маслянное кольцо морозы достали патролу надо отдать должное заводиться тяжело но заводиться днем -30 он стоит на улице вопрос почему масло в трубу и в чем причина y61 97г

Было тоже самое, появилось кольцо, потом замерз сапун, и в итоге ремонт турбины. Наши дизелисты сказали что зря давал много работать на холостых оборотах, но сейчас вроде все нормально, правда сапун на время мороза пустил в бутылку.

[Андрей 55]

Сообщение от Petrovi4 во первых как утеплен движок, датчик температуры не показывает реальную температуру движка движок холодный и масло холодное , будет жрать масло обязательно второе может перемерзать сапун и поддавливать масло через турбину http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=65033

двигатель не утеплен датчик темпиратуры в норме все как всегда масло до этого не жрало наверно через турбинку петрович подскажи как вылечить теплого гаража нет спасибо

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от oleg_pisma Было тоже самое, появилось кольцо, потом замерз сапун, и в итоге ремонт турбины. Наши дизелисты сказали что зря давал много работать на холостых оборотах, но сейчас вроде все нормально, правда сапун на время мороза пустил в бутылку.

спасибо

[Petrovi4]

Сообщение от Shal Вернулся вчера домой. Утром выезжал, было -40 гр., через 400 км. потеплело до -29 и ожил термометр. Прошел 1100 км, уровень масла не изменился. Заехал сегодня на сервис, рассказал что да как было, в общем посмотрели всё, сказали, чтобы ехал и радовался, что через щуп кинуло масло, остальные резинки и сальники выдержали, а как масло попало в глушитель не смогли вразумительно ответить. Случай нестандартный, опыта борьбы нет. В общем при сильных морозах (ниже 35 гр.для сухих морозов!) я думаю нужно отключать систему влаго-маслоуловителей и просто оставлять шланг сапуна стянутым и без хомута плюс немного вытащить щуп на уплотнительной резинке, чтобы щуп висел просто собственным весом на трубке. При более теплых температурах проблем быть не должно. Еще раз благодарю всех за поддержку.

для новичков самый простой способ

[Petrovi4]

ну во первых утеплять по любому,
а дальше читай темку вот тут
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=65033
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=60550

[KirovHunterA-x]

Изучил всю тему. Похоже имело место перемерзание сапуна. Температура - 25, ночью заводилась через час и грелась по 10 минут на х.х. (надо было прогревочные включить) до часу ночи точно. Утром с сигналки не завелась, с ключа ооочень вяло крутила (пыталась заводится до самого утра), унес аккумулятор на зарядку. Вечером крутила бодро но не завелась. Подумал нарвался на летнюю соляру. Хотел оттащить отогревать, но заметил на мосту пару пятен маслянистых. С фонариком залез под машину, поддон немного в масле в районе шкива (уровень по щупу минимум, т.е. выгнало не много). Масло на поддоне с примесью толи солярки толи антифриза не понять. Вопрос - выдавило сальник передний, трудно ли менять на яме самому или сразу в сервис и сколько работа по замене стоит, или уплотнитель на форсунке? Утром надо решать или в теплый бокс или к доктору. Кто что подскажет - посоветует.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от KirovHunterA-x для новичков самый простой способ

Очень сожалею что не успел воспользоваться советом

[Petrovi4]

сначала отогрей, потом заведи, может испугом отделаешься

[KirovHunterA-x]

Отогревать и ремонтировать самому в разных местах придется, поэтому хочется поменьше 2,5 тонны таскать по городу в мороз. Если сальник передний или манжету форсунки (допустим) геморойно менять, тогда в сервис тащить сразу. Допустим завел я его, куда далее смотреть, на что обратить внимание. Сапун я так понял снимать, чистить, продувать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от KirovHunterA-x может испугом отделаешься

Т. е. течь может исчезнуть (чудеса). Хотя с ПАТРОЛом чудеса случаются, было дело двигатель хотел капиталить, а оказалось крышечку - клапан радиатора поменял и все вот оно счастье, ан нет теперь сапун вот.

[Petrovi4]

ничего не надо чистить, просто отогрей пока и заведи, течь была под давлением
очень может быть что пронесет, ты почитай темку

[KirovHunterA-x]

За советы спасибо

Сообщение от Petrovi4 ты почитай темку

Вдумчиво прочитал. У людей литрами выкидывало масло через щуп, двиг клина ловит, если через сальники коленовала и много выкидывало. А так что бы масло в перемешку с соляркой (или антифризом) не нашел. Завтра поволоку на работу в теплый бокс, а дальше будем поглядеть. На зиму однозначно зажигалку легкую для города надо. ПАТРУЛЮ же зимой теплую стоянку (гараж) и выезжать только охота - рыбалка. А4 старенькая была, проблем ноль, че не оставил?

[Patrol 2008]

Утром вышел и обнаружил капля масла где-то под турбиной. Так и не понял, откуда они взялись? Открыл капот, а из щупа аж напор. Заглушил. Снял трубку с сапуна, вся во льду. Забита. Теперь сапун без трубки. Можно ли так ездить? И может ли со снятой трубкой опять масло давануть?