Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5401   16.08.2013, 17:56
По умолчанию
Я к тому что 0,8 много и его уже видно на глаз

Добавлено через 3 минуты
Машина осталась ровная, просто тяга коротковата стала и не дает рулю встать ровно как и колеса. На тянет в сторону это не влияет. Если ехать быстро и руль отпутсить у него с таким кастором она должна переть по прямой не сворачивая, а руль будет чуть криво стоять, ну и хрен с ним. Кастор то зачем трогать. Если него он реально 6 град. то там уже дропы стоят небось.
Тягу рулевую надо разрезать и в варить регулятор)) и все. А так колеса больше виноваты в тянучесть в бок.
__________________
Я Роман5000!!!

Последний раз редактировалось romanTB45, 16.08.2013 в 17:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #5402   16.08.2013, 18:19
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
это хрень
Развал, схождение, минуты, десятые доли градуса !!! Да чего ребята вы жути нагоняете ? Никто , однако ,- без Гура не рулил ? Без него вся эта "хрень" ой как чувствуется ! А баранка при правильном касторе сама обратно из поворота крутит. Чего там на стенде делать - тока бабки отдать ... . Но , как водиться - каждому свое , но и " опыт не пропьешь" ! И я уж не знаю как с такими лифтами можно не напрягаясь по трассе на 120 км/ч рулить - а для меня это основное . Да еще " вибрации" откеда-то появляются - с чего бы им взяться ? . А мы кпп и рк " приопустим, да кардан перебьем , да задний мост подвернем ... . А смысл ? Агромадные колесья это ведь ВСЕ для нащих брутал..., =тьфу-надежных Патролов -- (ох и влупят мне сейчас мужички ! Сдаюсь заранее .

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Если ехать быстро и руль отпутсить у него с таким кастором она должна переть по прямой
Не прет , а до лифта ПЕРЛА - это почему? : Со старыми колесами тоже пришлось подруливать ... .Пробовал . А сейчас - все ОК.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
просто тяга коротковата стала и не дает рулю встать ровно как и колеса
И вот это можно бы принять , если бы Панара здесь не участвовала ( она ведь , сволочь ,- мост уволокла В СТОРОНУ) !

Последний раз редактировалось fisherman2101, 16.08.2013 в 18:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #5403   16.08.2013, 18:43
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
3.3 кастор мало для этой тачки.
Рома у тебя нормальный кастор.

продольный наклон оси поворота, град.
hardtop
миним. станд. максим.
3,20 ; 3,50 ; 4,20
Универсал
минимум стандарт максимум
3,00 ; 3,30 ; 4,00
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5404   16.08.2013, 21:16
По умолчанию
Zapolyarnik, я не писал вроде, что у меня ненормальный кастор)) но поездив с кастором в 5,5 градусов мне больше понравилось, чем на обычном 3,5.
fisherman2101,
Мы разве в обсуждении написали что то выходящее за рамки физики и сильно ошиблись? Я как то смысл поста не понял.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
japman вне форума japman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: SUZUKI JIMNY JB23W,NISSAN SAFARI Y61 1999 г.
Старый #5405   17.08.2013, 09:56
По умолчанию
Спасибо за советы и обсуждения!
Вообщим понял что:
- тягу делать регулируемой срочно(хотел сделать чуть позже)
-померить рулеткой от центра колёс до бортов.
-посмотреть углы креставин карданов
А вот это не понял-можно поподробней что не так и насколько плохо?

-Так вот я бы сказал что все хуже, он уже заднюю сторону загнул(почти не реально, лучше переделать снимки) А передняя еще больше завалена уже 0,7.
И судя по значкам на снимке там Валер не минуты, а десятые доли градуса, и 0,7 это дохрена, у меня на одном из колес 0,8 и я знаю чо это.
А 7 минут это хрень, ее на глаз не видно и может быть плохая посадка паука на колесе.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5406   17.08.2013, 14:49
По умолчанию
Колеса у тебя в развале. Это не регулируется, ты ВОЗМОЖНО загнул шейку моста спереди и сзади.
Но сзади почти не реально это сделать, поэтому возможно вранье аппарата. Спереди же это легко, особенно на длинной стороне почему то.
В 0,7 градуса уже видно на глаз, трудно, но заметить можно. Машину ровно поставь и посмотри на колесо, оно видно, что чуть в развале. Другой вариант сделать отвес и прислонить к кромке диска.
Еще вариант переснять в другом месте на свежем обородувании и конкертно спросить какой развал и в чем измерения. Если более 0,5 может жрать резину. У меня 1-0,9 и сожрало с одной стороны, хотя с другой, чуть меньше развал и не так виден неравномерный износ.

И сразу делай регулируемые панары. Можно заготовки купить и самому вварить. Это не дорого.
Углы крестовин можно созерзать бесконечно, но от этого им лучше не станет.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #5407   17.08.2013, 16:42
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
И сразу делай регулируемые панары. Можно заготовки купить и самому вварить. Это не дорого.
Углы крестовин можно созерзать бесконечно, но от этого им лучше не станет.
+++ ! Переднюю тягу не забудь тоже ... .
Ответить с цитированием
japman вне форума japman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: SUZUKI JIMNY JB23W,NISSAN SAFARI Y61 1999 г.
Старый #5408   17.08.2013, 17:15
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение

И сразу делай регулируемые панары. Можно заготовки купить и самому вварить. Это не дорого.
Углы крестовин можно созерзать бесконечно, но от этого им лучше не станет.
Панары стоят регулируемые Таф Дог
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #5409   20.08.2013, 23:29
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
но для коротыша...хз,м.б засада с задним карданом!!!
наконец то купил и установил этот комплект.машина поднялась заметно до ручек 120см. до арок 100см. но теперь появилась вибрация после 40км.опустил раздатку на 2 см проставками из комплекта не помоглокости не удленял попробую завтра открутить их совсем.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #5410   21.08.2013, 03:54
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
регулируемые панары
Вот забыл добавить , что не стал курочить Панара , а просто в кронштейне с рамы прошкрябал напильником около двух миллиметров отверстия под болт , а потом подварил этот эллипс с другой стороны до диаметра болта и обработал . Все в идеале. Стенки у кронштейна из двух половинок (слоеные) так что все надежно. И если больше пропилить ( 3-4 мм. ) то хватит ( как бы удлинения ) и для лифта в 3-4 " . И не надо резать тягу ( у меня не труба , а сплошная болванка).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook