|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 5331
08.08.2013, 00:25
|
|
Сообщение от romanTB45
У меня патрол 61 98 года и гнилой как .. я не знаю, гнилее патролов не знаю ничего))))
Точнее уже то не особо гнилой, но отрезал и переварил я там довольно много. При этом Видел квадрата у Лехаха кто то приезжал древнее моего намного и выглядел намного свежее и без сварки
|
Подпишусь... Железо в Патруле с конца 90-х годов откровенное гэ. Переваривал пороги: за ночь свежий срез еще живого металла покрывается ржавчиной от утренней росы , рядом советская Ст3 живая! Тоета 89 года Ауди 86 года - все еще эксплуатируем металл в разы лучше!
Про лифт: Роман, про сдвоенные пружины на перед можно поподробнее. Давно еще загорелся сделать подобное. Как мне кажется, надо использовать что-то длинное и с минимальным диаметром витка.
Опа, нашел, на 516 странице уже написано Но по ощущениям, Рома, можно по подробнее...
Последний раз редактировалось Auto_Patrol, 08.08.2013 в 00:44.
|
|
|
# 5332
08.08.2013, 21:42
|
|
Ощущения что я съэкономил. Но секс был.
А так ну поднялась машина. По жесткости выше среднего. Болтанки нет. Фото я выложил на автоклабе где то, еще напоминаю чо вся технология украдена у заполярника. Он рукастый одессит)))
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 5333
09.08.2013, 08:54
|
|
Есть вопрос. Насколько кошерно вместо установки дропов просто переварить кронштейны крепления передних рычагов. Предполагается лифт в пределах 2-3-х дюймов.
|
|
|
# 5334
09.08.2013, 09:18
|
|
Woevoda,
если уверен в качестве сварки, то можно и переварить.
Но я бы не рискнул в таком месте металл коробить...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 5335
09.08.2013, 10:08
|
|
Други, нужен совет по дроп-боксам. Лифт планирую такой: +2" пружины, +30 мм проставки. Получается чуть больше 3". Просядет со временем - будет примерно 3". Имеет ли смысл при таком лифте дропы поставить? Или кастором ограничиться?
|
|
|
# 5336
09.08.2013, 10:48
|
|
Сообщение от Aggent
Или кастором ограничиться?
|
Ограничится кастер-кит. Пружины сдут будет +2.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
|
|
|
# 5337
09.08.2013, 10:50
|
|
Aggent,
тут как религия позволит..если машина по какахам будет регулярно гонять, то я бы задумался о дропах (если не хочется раз в год менять "грибки")
Добавлено через 44 секунды
Сообщение от Zapolyarnik
Пружины сдут будет +2.
|
Смотря какие пружины )
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 09.08.2013 в 10:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5338
09.08.2013, 10:54
|
|
Сообщение от Woevoda
переварить кронштейны крепления передних рычагов
|
Все можно, но нужно задать себе вопрос зачем такой геморой нужен. Нужен стенд сход-развал проверить все ровно приварено.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Александр Анатолич
Смотря какие пружины
|
Саша! Да все они одинаковые.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Последний раз редактировалось Zapolyarnik, 09.08.2013 в 10:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5339
09.08.2013, 11:01
|
|
Zapolyarnik,
я владовские пружины 2 года "усаживал". Даже на 0,5 см не просели ))
Добавлено через 1 минуту
Zapolyarnik,
Инорь, у тебя на Юконе мост передний на "крестах" или ШРУСы ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 09.08.2013 в 11:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5340
09.08.2013, 12:09
|
|
Сообщение от Zapolyarnik
Все можно, но нужно задать себе вопрос зачем такой геморой нужен. Нужен стенд сход-развал проверить все ровно приварено.
|
Да гемороя никакого нет. Вопрос в том что, хочется сохранить более ли менее геометрию подвески (грешен, люблю иной раз поток пошить) и надежность не утратить. При этом, машину я не собираюсь сурово затачивать - не вижу смысла с ЗДэхой под капотом, в том числе и экономического. Т.е. путь - обвес, лебеда, тюненые рычаги подвески, рессоры, торсионы, большие ГП и т.д. я прошел на другой машине, которая и сейчас в семье (сыну отдал). А для патруля уготованы 33 колеса на которых он уже скатался на Кольский. Традиционные перевал Геологов,"Тысяча ручьев" и Октябрьский-Умба показали, что нужен небольшой прирост дорожного просвета . Дропы в этом смысле несколько избыточны. Сайленты со смещением оси и дистантные шайбы на передние рычаги не хочу по причине низкой ходимости полиуретана (имею свой печальный опыт). Тюненые рычаги от Керосина -дороговато. Вот и интересуюсь, может у кого есть опыт.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|