|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 521
31.10.2011, 14:56
|
|
Установил БИНАР прошлой осенью, зиму откатал нормально. Проблемы были, но поскольку устанавливал у дилеров завода, все устраняли по гарантии. Основная проблема была это колодки контактов (Используют китайские).
Пропал контакт и ничего не работает. Из за этого и мозги сгорели один раз. заменили в течении получаса. В общем впечатления положительные.
Я его еще и для ускорения прогрева движка включаю, и иногда в сильные морозы и при движении тоже чтобы в салоне теплее было. Если будешь устанавливать поищи в своем городе официальных дилеров. От многих проблем избавишься.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
|
|
|
# 522
31.10.2011, 23:19
|
|
"Нормально" - это когда поставил и пользуешься. А когда жутко рад что установщик рядом и гарантия не кончилась...
|
|
|
# 523
01.11.2011, 13:51
|
|
Занялся установкой вебасты, ее заразу поставить некуда, прикрепили котел лежа под правым акумом на раму.Появился вопрос, кто как подсоеденял шланги на двигатель или на печку, и второй вопрос откуда бралось топливо через забортник из бака или через п=тройник перед фильтром.
|
|
|
# 524
01.11.2011, 13:58
|
|
Сообщение от GreyB
установщик рядом и гарантия не кончилась
|
За зиму два раза заехал, оба раза не более получаса заняло. Думаю это вполне нормально. У моего сына на дизельном пассате штатный вебасто с завода стоит. Так его ни один дилер запустить не может. Вот это нормально???
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
|
|
|
# 525
02.11.2011, 18:29
|
|
Прочитал всю тему. Вопрос: не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён.
Сильно подозреваю что напрочь забитые нагаром ППП - это или осенние запуски на ещё маслянистом летнем ДТ или... масло.
У кого есть опыт?
За зиму два раза заехал, оба раза не более получаса заняло. Думаю это вполне нормально. У моего сына на дизельном пассате штатный вебасто с завода стоит. Так его ни один дилер запустить не может. Вот это нормально???
|
Вспомнилось: есть автомобили которые можно починить на каждом углу, а есть автомобили которые не ломаются на каждом углу. Для ЮАЗ-Патриёта русский ППП - в самый раз ;)
Последний раз редактировалось GreyB, 02.11.2011 в 18:32.
Причина: добавил
|
|
|
# 526
02.11.2011, 21:37
|
|
Сообщение от GreyB
не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён
|
Когда я брал свой подогреватель, то пообщался с мастером по поводу 2Т масла. Он показал мне несколько камер сгорания, в которых нагар был как стологмиты, плюсом сакаканая каталитическая сетка. По его утверждению - это как раз от масла 2Т. Поэтому он был категорически против масла.
Но, я масло 2Т и так не лью в бак. Думаю, что не сильно оно продлевает ресурс плунжерной пары в насосе. Да и стоимость плунжерной пары вместе с ремонтом на моем двигателе - около 10 000р. За 200 000 км, что в среднем ходят такие насосы, я масла бы жжег на куда большую сумму. Так что я не парюсь всей этой алхимией.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
|
|
|
# 527
03.11.2011, 07:46
|
|
Я в сущности почему спросил-то. В гараже стоит "турбодизельная" печка. М каждую осень, спустя некоторое время после начала использования, она отказывалась работать. Я сначала относил это на "забилась за предыдущую зиму". Но потом решил что это от того, что начинаю я её эксплуатировать ещё на летней солярке. А она более маслянистая.
Выхлоп у меня стоит вверх и сажа плохо вылетает в трубу. По осени печка и забивается в основном сажей.
Выхлоп с Гидроника вниз и всё же "терзают меня смутные сомнения".
Отчасти по этому напрягают советы периодически заводить ППП летом.
Что на немецком ДТ хорошо - на русском смерть?
Он показал мне несколько камер сгорания, в которых нагар был как стологмиты, плюсом сакаканая каталитическая сетка. По его утверждению - это как раз от масла 2Т. Поэтому он был категорически против масла.
|
Однако чистить порой приходится и посреди зимы и вот тогда кроме сажи приходится выдирать какой-то прям как керамический нагар с собственно крутящегося распылителя. И это однозначно "качество" дизельного топлива.
Может заросшая керамикой сетка - это не масло?
Да и стоимость плунжерной пары вместе с ремонтом на моем двигателе - около 10 000р. За 200 000 км, что в среднем ходят такие насосы, я масла бы жжег на куда большую сумму. Так что я не парюсь всей этой алхимией.
|
На моём пепелаце топливная аппаратура поизвращённее и подороже - что-то мне на зимнем ДТ без масла страшновато.
|
|
|
# 528
03.11.2011, 10:20
|
|
Сообщение от GreyB
Прочитал всю тему. Вопрос: не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён.
|
работает вебаста без проблем...
|
|
|
# 529
03.11.2011, 11:50
|
|
А масло минералка? Полусинтетика?
|
|
|
# 530
10.11.2011, 12:48
|
|
Расскажите у кого как запитан климат при установке отопителя.Посмотрел схему типа для ниссана с климат-контролем, там ставится дополнительное реле которая рвет минус от климата к моторчику вентилятора и сажаеться баластный резистор, но климат то не работает.Есть ли у кого другие варианты?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|