|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4961
28.02.2013, 05:15
|
|
Сообщение от Gordey
руль можно вставить путем снятия муфты на рулевом кардане, но снимать надо рулевой редуктор т.к. не слезит и по зубчику выставлять)
|
в этом случае, скорее всего, ты получишь неравномерные углы поворота руля от "ноля" вправо и влево
Сообщение от romanTB45
заметил на спортаже своем чо руль кривит на градус(( с чего не пойму, новая тачка(
|
такая же фигня была на маркоффке. сход-развал, всё в ноль, месяц езды, и руль опять кривит в право. задолбало... вылечилось заменой пары сайлентов, одного наконечника и какого-то регулировочного болта, уж не помню где. ещё может быть какая-нибудь тяга совсем слегка погнута, на глаз не заметно.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 4962
28.02.2013, 05:26
|
|
Сообщение от RaceMaster
ты получишь неравномерные углы поворота руля от "ноля" вправо и влево
|
Так и будет.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 4963
28.02.2013, 13:33
|
|
Вы же не рулевой редуктор крутить будете, а рулевое колесо, т.е. как углы были так и будут, чревато только тем, что если перекрутить то можно порвать шлейф подушки безопасности...
Руль насколько я знаю, ничем как акромя данного проводка не ограничивает, а ограничители стоят на кулаках, если не прав поправьте
|
|
|
# 4964
28.02.2013, 14:04
|
|
Сообщение от Gordey
ограничители стоят на кулаках
|
абсолютно!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4965
28.02.2013, 14:23
|
|
Сообщение от Gordey
как углы были так и будут
|
но вот что странно...когда я панары раздвинул, у меня руль повернулся на 90 градусов по часовой. Я засёк это положение как "опорное" (колёса стояли ровно) и покрутил руль влево и вправо от него. Получилось, что по часовой стрелке руль крутился на 1,2-1,3 оборота, а против часовой на 1,7-1,8.
Как это объяснить ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 4966
28.02.2013, 14:58
|
|
Ну так руль повернулся...а с ним и рулевая сошка, руль же не снят был, априори колеса ровна не могут стоять...это мистика какая то, если колеса ровно, а руль повернулся
Последний раз редактировалось Пуська, 03.03.2013 в 21:18.
Причина: Сверхцитирование
|
|
|
# 4967
28.02.2013, 15:04
|
|
Gordey,
ну вот..всё по-новой )))))))))))))))))))))))))
Читай тему назад, там всё объясняется )))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 4968
28.02.2013, 15:44
|
|
Gordey, тягу удлиняют не для того чтоб руль повернуть ,а чтобы рулевая сошка при ровностоящих колесах стояла тоже ровно т.к при лифте от 4" рулевая тяга стоновится коротковатой и утягивает сошку влево или в право (в зависимости от расположения руля)Получается следующее: колеса стоят ровно,а сошка "набок" редуктор пытается выровнять положение сошки (устроин он так) и конечно выравнивает, а колеса поворачиают т.е . имеем постоянное подруливание для поддержания прямолинейного движения
|
|
|
# 4969
28.02.2013, 15:56
|
|
Все, пошел удлинять рулевую)))))а то тяги панары надо ставить
|
|
|
# 4970
02.03.2013, 21:53
|
|
ребят, а кто нить знал, что тяги панары на машине 1998 года отличаются от панар машины 2003 года? вообщем у меня на панарах нет плавающего сайленблока...
Добавлено через 13 минут
ребят если есть у кого нить чертеж регулировочной муфты на панары и на рулевую, скиньте пожалуйста, можно даже на sgs0402@yandex.ru, буду очень признателен.
Последний раз редактировалось Gordey, 02.03.2013 в 21:53.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|