Как и обещал - мини-отчет об установке бу пружин от длиннго 61го на 60й коротыш.
После покупки пружин (спасибо fedor-77), долго мучался - поднимется или нет. Точнее поднимется точно, но вот на сколько. Разница в диаметрах проволоки 1мм (в пользу 61х), длина в свободном состоянии почти такая же (61е на 1-1.5 см подлиннее), на передних 61х на 1 виток больше.
В итоге перед поднялся на 6 см, зад около 5, т.е. морда чуть выше
Я думал будет наоборот
Это все относительно родных 20+ летних пружин.
Если кому интересен процесс замены - на стоящей машине стягивал пружины грузовой стяжкой (у передних сначала открутил отбойники и они валялись внутри пружины, между стропами), домкратил, чуток поддел ломиком - пружины на земле. Взял 2 толстые доски, просверлил в них по дырке, взял 16ю шпильку, три гайки, два ключа..
Стягивал до пара из ж
Потом зафиксировал грузовой стяжкой, но этого оказалось мало, пришлось откручивать амортизаторы, чтобы мост ушел ниже. С задними вообще все шикарно, а вот с передними чуть повозился.
Визуально места в арках дохрена, 33 должны замечательно прижиться
Разницы в жесткости не заметил. В общем, результатом доволен
А, руль теперь смотрит вбок. Просто переставить шлицы на карданчике? Ведь при +6см (относительно просевших) не надо рулевую тягу удлиннять, хода редуктора должно хватить?