Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4851   15.02.2013, 12:36
По умолчанию
По "просьбам трудящихся" установил проставки под задние пружины. В итоге просвет в задних арках стал больше чем в передних и, как показали замеры, подножка стоит под наклоном назад. То есть, спереди подножки расстояние от земли 48 см, сзади подножки 50 см.
Вопрос: это нормально или подножка всё таки должна стоять строго горизонтально ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #4852   15.02.2013, 15:16
По умолчанию
Это же без нагрузки, а с нагрузкой будет наоборот. У меня точно так же.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4853   15.02.2013, 17:54
По умолчанию
Сообщение от Larsiko Посмотреть сообщение
а с нагрузкой будет наоборот. У меня точно так же.
Чтобы было "точно так же" нужно возить в багажке 200-300 кг
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #4854   15.02.2013, 23:40
По умолчанию
Доброго времени суток всем форумчанам!!! Сегодня наконец-то забрал машину с ремонта(кап.рем. мотора),а заодно были поставлены пружины +2"; конечно по сравнению с тем что было небо и земля(честно скажу замеров не делал,но разница существенная-зад поднялся см. на 10+/-),только теперь колёсики в арках смотрятся мягко говоря не очень,так что придется призадуматься о смене размерчика резины...,это примерно как в украинской пословице-"Нэ мала баба клопоту,купыла порося"...,примерно так и у меня,но,как говорится,назад дороги нет и двигаться надо только вперёд...Заразили вы меня этой болезнью...,так что насколько я понимаю-это только начало...
П.С. Руль не сместился вообще-как был так и остался...Всем спс за советы
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #4855   16.02.2013, 00:00
По умолчанию
Сообщение от alex75m75 Посмотреть сообщение
Заразили вы меня этой болезнью...,
не !эта болезнь сидит внутри с детства,а щас просто рецедив началсяесли не принять меры может пойти осложнение аж до 6-8" так что ты по аккуратнее
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #4856   16.02.2013, 00:06
По умолчанию
Сообщение от fedor-77 Посмотреть сообщение
6-8" так что ты по аккуратнее
этого-то я и боюсь
Ответить с цитированием
martin465 вне форума martin465    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: patrol 3.0 2007г.
Старый #4857   16.02.2013, 01:11
По умолчанию
Друзья нужен совет. Пришло время и я решил поменять пружины. Машина в стоке и лифтовать особо желания нет. В поисках по каталогам обнаружил, что очень часто пишут что, мол, на Y61 кузов 3 литра дизель или бензин начиная с 1997 года до наших дней. Но как я понимаю, что машина после последнего рестайлинга стала тяжелее или производитель это учитывает и выпускает пружины с учетом увеличившегося веса. Так что дайте дружеский совет можно брать такие или нужно искать только под 2007 год с моим мотором.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #4858   16.02.2013, 05:34
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Вопрос: это нормально или подножка всё таки должна стоять строго горизонтально ?
В стоке стоИт ровно. Мне нравится, чтобы зад был немного выше, как у тебя сейчас.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4859   16.02.2013, 10:01
По умолчанию
bezvas,
ок. Уговорили, буду варить кроншейны и точить проставки
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #4860   16.02.2013, 12:42
По умолчанию
Как оказалось, все не так хорошо как показалось сразу...; сегодня проехавшись по городу по "очень хорошим" дорогам(по бездору сейчас ездить гораздо лучше),было обнаружено следующее: по горбулям машина идет очень достойно,а вот по ямам...есть удар сзади,т.е. аморты не справляются и когда переезжаешь через полицаев тоже самое-удар когда колесо соскакивает с полицая...Фашисты сволочи короче-гарантируют что аморты легко справляются с +2" лифтом(аморты бильштейны б-6) на бумажке,а в реале получается что нихрена они не справляются....отсюда следует,что теперь срочно надо что-то предпринимать,т.к. разобьёт аморты и не только...Вопрос к соклубникам: что можно предпринять,чтобы не сильно попадать на баблосы(я имею ввиду покупку других амортов)??? Для начала хочу их снять и посмотреть смогу ли я просто их удлиннить,отрезав ухо и приварив его через 5 см. вставку-хватит ли там тела???,т.к. был печальный опыт с амортами на багги газоподпорными-пытаясь немного переделать наружный конструктив была окончательно разрушена газоподпорная камера и пришлось все переделывать по новой,а тут придется их просто выбросить как я понимаю...,т.к. я честно скажу ещё ни разу не приходилось разбирать заводской газонаполненный амортизатор...На багги немного проще,т.к. на одной машине у меня стоят аморты на основе КРАЗовских,а на другой самолётные с АН-2 с заднего рулёжного колеса,так что там если и набокопорил что-то,то всегда есть возможность исправить,а здесь её нет...,поэтому и хочу поинтересоваться кто что делал в такой ситуации,уверен они были неоднократно...Заранее благодарен...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook