Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #4671   09.01.2013, 16:52
По умолчанию
Во. Точно , Сюрф. Вечно их с люксами путаю. Спасибо , что поправил.
ЗЫ. Ссылка , кривая.
Ответить с цитированием
niggiu вне форума niggiu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN SAFARI Y60 TD42
Старый #4672   09.01.2013, 17:05
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
такой кардан у тойоты сюрф. Вот тут почитайте об установке на короткие патрули

http://forum.racing.kz/index.php?sho...&#entry1286738
Сюрф легче и как оно будет на 37-38 колесах ...
Я думаю ему будет хреново. Запас прочности отсутствует.. На 35- колеса это приемлемо и даже очень.
У меня товарищ на сюрфе уже рвал передний кардан на 36 симаках.
Но у него сильное понижение РК, дури у машины дохрена. Нужно что-то мощнее и дешевле. 10 тыр за кардан с жирным пробегом , страшно.
(Товарищу только что звонил и спрашивал )
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #4673   09.01.2013, 17:10
По умолчанию
на коротышах с 35 проблем никто не испытывает. На 37-38 никто еще не ставил. Для нашей местности 35 дюймов более чем достаточно..
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #4674   09.01.2013, 19:44
По умолчанию
у меня на прадике шарнир гука. заахался в субботу в этой хреновине крестовины менять.
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #4675   09.01.2013, 20:24
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
причиной вибраций при лифте является не только увеличение угла работы карданной передачи, но и нарушение равенства этих углов между собой.
Дима, мы эту проблему решили еще 2 года назад.
На счет кардана и крестовин на короткого патруля, решил проблему с помощи шрузов.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #4676   09.01.2013, 20:48
По умолчанию
Zapolyarnik, Расскажи поподробней.
Насколько я помню высота дропов на машине Вадима не соответствует высоте лифта. Клюшки стандартные. Есть катор платы или нет, не помню, думаю что нет.
Помню что ты рассказывал, о том что высота дропов определялась соосностью хвостовика редуктора и средней части кардана, что по моему мнению неправильно.
Какое значение кастора сейчас на машине Вадима ?
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
niggiu вне форума niggiu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN SAFARI Y60 TD42
Старый #4677   09.01.2013, 21:44
По умолчанию
Решение найдено! Дешево, относительно просто, надежно и никаких чрезмерных заморочек!.
Измерено , будем паять )))
Ответить с цитированием
niggiu вне форума niggiu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN SAFARI Y60 TD42
Старый #4678   09.01.2013, 22:21
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Отчётец по готовности не забудь за наши "труды"..
Будет, все строительство автомобиля бааальшим фотоотчетом будет.
Машина уже почти разобрана на кучки ))))

Есть еще вопрос.
До сих пор не понял . Насколько обязательно менять чулок заднего моста LSD , для установки Патрулевской , родной принудительной блокировки. Можно ли устранить несовместимость сварочным аппаратом ?
Буквально в последнюю свою поездку перед разборкой (а это пару недель назад ) у машины накрылся один ручной ХАБ переднего моста и окончательно сдох LSD в заднем мосту. Очень нехочется покупать мост в сборе.
Так как если прийдеться покупать то тогда уже с другими парами не 4.11, соответственно пары и на передок, а это очень кучеряво получится . И так сейчас затраты сумашедшие. Машина за 5 месяцев востановления , по деньгам вплотную приблизилась к сумме за которую была куплена )))))
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #4679   10.01.2013, 00:38
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
что по моему мнению неправильно.
Дима, по поводу мнения, твое ошибочное(не правильное). Пока Вы здесь флудили я делал, путем измерений, вычитаний, практикой(спасибо Сергею motomario он меня натолкнул ). И кастер у нас ровено 3 , не 3,40: 3,30, а ровно 3 . И база как у нового. Хоть перед выдвинули в перед на 20 мм, зад на зад отвели 17 мм. Кастер платы наши у Виталика стоят. Замеры все производили у ОД на ТАГАНКЕ.
Profesor? Ответь на вопрос, что за воля и почему на переднем приводе? И ГП какие поставил?
И Всем кто купил или хочет купить легенду особенно в 60-м кузове запчасти Вы в АВТО-49 не купите, это не НИВА.
Запчасти на него дороже чем в 61-м кузове. Вот почему я купил себе GMC YUKON 5,7 двс(хватит в семье одного лигенды ).
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.

Последний раз редактировалось Zapolyarnik, 10.01.2013 в 01:21.
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #4680   10.01.2013, 07:51
По умолчанию
Сообщение от niggiu Посмотреть сообщение
До сих пор не понял . Насколько обязательно менять чулок заднего моста LSD , для установки Патрулевской , родной принудительной блокировки. Можно ли устранить несовместимость сварочным аппаратом ?
локрайт поставь будет надежней и дешеле чем родная блокировка
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook