Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #431   08.12.2010, 20:49
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
перемерз сапун, -25 уже достаточно
Не пойму, как достаточно?
Я ездил спокойно до -35.
У меня был двигатель накрыт дарнитом и перед радиатором утеплитель.
Всё было ровно.
Похоже движки вообще не утепляют.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #432   08.12.2010, 21:04
По умолчанию
мы тут не утепляем , картонку перед радиатором , это максимум
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vhfr80 вне форума vhfr80    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан патрол 2005г
Старый #433   12.12.2010, 12:56
По умолчанию Дизелисты сос!!!
проблема началась при температуре в минус 23, завелся без проблем. При движении на 2000 оборотах они зависли при переключении передачи подумал что то подмерзла заслонка .Проехав метров 500 услышал звук спускаемого колеса и перестали подвисать обороты. Идем дальше проехав с Уссурийска до Владивостока и обратно без каких либо проблем на след день при прогреве обнаруживаю течь масла выдавило 4 литра ищу источник течи, нахожу сальники форсунок выдавило. Сажаю на герметик. День следующий, мороз -25 заводится без проблем, ситуация та же висят обороты при переключении обороты закидываются, в итоге при прибытии в точку назначения движок идет в разнос выключаю зажигание мотор глохнет, при движении наблюдаю в зеркало густой белый дым но при морозе в минус 25-27 непонятно что за дым но обильный. Предполагаю что давануло сальники из за того что подмерз сапун. масло синтетика петро канада 5в40. Часа через три пытаюсь запустить, двигатель не проварачивается. аккумы нормальные прокрутил пару раз и ощущение что поршень во что то уперся типа клапана.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #434   12.12.2010, 12:59
По умолчанию
клина словил...а вот почему???

Добавлено через 23 секунды
там кулак дружбы нигде не вылез?
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 12.12.2010 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #435   12.12.2010, 13:03
По умолчанию
Двигатель без масла в принципе крутится плохо. А дизель вдвойне плохо должен проворачивать. Я бы не заводил до выяснения причины.
Ответить с цитированием
vhfr80 вне форума vhfr80    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан патрол 2005г
Старый #436   12.12.2010, 13:09
По умолчанию
Спасибо за ответы! двигатель без масла не работал при последней поездке выгнал от уровня до нижнего. Поверте я знаю как стучит двигатель. Не тот случай. Предпологаю газотаспределительный механизм. Жду помощи толковых мужиков. Воды не надо плиз.

Добавлено через 2 минуты
В разос шел предпологаю масло попадало в целиндры

Последний раз редактировалось vhfr80, 12.12.2010 в 13:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #437   12.12.2010, 13:16
По умолчанию
голову лучше снять раз заклинил - может распредвал лопнул или клапан упал - смотреть надо
Ответить с цитированием
vhfr80 вне форума vhfr80    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан патрол 2005г
Старый #438   12.12.2010, 13:27
По умолчанию
ЗАвтра буду снимать по результатам отпишусь!

Добавлено через 2 минуты
рабочий двигатель выглючил на оборотах 3000 после чего выше описанный дефект

Последний раз редактировалось vhfr80, 12.12.2010 в 13:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #439   12.12.2010, 13:38
По умолчанию
могла отломится юбка от поршня...
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
vhfr80 вне форума vhfr80    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан патрол 2005г
Старый #440   12.12.2010, 13:43
По умолчанию
Поечему юбка?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook