Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PAG 711 вне форума PAG 711    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Зыряновск рес. Казхстан ВКО; Авто: PATROL Y61
Старый #4001   19.05.2012, 01:11
По умолчанию
Доброго вренени суток.
Просмотрел всю тему, и ряд других, близких к моему вопросу.
Самой близкой оказалась данная тема, поскольку вопрос больше по подвеске чем о лифте. Так что не обессуте,
А вопрос в следующем:
На преобретённом мой Patrol (Y61; 2000; ZD30 ) выявлено что передний мост сдвинут в лево. При этом отбойники бъют не по центру.
А клюшки имеют перекос влево, особенно правая.
При всём этом повреждений на раме, в местах крепления клюшек нет. Даже если они были, то их исправления небыли бы безследны. Вопрос в чём причина перекоса и как устронить. Думаю, что замена саленблоков врятли поможет. какие пружины установлены история умалчивает. Предыдущий хозяин говорил, что на чего не менял. На пружинах есть цветная маркировка, возможно кто-то знает расшифровку.
Изображения
Тип файла: jpg 800 3.jpg (66.1 Кб, 88 просмотров)
Тип файла: jpg 800 3 _1.jpg (85.7 Кб, 73 просмотров)
Тип файла: jpg 800 IMG_1045.jpg (76.8 Кб, 68 просмотров)
Тип файла: jpg 800 IMG_1047.jpg (77.2 Кб, 70 просмотров)
Ответить с цитированием
PAG 711 вне форума PAG 711    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Зыряновск рес. Казхстан ВКО; Авто: PATROL Y61
Старый #4002   19.05.2012, 01:14
По умолчанию
Фото маркировки пружин
Изображения
Тип файла: jpg 800 перед правая.jpg (81.2 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg 800 зад левая.jpg (66.1 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg 800 зад правая.jpg (64.4 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg 800 перед левая.jpg (67.6 Кб, 42 просмотров)
Ответить с цитированием
Ивaнoвич вне форума Ивaнoвич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: киа соренто
Старый #4003   19.05.2012, 06:38
По умолчанию
На фото видно что домики на раме варились....
Визуально подвеска должна выглядеть вот так - положение пружин и аммо относительно моста:


Добавлено через 30 минут
Сообщение от MaxVMR Посмотреть сообщение
voiya, А Вы уже так делали? Или это теоретический вариант, чтото резать клюшки я побаиваюсь, хотя идею такую тоже в голове вертел...
- резать не вопрос, варить проблема - нужен опытный сварной:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01004.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01005.jpg
Клюшки - передняя часть:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01530.jpg
Панара на наконечниках:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01531.jpg
Сопстно и рулевые и панара все собрано на рулевых урал-375 нового образца:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01472.jpg

Последний раз редактировалось Ивaнoвич, 19.05.2012 в 06:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #4004   19.05.2012, 09:06
По умолчанию
Как кто то писал: рама Ивановича - порно для инженеров все чисто , ровно, аккуратно !!!
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #4005   19.05.2012, 09:31
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
иначе руль как попало будет стоять
Не будет.
Переставляешь руль.
Ответить с цитированием
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #4006   19.05.2012, 09:45
По умолчанию
Как делал я лифт: амортизаторы и пружины ОМЕ +2", кастор-кит, удлинение стоек стабилизатора путем вваривания в штатные. Все. Геометрия, руль - все на месте.
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
Ответить с цитированием
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #4007   19.05.2012, 13:10
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
не надо её удлинять. её нужно регулируемой сделать. когда панарами мосты на место выводишь - рулевую также нужно регулировать, иначе руль как попало будет стоять
а ну если ток так.. я наверное пошел слишком долгим и муторным путем, поставил колеса прямо, открутил 6 гаек держащих руль, поставил ровно руль и закрутил 6 гаек...

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Ивaнoвич Посмотреть сообщение
На фото видно что домики на раме варились....
Визуально подвеска должна выглядеть вот так - положение пружин и аммо относительно моста:


[
рама изнутри гермитична чтоли??? ни одного дренажного окна сбоку не осталось...

Последний раз редактировалось RANGER379, 19.05.2012 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
4x4tur вне форума 4x4tur    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: tlc100 2003,patrol y61 2008
Старый #4008   19.05.2012, 13:47
По умолчанию
народ я вот только одного не понял
про удлинение стоек
на мой взгляд выгоднее использовать удлинители чем варить
потому как у них все ровно свой ресурс есть
Ответить с цитированием
Ивaнoвич вне форума Ивaнoвич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: киа соренто
Старый #4009   19.05.2012, 13:47
По умолчанию
А зачем они сбоку?
Рама промыта и промовилена с торцов, все отверстия закрыты пылезащитой (фетром).
И это не рама - а усилитель-накладка по форме передней части рамы.
Ответить с цитированием
PAG 711 вне форума PAG 711    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Зыряновск рес. Казхстан ВКО; Авто: PATROL Y61
Старый #4010   19.05.2012, 14:55
По умолчанию
Сравнивая мой вариант с Ивановича, напрашвается вывод:
1)мои пружины увеличеной жёскости + проставка 20 мм.
2)как следствие мост повёрнут.

Или у Ивановича мост на подпорках, а мой вывешен?
Изображения
Тип файла: jpg Изменение размера IMG_1058.jpg (89.4 Кб, 113 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook