|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3881
08.05.2012, 23:36
|
|
http://www.club-nissan.ru/forums/att...8&d=1336466412
Не надо двигать у него все нормально. Если толкнуть назад, то когда колесо будет в арку прятаться может задивать за задний бампер. У нас уже так было, мост толкнули на 12мм на зад, Если больше 12мм будет задевать за задний бампер.
Сообщение от ironborne
При вывешиваниях одно колесо будет за арку цеплять.
|
Не будет. У нас не ципляет Лифт+8 и колесики 37.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
|
|
|
# 3882
09.05.2012, 23:14
|
|
__________________
#HappyDriftTeam
#HappyOffroadTeam
IvakhnenkoAV.livejournal.com
drive2.ru/users/ivakhnenkoav
rbzshop.ru
Мы живем вечно,
В наших детях.
|
|
|
# 3883
10.05.2012, 12:58
|
|
На днях залифтовался +2. Удивительно, но все сайленты всех, без исключения, тяг в прекрасном состоянии. Ничего не стал перепрессовывать, хотя в прошлом году был куплен полный комплект полиуретана.
Эксцентрики поставил Новосибирские
Доп инфо, может, кому-то пригодится: расстояние между центрами отв. должно быть ровно 240мм. Т.е. передний сайлент смотрит строго вниз, задний выставляется тоже вниз и поворачивается вперёд до нужного расстояния между центрами. Затем слегка опрессовывается молотком и под пресс. Расстояния измеряли обычной полуметровой металлической слесарной линейкой. Кстати, площадка крепления опоры стабилизатора параллельна оси опоры рычага. К ней вдоль прикладывается линейка и выставляется перпендикуляр для переднего сайлента. Задний сайлент должен получиться практически по оси выбитого номера на нижней части рычага.
Снимать и ставить рычаги лучше всего ДО всех работ по лифтингу, или уже после них. Из ямы, зафиксировав колёса противооткатами. Нужна тонкая монтажка и желателен маленький домкрат тогда все работы займут максимум 1.5-2 часа с перекурами
(c) свой опыт
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 3884
10.05.2012, 13:18
|
|
Или заранее изготовить кондуктор в размер
Очень упрощает все дальнейшие манипуляции.
|
|
|
# 3885
10.05.2012, 13:23
|
|
Олег34, сайлетблоки на картинке неправильно стоят, могут кого нить запутать
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 3886
10.05.2012, 13:26
|
|
Сайленты установлены с учетом 2.5" лифта Таф Догами.
Все метки выставлены согласно прилагаемой инструкции. Машина ездила без проблем .
|
|
|
# 3888
10.05.2012, 13:36
|
|
В чем ошибка ?
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
|
|
|
# 3889
10.05.2012, 13:37
|
|
Я что то тоже не вкурю . Все одинаково . Да и делал , повторюсь , строго в соответствии со схемой установки , приложенной к комплекту. С учетом компенсации увода угла кастора при довороте моста.
|
|
|
# 3890
10.05.2012, 13:41
|
|
Эксцентрик переднего по ходу сайлента должен быть смещен максимально вверх, заднего, максимально вниз.
на фото с радикала, клюшка сфотографирована с боку и снизу, и там все наоборот, неужели не видно ?
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|