Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #3071   03.05.2011, 14:14
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Шаровая опора в тяге панара
Это 50/50 Есть еще и не шаровая. А есть и заменитель шаровой на не шаровую.
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #3072   03.05.2011, 14:29
По умолчанию
Так человек про шаровую спросил, я ему и кинул номерок
У себя так точно знаю что на передней и на задней стоит именно этот. А так да, можно менять и на более дешевый вариант. Ведь как то ездили до этой модернизации Патрули и думать не думали про енту шаровую опору... Тем более Экзист выдает все в сборе...
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
surf вне форума surf    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2.8 TD
Старый #3073   04.05.2011, 10:54
По умолчанию
Всем привет. Есть проблемка. Авто лифтовая, на сколько??? При езде в колее кидает, под задними пружинами проставки 50мм, передние без проставок, но стоит ровно (перед и зад). Все штатное (амортизаторы рейки). Мосты вроде ровно стоят, не разъехались. Как проверить? И как проверить, что поставить кастор-кит или кастор платы и какие. По Тюнинг станциям поездил, кто говорит, что не чего не нужно (но кидает, значит нужно), кто став кит кто ставь платы, но какие??? Одни, давай 90000р и все будет ОК но не обьясняют что и как. Я как-бы сам с руками. Да и денег лишних нет. Но как правильно просчитать.
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #3074   04.05.2011, 11:04
По умолчанию
при 2" нукуда кидать не должно без кастор китов и плат, смотрите подвеску
Ответить с цитированием
surf вне форума surf    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2.8 TD
Старый #3075   04.05.2011, 11:26
По умолчанию
На что обратить внимание. Сам работаю на станции электриком, механиков уже достал. Говорят что у меня все в норме. Ступечные новые, все рулевые тяги новые купил, все резинки поменял. Небольшой люфт в ГРУ, он может так влиять.
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #3076   04.05.2011, 11:31
По умолчанию
сайленты тяги панара в каком состоянии?
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #3077   04.05.2011, 16:38
По умолчанию
Да там весь букет надо смотреть. Какие диски с каким вылетом, какая резина, давление и состояние, рулевое, шкворневые, сайленты, панары, состояние амортизаторов и прочее.
Ответить с цитированием
surf вне форума surf    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2.8 TD
Старый #3078   04.05.2011, 17:23
По умолчанию
Сейчас был у механиков они все ходовку ломиками и монтировками прошатали, сказали придраться не к чему, кроме небольшой люфт в ГРУ, заехал на сход-развал, компьютерный все в идеале, на зуб руль нужно переставить. Диски на 16, вылет не знаю диски ниссановские, резина 275/70/16 , давление 2.5,(шкворневые, сайленты, панары,) со слов механиков в идеале, ступечные подшипники и шкворневые новые(месяц как поставил) амортизаторы передние новые(ниссановские). Саленблоки двух передних тяг новые ( в место которых впрессовываются кастор-кит) ( место соединения с рамой) новые, Саленблоки двух задних длинных и двух коротких новые, кроме поперек рамы которая там старые.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #3079   04.05.2011, 17:32
По умолчанию
тогда виновата колея Она не дает автомобилю ехать без рысканий.
Ответить с цитированием
surf вне форума surf    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2.8 TD
Старый #3080   04.05.2011, 17:54
По умолчанию
Вот засада. Демфер или ГРУ может так влиять. По трасе когда на обгон выходишь так кидает, как на лодке по волнам. Одно спасает, что не первый десяток за рулем. Жена просит проехаться ,я не даю, потому-то разобьемся, дружбан один раз проехался и говорит я лучше пешком пойду.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook