|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2591
08.10.2010, 20:01
|
|
|
|
|
# 2592
08.10.2010, 21:17
|
|
эт самый простой вариант и очень надежный, но "ни шагу назад". конечно, при желании можно будет срезать это, но... лучше если ставить касторплаты, то съемные.
|
|
|
# 2593
08.10.2010, 23:47
|
|
у меня лифт 3" получился, но при повороте колеса сами на центр идут, значит кастор в норме?
|
|
|
# 2594
09.10.2010, 09:45
|
|
кастор может быть не только положительным, но и отрицательным. Если он отрицательный, то колеса тоже будут уходить резво к центру. Как раз при большом лифте кастор получается отрицательным.
у меня с моим лифтом получилось так, что кастор практически равен нулю - это самая фиговая ситуация. Машина никак не стабилизируется. Только руками.
|
|
|
# 2595
10.10.2010, 00:38
|
|
Добавил 2 фото ,обратить внимание на крышки верхних шкворневых подшипников
1 до регулировки http://foto.mail.ru/mail/motomario/172/386.html
кастер отрицательный крышка верхнего шкворневого подшипника передней кромкой направлена к земле.
2 после регулировки http://foto.mail.ru/mail/motomario/172/387.html кастер положительный крышка верхнего шкворневого подшипника передней кромкой направлена вверх , от земли,должно быть именно так.
Если крышка параллельна земле (горизонтальна), то кастер нулевой.
Положение хвостовика переднего моста и угол в карданном шарнире тоже важен,поэтому на него обязательно обращаем внимание и не допускаем сильного излома.Находим компромисс ,положительный кастер и минимальный излом. В предыдущих постах я предлагал измерять именно этот угол через его тангенс, который имеет значение 0.0576. и на эту крышку положить уровень с лазером или обычный уровень,к которому прикреплена лазерная указка. При нулевом кастере или если просто выставить уровень мы получим горизонт на уровне крышки подшипника и точку на экране. Потом прижав уровень к крышке,получим на экране другую точку.Измерив расстояние между получившимися точками в (м) и разделив его на расстояние до экрана от центра крышки верхнего шкворневого подшипника получим значение тангенса угла,по которому с помощью калькулятора или по тригонометрическим таблицам найдем сам угол.
Вот здесь http://foto.mail.ru/mail/motomario/172/380.html#381 все уже расчитано под нормальный патрулевский кастер. Т.е надо отойти от от машины на 6 м,поставить вертикально кусок доски,отбить горизонт лазерным уровнем по крышке подшипника,потом прижав плотно к крышке отбить новую линию или точку.
Расстояние между получившимися точками на куске доски должно быть примерно 34 см. Если оно больше,то это даже лучше и тогда точно все в порядке с кастером, а вот если оно на 10,20,30% меньше,значит надо что-то думать с кастером. Или сайленты ставить со смещенным центром,или кастер платы колхозить. Вот и все. Мне кажется что это очень простой и достаточно точный метод,просто угол из вертикальной плоскости я перенес в горизонтальную и там измерил его. Конечно есть некоторая погрешность,связанная с перемещением самого центра крышки верхнего шкворневого подшипника при регулировке,но чем дальше отодвигать кусок доски,на котором ставятся отметки,тем выше будет точность вычисленного значения тангенса угла и меньше влияние перемещения крышки. Блин,прям курсовая по геометрии получилась!!!
Пишите свои соображения на эту тему.
Последний раз редактировалось motomario, 10.10.2010 в 01:08.
|
|
|
# 2596
13.10.2010, 14:27
|
|
А что еще делал чтобы впихнуть 36"?
Померей диаметр и ширину колеса, пожалуйста?
|
|
|
# 2597
13.10.2010, 14:47
|
|
Передний мост заряжен кастор-платами и выдвинут вперед 10 мм шайбами под клюшки передних рычагов ( http://photofile.ru/users/_vadim_/11...#mainImageLink). Со стоковым передним бампером такого не пройдет - оторвут они его, до силовика же не достают. С задним мостом ничего пока не делали, но будем тож двигать, токмо назад. Высота отбойников (перед-зад) увеличена на 50 мм
В метрике на Симексе написано (не знаю, почему никто не читал) 315/80/R16, в реале ширина 320, высота будет позже.
Расширители и арки сток.
__________________
itoc.su
|
|
|
# 2598
13.10.2010, 16:15
|
|
Сообщение от _vadim_
Расширители и арки сток.
|
А я вот болгарингом думаю заняться. Может, как вариант мост вперед на 1см сдвину, но хочу уйти от этого.
А твои фотки я уже видел, спасибо.
Да вот по этому и спрашиваю. Что 320.
Последний раз редактировалось Vrubel, 13.10.2010 в 17:03.
|
|
|
# 2599
13.10.2010, 17:30
|
|
От шайб уходить ИМХО не стоит. При лифте 4 (не знаю, как 3) чашки пружин на мосту смещены назад по отношению к чашкам на раме. А с шайбами и платами у меня сейчас все след в след. Альтернатива: дроп-боксы. Иначе кинематика у подвески не та, что задумана.
__________________
itoc.su
|
|
|
# 2600
13.10.2010, 17:40
|
|
Инетересно а на сколько? чашки ушли?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|