Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2561   02.10.2010, 13:00
По умолчанию
Упорно и методично дожимаю тему касторплат самопал.Результаты такие.
Сделал модель в картоне и выложил выкройки с фото в размерной сетке.
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../172/s-335.JPG
Повторять в металле пока не рекомендую,но попробовать примерить в картоне- пожалуйста.
Файл со сканера не выкладывается как то.,поэтому...все выводим на экран,подгоняем размер по сетке(она в углах цифрами обозначена) и положив чистый лист на экран обводим контур.Особое внимание положению отверстий под сайлены рычага.240 мм строго 16 мм в диаметре и по рис не двигать,иначе не совпадут в реале.(особенно то,что слева по рис. т.е заднее за балкой моста, его не видно если смотреть под машин со стороны решетки радиатора.)
Почему так морочусь..позиция принципиальная!! 6800р. за 4 куска металла с болтами и гайками..,при наличии головы и рук..как то унизительно для меня.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #2562   02.10.2010, 13:23
По умолчанию
Про голову и руки (на правах флуда )

Хотел я себе защиту сделать автомата, раздатки и рулевых, да так, чтобы надежно и действительно работало. Сунулся по ценникам - на круг до 15-18 тр доходило у разных производителей - много, думаю. Решил делать сам по этой же причине:
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
за 4 куска металла с болтами и гайками..,при наличии головы и рук..как то унизительно для меня.
В итоге 7 полных рабочих дней (10-12 часов) - набирал вечерами-ночами и выхами + 20000р одни только расходники (профиль, люминь, крепеж, электроды, круги и т.п.). Правда результат превзошел ожидания.

Это я к тому, что как писали классики: " прямой путь не всегда самый короткий" . C подвеской я бы не колхозил и взял сертифицированный товар - слишком дорого могут выйти свои непредвиденные ошибки.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2563   02.10.2010, 13:50
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Это я к тому, что как писали классики: " прямой путь не всегда самый короткий" . C подвеской я бы не колхозил и взял сертифицированный товар - слишком дорого могут выйти свои непредвиденные ошибки
Да, здесь ты прав,но все сделано своими руками (эскизы) и реализовано в металле и на машине тяги панара,удлиннители стабов,плата под раздатку,передняя рулевая.Осталось только вот это, ну стыдно мне не дожать эту тему.Сам несколько раз хотел оплатить и забыть. Просто считаю,что инженер может и должен попробовать решить вопрос технически правильно и грамотно и довести дело до конечного положительного результата...,потом отчитаться и пусть другие пользуются.
Альтруизм с одной стороны,но и уважение себя,практика,новые идеи!!!
После касторов на очереди дроп боксы,ест. собственной конструкции и конечно с эскизами в инете.Самовыражение ...блин..
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #2564   02.10.2010, 14:11
По умолчанию
Сергей, ты когда с креплениями силовика своей разработки возился (по картонным эскизам) - я думал, переубеждать тебя или нет. В итоге решил, что это тот самый случай, когда "уж если я чего решил то выпью обязательно" - пусть думаю человек сам все увидит . В итоге ты дошел до того, что вырезал кусок косынки и поставил те, что в комплекте шли.

Щас тоже не стану переубеждать. В конце концов думаю тебе скорее важен не результат, а сам процесс творчества .

Про свой опыт с маслоотделителем расскажу.
Засела мне в голову с год назад идея сделать полную очистку картерных газов. Чего я только не колхозил - сначала маслоуловитель купил для компрессоров - работал отвратно, отправил его по назначению к компрессору. Потом поставил мерсовский - улитку. Потом за ним придумал собственной разработки из водопроводной трубы (все фото есть в альбомах - давал ссылки, пароль к ним по запросу в личку). Очищались они супер как. И в этот момент дай думаю остатки (воздух с мееееееленькими капельками масла) пущу через воздухан - совсем все ништяк будет. Дырку в воздухане просверлил, шланги пустил - все дела (энергия прям распирает). Собрал, поехал - щаслив по уши. Хорошо ездил не долго. Открываю для проверки фильтр - а он абсолютно чистый - фигасе думаю значит газы в моем самогонном аппарате дочиста очистились, потом глянул (случайно) на верхнюю часть заборной трубы на крышке воздухана - а там сеточка вся в масле (фильтр значит этих частичек даже не заметил). Улавливаешь о чем речь? - весь маф за ней как в масле искупали. Я конечно все поправил и помыл, трубку с воздухана убрал и на свое место поставил. К слову сказать мерседесовский маслоотделитель снял с месяц назад за ненадобностью, а свой водопроводный колхоз отменно работает - мою его раз в 2-3 тык - масла там с 40-50 грамм набирается (снятие/установка - 10 секунд). Кстати, такой же Тёме(Вампу) поставили - тож радуется.

Это я все к тому, что ошибочная идея была в самом начале. Хорошо, что я в дальний путь не поехал на этом шланге (мог и мотор спалить из-за сбоя в показаниях мафа). Мораль сей басни - колхозить тоже надо с умом и к месту .
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2565   02.10.2010, 14:25
По умолчанию
Ну да,процесс тоже важно..,а по кронштейнам,а штатные куда девать..их же не продашь никому.,да и выкинуть жалко. Стараюсь делать грамотно,ну всего не предусмотришь,поэтому практика...и.тд.по списку. А про маслоотделитель..тож на очереди.Сапунит у меня как следует. На 1000км по городу 0.5л доливаю. Кольца подошли к замене,дай бог только они. Если не в лом,ссылку кинь, а тоя тож от компрессора купил за 500р.,а тут уже все пройдено. Посмотрю как ты сделал и повторю,если не против.Все ,звини ,бежать надо..вличку скинь..
Ответить с цитированием
Den-djan вне форума Den-djan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица; Авто: патрол GR
Старый #2566   02.10.2010, 23:40
По умолчанию
никакой сязи между АРБ баком и бодиком нет! бак ставиться точно по штатным местам
__________________
Файн Авто Кузовной и слесарный ремонт 8-495-585-33-60
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2567   02.10.2010, 23:48
По умолчанию
Вот ,сменил ссылку на плату по раздатку,самопал
http://content.foto.mail.ru/mail/motomario/21/s-341.JPG
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2568   03.10.2010, 22:14
По умолчанию
интересное решение по замене задних пружин и наверное передних
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=52007
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2569   05.10.2010, 23:26
По умолчанию
Продолжаю эксперименты с макетами кастор плат.Сегодня примерил и выставил хвостовик переднего моста. Все получилось отлично!!!
Смотреть по порядку
1 Подготовка к установке http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../172/s-361.JPG
2.Угол в хвостовике http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../172/s-362.JPG
3.Примерка шаблона http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../172/s-363.JPG
Пояснения процесса в тексте на рисунках, читать.
Следующий этап,изготовление в металле.
Зае я уже с этим,но тему дожму!!!!Осталось немного,а главное самому интересно и совсем не сложно. Можно кастор самому до минуты поймать!!!

Добавлено через 1 час 48 минут
Весь альбом http://foto.mail.ru/mail/motomario/172/

Последний раз редактировалось motomario, 05.10.2010 в 23:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #2570   06.10.2010, 03:46
По умолчанию
2 motomario
А как стоит кардан при касторах? Сфотай плиз.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook