Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2521   18.09.2010, 00:10
По умолчанию
При навесе оборудования передняя подвеска(говорим сейчас про нее) просядет, рычаги по окружности уйдут вверх вместе с мостом, хвостовик чуть опустится по отношению к кардану(как бы движение к стандарту), но ты не знаешь какой конечный угол будет, да чтобы не делать двойную работу.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #2522   18.09.2010, 09:07
По умолчанию
Да, судя по картинке, будет получше чуток.
Но я продолжу утверждать, что эти самые кастор-платы - полумера, не более.
Ответить с цитированием
Родной вне форума Родной    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний новгород; Авто: Nissan Expedition
Старый #2523   19.09.2010, 01:57
По умолчанию
Амортизаторы Heavy Track RAID кто нибудь использовал?Можете про них расказать?
__________________
Всё будет хорошо.
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #2524   21.09.2010, 11:14
По умолчанию
Артём, нормальные амо. Только нужно иметь ввиду, что +50 там нет. Особо на передних. Со временем, если не уследить, разобьет крепление верхних опор на передке. Хода на них меньше, чем на Доге и ОМЕ. Что и ведет к тому, что сначала разбивает резинки, затем посадку.
Про подвеску ОМЕ пока сказать не могу, завтра поставлю, будет сравнение Про Дог нормальная подвеска. Можно выбрать жесткость комплекта: и пружины и амо есть разные и под разные цели. У ОМЕ такого асортимента нет.
__________________
don't worry, be happy
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #2525   21.09.2010, 11:29
По умолчанию
Дополню Олега,так могу уже точно сравнить свой на машине таф дог +200 аммо FC с ОМЕ +50,т.к.ездил 2 недели на патруле с такой подвеской.Скажу так что ОМЕ комфортее ,мягче для города чем Таф Дог,но по мне так лучше Таф дог ,меньше укачивает
И еще - у меня задние пружины очень просели ,буду наверное менять на более усиленные.Передние причем абсолютно в норме.
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #2526   21.09.2010, 11:30
По умолчанию
Есть ли у кого-либо опыт по Dobinson? Что можете сказать за эту подвеску?
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
Ответить с цитированием
Terr вне форума Terr    
Иван Сусанин
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61 ZD30 AT '07; был
Старый #2527   21.09.2010, 13:01
По умолчанию
Сообщение от Легыч Посмотреть сообщение
Только нужно иметь ввиду, что +50 там нет. Особо на передних. Со временем, если не уследить, разобьет крепление верхних опор на передке.
Олег, подскажи, за чем надо следить и сколько ходят Koni? Я думал поставил и забыл на несколько лет...
__________________
Аппетит приходит во время езды.
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #2528   21.09.2010, 14:47
По умолчанию
В месте крепления верхнего штока переднего амо стоят две резинки. Из-за того, что хода амо на отбой не хватает, на резинки идет оч. большая нагрузка, их раздавливает. Шток начинает ходить в крепежном отверстии и разбивает его. В принципе ничего страшного, опорный кронштейн меняется. По большому счету, Кони под лифт максимум 25 мм, то бишь 1".
Dobinson нормальная подвеска за свои деньги. По характреистикам чуть уступает ОМЕ и Догу.
__________________
don't worry, be happy

Последний раз редактировалось Легыч, 21.09.2010 в 18:30.
Ответить с цитированием
LifeForm вне форума LifeForm    
Начинающий клаббер
Откуда: Вилючинск; Авто: NISSAN SAFARI GR, WRGY-60, TD42, МКПП
Старый #2529   22.09.2010, 17:34
По умолчанию
Доброго времени суток.
Пользую старичка японского производства - НИССАН-САФАРИ 1992 г.в. Проехал на японской подвеске 110 тыщ, задние пружины просели так, что лодку с мотором погузишь - дорогу ночью не видно - светит в небо. Заменил сток на TOUCHDOG 2". Пружины все поставил +400, амморты регулируемые. На заднем мосту лифт получился больше в 2 раза чем спереди. Ощутимо жестче стала машина. Зато загрузишь - такая-же мягкая как была. Когда поставил все новое, решил испытать - съездил в путешествие по Камчатке на север(у нас асфальтовых дорог ~300 км на весь край). Полная загрузка авто: 7 человек, полный багажник шмоток на крыше + 2 запаски на 33. Почти 2000 км по щебенке со скоростью 100-120 (меньше нельзя трясти кузов начинает от ям). Через каждые 150-170 км останавливался проворачивал передние амморты, т. к. они упирались переключателем жесткости в рычаги. В первый раз чуть не обжегся. Темпер аммортов был около 60 по ощущениям. Подвеской доволен, правда наверное пора менять сайлент-блоки, но это уже после зимы.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2530   22.09.2010, 22:35
По умолчанию
Сообщение от LifeForm Посмотреть сообщение
амморты регулируемые.Почти 2000 км по щебенке со скоростью 100-120 (меньше нельзя трясти кузов начинает от ям). Через каждые 150-170 км останавливался проворачивал передние амморты, т. к. они упирались переключателем жесткости в рычаги.
поставь резинки родные nissan-овские хотя бы на низ амортов и прокручиваться перестанут...тюнинговые очень жесткие типа полиуретана
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook