Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2101   26.04.2010, 13:55
По умолчанию
Сергей! можно обойтись без стяжек если мост уронишь и пружины я так понял у тебя в стоке. Они так влезут.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2102   26.04.2010, 19:06
По умолчанию
Как интересно... Извините конечно, но это чушь! Никуда пружина не денется, пока не скрутишь хотя бы одну точку крепления амортизатора и стойки стабилизатора! И даже при условии этого - не факт что пружина выскочит, т. к. увиличить ход поможет только ослабление гаек продольных рычагов! В противном случае Вы как минимум "попадаете" на порваные сайленты рычагов! (если они уже не порваны)
Если желания распускать подвеску нет - скручиваете одну точку крепления аморта + стойку стаба, далее на сжатой пружине устанавливаете стяжки и после этого начинаете поднимать машину за кузов (или опускать мост, не важно). Это самый быстрый, простой и безопасный способ. Удачи
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2103   27.04.2010, 09:32
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
безопасный способ
Эт верно.Осторожней!Сорвавшаяся пружина из стяжек это тот еще экстрим!!!
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #2104   27.04.2010, 09:37
По умолчанию
А вообще при люфте нужно отпускать крепление сайленов?
Вроде как угол то поменяется и саулен слегка скручен - не так?
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2105   27.04.2010, 10:58
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
скручиваете одну точку крепления аморта + стойку стаба, далее на сжатой пружине устанавливаете стяжки и после этого начинаете поднимать машину за кузов (или опускать мост, не важно). Это самый быстрый, простой и безопасный способ.
Андрей спасибо за совет, про стабы я че-то не подумал.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #2106   27.04.2010, 11:01
По умолчанию
ТОлько учтите, длинна тормозного шланга значительно короче хода отпущенной балки переднего моста)))))
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2107   27.04.2010, 11:32
По умолчанию
Состояние шланга буду контролировать, но думаю его длины хватит вставить проставку на сжатой пружине.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2108   27.04.2010, 11:42
По умолчанию
не хватит, или ты его надорвешь и он пойдет грыжами и потом потечет,
открути от жестких мест крепления тогда хватит
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2109   27.04.2010, 11:46
По умолчанию
Блин, вот хорошо, что отложил это дело на неделю, зато кучу полезных советов получил. А так наверное уже бы и шланги бы по отрывал, и дело не сделал.
Всем откликнувшимся - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
__________________
Серый
Ответить с цитированием
ВИКТОРОВИЧ вне форума ВИКТОРОВИЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город Герой - Мурманск; Авто: Y61 99г. 2" GM V8 6,5 атмо МКПП
Старый #2110   27.04.2010, 15:55
По умолчанию
Отпишусь немного. Лифт сделал ТД 2" +200 и поставил 35-ки катки (Купер СТТ) с белыми дисками офф-роад-вэлс вылет -3. Доволен как слон.
http://avb51.users.photofile.ru/phot.../136631800.jpg фото уже сделано позже. Покатался я немного по болотцу. Отпишусь в соответствующей теме.
Хочу выразить огромную благодарность Павлу (serg_nm) за помощь в приобретении подвески и колесных дисков и Антону (sirantony) за колесики.
Спасибо, мужики!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook