Лифт подвески.(в)

[D-imon]

Сообщение от Пе4кин 1 AUD = 27.0351 RUB итого 432561.6р однако

Далее идет НДС 18 %, пошлина (если как обычные запчасти) 15 %. Заплатить за услуги на таможне, плюс перевозка. Итого мост встает в копеечку.

[Пе4кин]

Сообщение от D-imon Итого мост встает в копеечку

я об чем и говорю...но все равно дешевле хаммера

[jvr]

А если лично туда если слетать,заодно на кенгуру посмотреть:
440 евро билет,виза 100 евро,плюс переплата за вес свыше 20 кг в эконом классе 15 евро в иностранных компаниях(сколько интересно весит портал?) итого ?

[Пе4кин]

Сообщение от jvr эконом классе

как вариант - взять билет внутри страны из города А в город В бизнесом (провоз багажа без ограничений), сдать багаж в городе А, а из города В до дома лететь экономом?

[TonY60]

Сегодня позвонил.
Ценник ДО 5 шт - 4750 БЕЗ сайлент-блоков. Сайленты еще по тыще с чемто ЗА 1 ШТУКУ. Наберется нас пятеро - скинут 20% кажется. Давайте ДО ВТОРНИКА, если кто решится - пишите здесь. Я еще в ниссан-4х4 напишу, может оттуда кто будет брать.

[D-imon]

Сообщение от jvr А если лично туда если слетать,заодно на кенгуру посмотреть:

Не факт, что провезете. Еще и за контабанду возьмут. У нас возят потихой некоторые запчасти на работу (мелочи), если это не особо бросается в глаза при досмотре. А тут мост везете...заставят уплатить

[paolo_n]

Сообщение от mustafa006 Lonjeron почитал, спасибо. только остался вопрос про тягу панара с повор. шарниром она или нет? Завтра залезу посмотрю, если пямять не изменяет обычные сайлентблоки.

Сообщение от Lonjeron Устанавливаются и те и другие. Одни за 10 минут, вторые за 30.

можно поподробней...? Ширина обычного сайлента (и соответственно проушины на кузове) около 48 мм, а ширина Тачдоговского с поворотным шарниром - 65 мм. Как же его туда всунешь?

[Lonjeron]

А что мешает раздвинуть(разжать) проушину до нужного размера? Потом можно обварить для надежности.

[Lonjeron]

Я тут на днях небольшой улучшайзинг передней подвески сделал, а именно:
под передние пружины СНИЗУ были установлена 1,5 сантиметровые резиновые проставки + заменил вверху штатные оригинальные 0,5 сантиметровые резиновые проставочки(мои порвались).. Использовал для этого верхние проставки от WDB210. Т.к. у меня стояли спереди пружины +4", а сзади +5", то машина даже выровнялась.
Что это дало. Полностью пропали звенящие звуки при проезде лежачих полицейских, по трамвайным путям можно ехать на любой скорости...вспоминаю туарег на пневме...очень и очень близко. При спрыгивании с бордюра передок уже не бумкает по сравнению с задом(на зад ничего приколхозить пока не удалось). Энергоемкость подвески чуточку выросла.
Также были заменены 4 нижние сайлентблока(toughdog все растрескались) передних амортизаторов на оригинальные ниссановские.

Минусы: подвеска и рулевое управление стали чуточку(ну совсем чуть чуть) более ватными. Чудес не бывает.

Что нужно сделать параллельно с этим улучшайзингом: т.к. 1,5 сантиметровые проставки поднимают переднюю пружину вверх с центровочного конуса, то необходимо наварить продолжение конуса МИНИМУМ на 1,5см, лучше на 3см. Иначе пружины можно потерять на пересеченке.

Очень рекомендую.

[TB45]

Также поднимал перед, когда поставил на зад твои пружины с диаметром витка 23 мм