Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1661   04.02.2010, 02:11
По умолчанию
Всем привет!
Продолжается доведение подвески до ума
Сделал регулируемые панары, пока мосты выставили "на глаз", на развал-схождение поеду позже
Ехать субъективно по снежной каше стал лучше, меньше тянет влево, раньше было сильно
думаю проблема еще в рулевом демпфере с пружиной, надо ее точно центровать
В планах регулируемая рулевая тяга для установки руля правильно (да и один наконечник уже не айс)
Кстати с рулевым демпфером обнаружился гемор, конец штока, крепящийся к рулевой тяге, почему-то оказался погнут, думал это последствия поездок по сугробам в НГ ночь , слесаря выправили его, проехал 25 км по асфальту, посмотрел и оказывается, он опять погнулся
Touch Dog, модель сейчас не помню, где-то записано
Интересно, в чем же причина, посадочные ухи для демпфера в нормальном состоянии
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1662   04.02.2010, 02:54
По умолчанию
Сообщение от puhovick Посмотреть сообщение
Интересно, в чем же причина, посадочные ухи для демпфера в нормальном состоянии
У мну тоже ломало сначала. Потом переделал крепление. Одна точка возле рулевой сошки, вторая приварена на раме возле поперечной трубы. Изломов на точках почти нет, демпфер сидит выше(не гнёт снегом). Сделано на трёх авто, три года ОК. По центровке - есть плохая тенденция к раскручиванию пружины на демпфере, замучился бороться и поэтому к хвосту пружины приварил полоску металла и закребил на болт крепления "резьбового хомута под пружину"
Ответить с цитированием
Евгений49 вне форума Евгений49    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Y60 TD42T lift susp. 4" Touch Dog
Старый #1663   04.02.2010, 08:54
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Одна точка возле рулевой сошки, вторая приварена на раме возле поперечной трубы. Изломов на точках почти нет, демпфер сидит выше(не гнёт снегом).
А можно фото?
Ответить с цитированием
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1664   04.02.2010, 10:47
По умолчанию
Ломало именно с пружиной или любой демпфер?
Я просто хочу претензию выставить, пока не понятно кому, слесарям или тем кто его продал
А что там шток не каленый что ли?
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1665   04.02.2010, 12:00
По умолчанию
Шток не калёный, обычная сталь. Ломало по разному, у кого как стоял. В общей массе ломало на кронштейнах из комплекта к демпферу, касаемо тач дога и ещё какой-то японской фирмы с возвратом в центр. Фотки чуть позже, у нас метёт на улице, а машину не храню в гараже. PS заметил вроде как подделку на точ доги делают, цвет более яркий и клейма плохо пробиты. Цвет точно как этих колобков
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1666   04.02.2010, 12:07
По умолчанию
Кстати на 61 устанавливал сдвоенный родной демпфер, приваривал доп кронштейны. На практике ведут себя очень хорошо при 35"(315х75х16) и не торчат, пользовали ещё и родной + сранчо, но ранчо сдох быстро. А возврат в центр не такой уж и нужный девайс, тем более за такие лаве и нашим дубовым гидроусилителем ИМХО
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1667   04.02.2010, 20:06
По умолчанию
Интересная тема
http://forums.drom.ru/4x4/t1151331896.html
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #1668   04.02.2010, 20:29
По умолчанию
Ранчо обычный (без возврата в центр) бегает уж 2 года, без претензий. Но и эксплуатация не в ховнах.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1669   05.02.2010, 02:08
По умолчанию
Выставил рулевой демпфер, увод в сторону практически прекратился
Осталось тяги панара выставить для полной красоты
насчет демпфера с пружиной, так вот он нужен имхо при малом касторе, у меня не стоит кастор кит при лифте +2, но возврат руля происходит четко, из-за возвратной пружины
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1670   05.02.2010, 04:23
По умолчанию
выкладываю фотки демпфера
Изображения
Тип файла: jpg Копия DSC00002.JPG (83.5 Кб, 177 просмотров)
Тип файла: jpg Копия DSC00003.JPG (59.8 Кб, 149 просмотров)
Тип файла: jpg Копия DSC00004.jpg (79.1 Кб, 153 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook