Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kazak611 вне форума kazak611    
навигатор "Susanin"
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Ниссан Патрол 98г.4,5 бензин,лифт 4",Maxxis m\t 37".MW 12500
Старый #1561   26.01.2010, 14:43
По умолчанию
а причем амморты ? лифт-то новый ставят и пружины и амморты .и практически все одинаковый -тач дог,и колеса 33", а эффект разный получается ,у кого то машины поведение не меняется .у кого то изменилось (в нелучшую сторону).кому панары ровнять надо .кому нет .у кого кастор ушел .у кого нет ..непонятно
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #1562   26.01.2010, 17:42
По умолчанию
Подскажите - какое у нового авто с не просевшими пружинами (передними и задними) расстояние от отбойника до опоры? Нужно для принятия решения о замене пружин. Кто-то ранее писал о 5 см - у меня не меньше, но машина по сравнению с другими братьями выглядит низкосра....
__________________
Серый
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #1563   26.01.2010, 19:34
По умолчанию
А что делать с задними рычагами при лифте от 4"? С передними, как я понал, просто - шайбы подложить можно. А вот с задними как? У меня щас 3" - все в порядке, планирую на 4" перейти, а может и на 5". Его же тоже надо будет "отодвигать", только назад, пральна ведь? Делать регулируемые тяги?
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1564   26.01.2010, 20:13
По умолчанию
Регулируемые тяги - хороший вариант. Вот только для коротких. Длинные держат намного более сильную нагрузку. Кароче чтобы конструкция не потеряла надежности, я бы длинные тяги удлинял и делал не регулируемыми.
Ответить с цитированием
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1565   26.01.2010, 20:25
По умолчанию
Отдал слесарям машину на изготовление разрезных тяг панара
Позже буду и переднюю рулевую регулируемую делать
Вопрос к тем, кто делал регулируемый наконечник передней рулевой тяги
Он же все-таки на резьбе, но приварен вместо контргайки
Как я понял, подходит наконечник от задней рулевой тяги
Какая там резьба, правая или левая? Наконечники задние с разной резьбой

Последний раз редактировалось puhovick, 26.01.2010 в 20:39.
Ответить с цитированием
kazak611 вне форума kazak611    
навигатор "Susanin"
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Ниссан Патрол 98г.4,5 бензин,лифт 4",Maxxis m\t 37".MW 12500
Старый #1566   26.01.2010, 21:16
По умолчанию
тоо puhovick делай сразу с двумя регулируемыми наконечниками .потом проще менять . и лучше из цельного шестигранника . хотя это для спорта актуально .у меня просто порвало тягу по вставке при запрыгивании на вертикальную метровую стенку ,хотя это токарь накосячил стенки тонкие были всего 3 мм
Ответить с цитированием
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1567   26.01.2010, 21:43
По умолчанию
с двумя регулируемыми наконечниками - не понял
это как на задней рулевой что ли?
ну я не прыгаю по метровым стенкам
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #1568   26.01.2010, 22:27
По умолчанию
А что с крестовинами твориться будет при 5"-м лифте?
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #1569   26.01.2010, 22:38
По умолчанию
И кто что выскажет насчет ТАКОЙ ВОТ конструкции
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1570   27.01.2010, 01:30
По умолчанию
to TonY60 Не парься с регулировками. При 4" и даже при 5" гнуть рулевую не вижу смысла, это не Крузак, здесь этот номер прокатывает. Удлиннить - да. Делается вставыш в трубу , потом провариваешь нержавейкой, потом сверлишь и ставишь коксы ( дюбеля), и тоже завариваешь. Всё обрабатываешь красиво и красишь. Проверенно временем и на ТО нет проблем. Это всё касается и Панар. На каждый дюйм поднятия удлиняеш Панару на 3.5мм. Панары лучше сначала прихватывать на месте, а потом обваривать из за имеющегося проворота на сайленах. По задним реактивным - актуально только для коротышей. Делать рулевую тягу из шестигранника не вижу смысла. При такой длине и весе авто он должен быть где то диаметром 100мм для выдерживания ударов, если не больше. Если даже он выдержит столкновение, то навернётся в другом месте ( наконечник, сошка, вал ГУ). Выправить рулевую штатную в лесу нет проблем, а вот более серьёзную поломку?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook