|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1511
22.05.2013, 14:56
|
|
Кинги конечно хорошо может быть мы бы и раскошелились на них с учетом перспективы, но как их обслуживать ежели живешь не в столице нашей родины?
|
|
|
# 1512
22.05.2013, 17:46
|
|
Странно... Мне в монгольском АРБ сказали, что от всех прочих отказались и ставят только эти. У меня они тоже сейчас стоят. Ну, опыт покажет...
Сообщение от Jhan
а я что то разочаровался в OME nitrocharger sport. Перегреваются и вообще не держут машину. По барханам как на коробле в шторм. Поставил год назад... зря только потратил деньги.
|
|
|
|
# 1513
22.05.2013, 18:07
|
|
У Макса щас должен появиться комплект передних Коней на замену, как раз разберём и посмотрим. Там из ремонтировать-обслуживать-то - только уплотнения поменять.
Кинги-Фоксы-Айконы и прочие Райсраннеры обслуживать - в принципе то же самое. Заменить уплотнения, накачать азот.
Добавлено через 12 минут
Сообщение от Jhan
Поставил год назад... зря только потратил деньги.
|
ну вот о том и речь ведём. для каждого стиля вождения и для каждого граничного условия нужна соответствующая подвеска. Чем более суровые в плане ударных нагрузок условия эксплуатации - тем она более энергоёмкая и технологичная, а значит более дорогая. Если на довольно тяжёлой машине ездить не быстро и крайне аккуратно или исключительно в оффроаде, не "прохватывать по грейдеру" (т.е. без резкоударных нагрузок) - хватит и коней рейдов (благо они "правильные"). Но какой же русский не любит быстрой езды... поэтому если любим хорошо ездить - душим зелёную бородавчатую и инвестируем в долговечность
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Последний раз редактировалось RaceMaster, 22.05.2013 в 18:10.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1514
22.05.2013, 18:29
|
|
В условиях, например, нашего городка это инвестиции абсолютно бесполезные, из потраченных 2k$ работать будут в лучшем случае 0.5k$. Потому что некому их будет настроить под конкретную машину, а без этого эти аммы никак не помогут.
|
|
|
# 1515
22.05.2013, 18:32
|
|
да ужж... открываем контору по оказанию таких услуг? заодно с дилерством кингофф?
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 1516
22.05.2013, 18:43
|
|
Сообщение от Vider
У меня они тоже сейчас стоят.
|
У меня стояли, вообще не о чем, доги лучше.
Добавлено через 6 минут
Сообщение от RaceMaster
да ужж... открываем контору по оказанию таких услуг? заодно с дилерством кингофф?
|
Давно пора, надоело ждать Все есть на ебае и комплектующие(ШС, ремкомплекты), и масло, подсмотрел как обслуживают , вообще ничего сложного, манометр и ключ - весь спец инструмент.
Ну есть же там у вас раллисты, все таки не в селе живете, у вас область по-моему больше чем Украина. )
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Vider
настроить под конкретную машину
|
Настраивать нужно если есть желание гонять за 100 км/час по полю.
На грейдер вон к Святославу обращайся, как минимум он теорию хорошо знает.
Последний раз редактировалось Vrubel, 22.05.2013 в 18:43.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1517
22.05.2013, 18:58
|
|
Сообщение от Vider
В условиях, например, нашего городка это инвестиции абсолютно бесполезные, из потраченных 2k$ работать будут в лучшем случае 0.5k$. Потому что некому их будет настроить под конкретную машину, а без этого эти аммы никак не помогут.
|
Вот и я о том же надо информацию о настройке и ремонте тогда и в гараже справимся.
|
|
|
# 1518
22.05.2013, 19:06
|
|
Сообщение от Vrubel
как минимум он теорию хорошо знает.
|
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1519
22.05.2013, 19:14
|
|
Сообщение от Vrubel
Ну есть же там у вас раллисты, все таки не в селе живете
|
У нас турбину настроить в городе НИКТО не может, а там тоже из приборов один манометр и один ключ нужны. Тупо ставят привезенное с смотрят: попал/нет. В этом плане нам даже до Иркутска далеко.
Хотя край большой, это да. Аж обидно, млин
|
|
|
# 1520
22.05.2013, 19:17
|
|
Поставил Monroe Magnum T5280 на зад ...хорошо получилось..,но жестковато..,вот если в багажник кинуть 300 кг,то будет в самый раз!!!
вот отсюда и вперед http://my.mail.ru/mail/motomario/pho...omario/87/1495
В общем то я доволен,на бездоре вообще будет то что надо...,но вот прям на 30% помягче и все..в точку!!!!
С другой стороны машина пока пустая...,если повесить пороги,силовую,лебедки,багажник и нагрузить авто в экспедицию..,то наверное пойдет. Надо загрузить 5-6 человек и прокатить..,вот тогда все будет понятно.
Одно скажу точно...кренов и раскачиваний кузова сзади просто нет..., на шоссе как на рельсах...и поэтому очень просится замена амортов спереди..,но пока эти прикатаю.
Кстати не такие уж они и огромные в смысле диаметра...,но все больше-никак...начнет задевать за все подряд и при установке тоже намучаешься.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Последний раз редактировалось motomario, 22.05.2013 в 20:07.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|