Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1091   24.02.2013, 20:31
По умолчанию
Спасибо всем за советы. Начинаю понимать - аккумов на 24 вольта не существует? А чего не придумали? Было бы проще. Я то думал, что предыдущий хозяин мне такую подлянку подложил, вместо аккумов на 24 вольта, на 12 подсунул, чуть было в нём не разочаровался. А как тогда такого Сафаря можно прикурить от 12 вольтовых машин? Какие есть способы? Если например в машине 2 аккума и какие варианты если один?

Добавлено через 8 минут
А вот если подключить на один аккум донора и пускрзарядное, то получится 24 вольта или нет? А преобразователи с 12 на 24 существуют в природе?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 24.02.2013 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1092   24.02.2013, 20:41
По умолчанию
romanTB45,
да я не тебе писал, а Алексею. Я же помню, что ты инженегр ))

Добавлено через 39 секунд
Сообщение от avdentov Посмотреть сообщение
А преобразователи с 12 на 24 существуют в природе?
Есть, причем полно )
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 24.02.2013 в 20:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1093   24.02.2013, 20:49
По умолчанию
Александр Анатолич, Анатоличь в том посте написано что мол мне писал))


avdentov, Аккумы есть и на 24 вольта.
твою машину можно подкурить от обычной, просто зарядить аккумы от другой машины и все. Не совсем подкурка, но из положения выйти можно.
Ты можешь себе сразу купить аварийную прикурку. Там аккумулятор сразу с зарядником. На 24 В надо будет поискать правда
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Den85 вне форума Den85    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan Patrol, 3.0, МКПП, 2007 г.в.
Старый #1094   24.02.2013, 20:52
По умолчанию
Алексей, померяй ток утечки, может чего высасывает аккумуляторы.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1095   24.02.2013, 21:10
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Аккумы есть и на 24 вольта
Так какие мне брать то лучше, чтобы в дальнейшем было меньше проблем?
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
сразу купить аварийную прикурку. Там аккумулятор сразу с зарядником
Можно поподробнее, как это называется/выглядит и как работает?


Сообщение от Den85 Посмотреть сообщение
померяй ток утечки, может чего высасывает аккумуляторы.
Денис, с удовольствием померяю, если скажешь, как это делается и чем.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1096   24.02.2013, 21:18
По умолчанию
avdentov,Прикуривать от 12В не советую - убьёте донора....Если 24вольтовая система померла-разряжена, то 12-ти вольтам на 24-х вольтовом стартере делать нечего.Нужно найти пускозарядное 12-24, а свои аккумы проверь-заряди или выкинь-замени...Если не сталкивался с этим воопче,то лучше найти толкового аккумуляторщика...и правильно всё проверит-зарядит и меньше покупать всяких приборов-электролитов....пускозарядку купишь и воды дисцилированой с ареометром для контроля-долива и усё...Во...на любой вкус...http://images.yandex.ru/yandsearch?s...%D0%B5%2012-24
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 24.02.2013 в 21:31.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1097   24.02.2013, 21:31
По умолчанию
Да че там сложного.. справится. Купить приборов тыщь на 10 всего нужно)))

http://www.220-volt.ru/catalog-63339/
http://www.s-ing.ru/rus/55/112/

Ток утечки амперметром проверь. там не более 100 милиампер желательно, но некоторые сигналки и 250 жрут.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1098   24.02.2013, 21:37
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Прикуривать от 12В не советую - убьёте донора....Если 24вольтовая система померла-разряжена, то 12-ти вольтам на 24-х вольтовом стартере делать нечего
Николай, а если двух доноров найти (у меня на Патруле два аккума) или одного донора и одно пускозарядное на 12 в (в моём случае как раз подходящий вариант на стоянке), как их подключить, чтобы получить 24 в.

Добавлено через 4 минуты
И ещё такой важный вопрос - к какому аккуму прикуривать, к правому или левому? Или без разницы?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 24.02.2013 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1099   24.02.2013, 21:43
По умолчанию
Сообщение от avdentov Посмотреть сообщение
как их подключить, чтобы получить 24
Лучше всего снять с машины(чтобы не запутаться и коротыш не устроить) и соединить при помощи 3х проводов. Третий для соединения + с - двух акб. Ну и два классически на штатные акб.
Но лучше снять севшые поочереди зарядить от доннора, и потом поставив штатно уже запускать без помощи(если АКБ не дохлые и машин нормально заводится).
Если машин похо пускается то луше снять стационарно зарядить до полной, а потом маслать.

Добавлено через 2 минуты
Да забыл. Магазинные провода не катят. Годятся только для подзарядки от доннора, но не для пуска.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 24.02.2013 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1100   24.02.2013, 21:50
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
соединить при помощи 3х проводов. Третий для соединения + с - двух акб. Ну и два классически на штатные акб.
А + правого с - левого соединять или наоборот?

Добавлено через 1 минуту
Или сформулирую по другому. Плюс от доноров к какому плюсу, правому или левому?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 24.02.2013 в 21:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook