Выбор, установка и эксплуатация предпускового отопителя.

[vao]

Ребят, я вот сегодня увидил как у меня подключен вебасто, который сейчас не работает. Так вот он подключен к обратке от ТНВД. Причем без тройника. Т.е. из ТНВД на вебасто и из вебасто в бак.

Всю прошлую зиму вебасто работал - всё отлично было. Получается схема такая работает.
Сейчас в самом вебасто накрылась, похоже, свечка накала. Нет поджига.

Кто что может сказать по поводу такого включения вебасто в топливную систему.

P.S. когда снимал вебасто, чтобы разобрать и посмотреть что ж там сломалось, просто заглушил трубки топливные, которые в него входили. Получается, заглушил обратку ТНВД. И это никак не повлияло на работу двигателя. Ездил так неделю. Вопрос, зачем нужна обратка?

[Lonjeron]

Обратка греет бак. Это понятно.
Плюс еще заглушенная обратка вроде как создает доп.сопротивление для ТНВД, в результате чего тот скоро должен крякнуться.

P.S. это не мое мнение. Просто несколько раз читал на форумах, что заглушенная обратка гробит ТНВД.

[Maxie Max]

Сообщение от vao из ТНВД на вебасто и из вебасто в бак

ИМХО это неправильно, обратка должна работать.

[Mi3trich]

Вебасто при -8 не включается. А так работает. Стоит завести машину и вебасто включается. Акку полгода, ёмкость- 90 а.ч.

[Maxie Max]

Сообщение от Mi3trich Вебасто при -8 не включается

Это к установщикам! ИМХО они накосячили. У меня даже когда я залил левую соляру на днях, Эбер пускался без вопросов, да и раньше нареканий не было.

[Mi3trich]

Сообщение от Maxie Max Это к установщикам!

У меня Вебасто ставилось в Голландии. Две зимы включалось и в -15. А сейчас заглючило.

[Maxie Max]

Я могу посоветовать только провести диагностику на 1905 года в фирме ТДВ-1 (кажется так). Я свой отопитель у них ставил, отзыв у меня о них исключительно положительный. Может пора почистить свечу в твоем отопителе, они говорили что она, бывает, нуждается в профилактике.

[Дмитрий (Барнаул)]

Из собственного опыта по установке и эксплуатации подогревателя - Гидроник. У шефа в гараже валялся Гидроник с бензиновой машинки 4 кВт. Когда ставил Сепар в сервисе с ребятами сложились нормальные отношения и я привез им его, чтобы продали кому-нибудь, а мне зачли стоимость в нового для моей машинки. Я им его привез они посмотрели и говорят: "Приезжай в субботу - поставим." "Дак он же бензиновый и всего 4 квт, а мне надо дизельный и минимум 5 квт?" На это был ответ - он работает на всем, что горит, а отличие бензиновой установки от дизельной только в диаметре трубок, подводящих к подогревателю топливо, а по мощности будет минут на 20 дольше греть. Что имеем: Гидроник работает, при температуре -25С прогревает мотор до 70С за 1 час, если запустить на прогретом двигателе, то держит температуру на 90С и в машине тепло, подключили запуск к таймеру в машине и к брелку от сигнализации Челленджер 8000, к тому же на брелке загорается индикатор, что Гидроник запустился (так что платить больше 10000 руб. за штатный брелок дистанционного запуска от подогревателя совсем необязательно). Сначала была проблема - отопитель работал на всю мощность и выдувало все на улицу - двигатель был холодный, потом ребята поставили какое-то дополнительное сопротивление и все стало нормально - мотор печки работает на минимальных оборотах. Если кому поможет информация, то буду рад.

[Дмитрий (Барнаул)]

Добрый день! Спешу сам опровергнуть мой предыдущий пост. Гидроник проработал ровно месяц, и сдох... Т.е. перестал запускаться на солярке. В сервисе разобрали и оказалось, что вся свеча и форсунка зас...ны. Таким образом мое предыдущее заявление прошу считать некорректным и приношу всем извинения. Сейчас думаем куда прицепить отдельный бачок для бензина на Гидроник. Неудобно, конечно, будет постоянно доливать бензин из бутылочек, но успокаиваю себя тем, что т.к. бензин замерзнуть, как солярка не может, то всегда запустится подогогреватель.
Кстати, пока работал Гидроник меня никак не устраивала подача топлива. Делали и с обратки и с подачи, все фигня какая-то. С обратки сделали - Гидроник запускается через раз, то топливо есть для запуска, то почему-то не хватает для работы и он отключается, а когда переставили до Сепара, то утром машину приходилось заводить ключом до трех раз, т.к. не хватало топлива, или в бак стекало, или Гидроник срабатывал, в общем ничего не понятно. Теперь, естественно, буде отдельный топливопровод.

[kaouri]

Проконсультировался у ребят (официалы от Ебершпехера в нашем регионе). Дизельная и бензиновая печки отличаются горелкой и блоком управления. Получается дизельная на бензине, а бензиновая на дизеле толком работать не будут (к вопросу о топливе).