Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #281   22.01.2010, 00:45
По умолчанию
Hydronic D5 WSC
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #282   22.01.2010, 08:25
По умолчанию
У меня опыт обращения с тремя (почти четырьмя) автономными подогревателями: эбер на патфиндере, вебаста на бумере, вебаста (диз) на гелике, мутант эбер/вебаста на том же патфиндере. Эбершпрехер и мутант (рабочий элемент от вебасты, а мини-таймер с дистанционным управлением от эбера) работают как самостоятельно, так и совместно с движком (даже прогретым) по времени - до 2 часов непрерывно - настраивается. Вебаста на гелике работала также, тока время работы было коротким. Вебаста на бумере была вапще сцука! Работала только до минимального прогрева, а затем по температуре отключалась. Таким образом, в мороз прикидываешь время прогрева, ошибаешся минут на двадцать и трясешся в уже одубевшей машине. Или наоборот, выходишь раньше минут на двадцать и трясяшся в еще одубевшей машине. Вебаста, кстати, ставилась ОД по документации из немцеландии.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #283   22.01.2010, 19:59
По умолчанию
Сегодня бух... отдыхали на даче, Патруль, Гелик, и Паджик. Все дизеля.
-30 градусов, первый завелся Пат, он завел Гелик, Гелик таскал Паджик.
Короче все уехали дом ой
Вебаста стояла только на Патруле.
Ответить с цитированием
фсн вне форума фсн    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: patrol 3.0d, murano 2012
Старый #284   24.01.2010, 20:08
По умолчанию
А насколько громко работает подогреватель?
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #285   24.01.2010, 21:25
По умолчанию
По шуму приблизительно можно сравнить с работающим вентилятором охлаждения радиатора (на некоторых машинах он работает еще некоторое время после глушения двигателя, примерно так и Эбер шумит, чуть тональность только другая, пониже)
Ответить с цитированием
фсн вне форума фсн    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: patrol 3.0d, murano 2012
Старый #286   25.01.2010, 11:08
По умолчанию
У меня подогреватель поставили в бампере под правой фарой, подскажите куда лучше вывести глушитель т.к. есть возможность его оторвать при езде в колее? (пока стоит без глушителя и при работе напоминает маленький самолетик перед взлетом)
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #287   25.01.2010, 15:57
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
У меня стоит второй Эбер, оба несколько раз включал на ходу в сильные морозы, все работало. В инструкции этот режим вроде тоже был прописан, по крайней мере у первого Эбера точно.
Дай фотку пожалуйста, у меня стоит аналог сипара, не знаю куда вебасто/эбен пихать. Так хочу поставить чтобы бродов не боялся.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #288   27.01.2010, 18:33
По умолчанию
фотки нету, а стоит он примерно под правым аккумулятором. Глушителя нет, выпуск выведен чуть сзади и чуть выше защиты рулевых тяг, забор воздуха прямо за фарой, максимально высоко. Насколько понял, ему самому купания в общем пофиг, если в воздухозабор вода не попадает, но после них хорошо бы давать ему время просохнуть.
Видел у одного патруля на сервисе блок вебасто в полости переднего крыла, ставили вроде как снимая подкрылок. Забор воздуха выведен под капот у моторного щита, выхлоп соответственно вниз.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #289   27.01.2010, 19:56
По умолчанию
Что то у меня ерунда какаето может было у кого нибудь? После прогрева выбасты и запуска мотора лампа давления масло долго не гаснет, а если ни греть то сразу. Что за ерунда и как вебаста может влиять на датчик давления?
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #290   27.01.2010, 20:13
По умолчанию
ИМХО в масле дело. Может слишком жидкое при рабочей температуре?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook