Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #251   23.11.2009, 22:59
По умолчанию
По любому мерить самому придется Еще бы -20-25С дождаться
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #252   24.11.2009, 00:24
По умолчанию
Можно купить пару-тройку тестеров с функцией измерения температуры и прям в режиме онлайн отслеживать т в нескольких точках. Кол-во точек завист от кол-ва тестеров.
Можнго ьчуть сложней - в магазине-радиорынке контроллер небольших размеров с пачку сигарет, подключается до 2-16 термодатчиков. Контроллер в районе 4-тыс стоил год назад.
Во, нашел. http://www.micronika.ru/docs/masterk...ent-p.shtml#36, на этой странице ищем ВМ8037, до 16 датчиков!
Здесь описание, стоит даже дешевле http://www.hobbyforyou.ru/catalog/3722-4733.html. Плюсы- можно воткнуть на постой и во время езды по северам смотреть температуру там где нужно в режиме онлайн.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.

Последний раз редактировалось Михалыч79, 24.11.2009 в 00:41.
Ответить с цитированием
Andrey Mc вне форума Andrey Mc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Y61 ZD30;АКПП 2002 г.в. BFG А/T 295/75R16 лифта нет,EGR убит
Старый #253   24.11.2009, 20:23
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Чушь это. Утепление двигателя в целом никак не влияет на перемерзание сапуна. Скорее даже наоборот,
Я с тобой не согласен! до утепления,после того как "потерял"из-за сапуна 5 литров масла,ездил от -30 с Вебастой и осматривал сапун,в нём только жидкая эмульсия собиралась,в такуюже погоду час молотил на холостых без Вебасты,сапун набивался бежевым снегом.
Сейчас Вебасту не включаю(закрыт капот,интеркуллер,радиатор,переделан фильтр),несколько раз снимал сапун,в нём жидкий налёт(не замерзает)
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #254   24.11.2009, 23:08
По умолчанию
Практика-штука покруче цемента. Спорить не буду, но понять ПОЧЕМУ у тебя так не могу. По идее чем меньше разница t во впуске и в сапуне, тем меньше вероятность образования конденсата и дальнейшего перемерзания. Но утепление кулера уж точно не панацея...
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #255   25.11.2009, 13:53
По умолчанию
кулер он закрывает для лучшего смесеобразования
зачехлив же мотор он добился более теплого газа из клапанной крышки а забор воздуха из под капотного пространства повысил температуру , а это помоему самое главное
наверное существует граница примерно воздух до -20 в фильтре не дает намерзания а если ниже то и идет кристализация как то так
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #256   25.11.2009, 13:58
По умолчанию
Резюмируя можно сказать, что утепление кулера имеет смысл только в паре с переделкой забора воздуха из моторного отсека.
Если кулер утеплять, а воздух брать с улицы, то может быть будет только хуже. ИМХО
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #257   25.11.2009, 14:16
По умолчанию
ну вообщем да
холодный воздух попадая в камеру сгорания казалось бы должен повысить мощность и т.д. но похоже он при сжатии не достигает нужной температуры для нормального воспламенения смеси и получается как бы позднее зажигание . почему и работа мотора на сильном морозе жесткая и тяга не очень
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #258   25.11.2009, 15:14
По умолчанию
Если кулер утеплять, а воздух брать с улицы, то может быть будет только хуже. ИМХО
Конечно.
Женя вспомни наши Жигули(уже как то раз обсуждали) и его механический переключатель зима /лето.При сильных морозах кидали войлок под капот вместе с картонкой перед радитором и все норально было на любом морозе,главное чтобы завелась и мост задний отошел
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #259   25.11.2009, 15:58
По умолчанию
Сегодня общался с водилой профи.Имеет двухлетний опыт эксплуатации нового "Патруля"в суровых северных условиях всю зиму за 50,причем машина производственная не жалел,т.е.
Кроме мощного утепления ДВС сверху и снизу никаких переделок.Про сапун даже не слышал,что такой есть.Единственно в салоне было холодно,поэтому была установлен доп.обогреватель "Вебаста"фенового типа в салоне-все!
Можно сделать вывод-утепляйтесь и по меньше теории,у него даже забор воздуха был не переделан.В принципе точно так- же у нас эксплуатируют кукурузеры о чем я писал ранее.Этот дизель любит тепло и теплый гараж.Если держать авто на улице,возможно и будет после утреннего запуска все перемерзать.
Второй пример мой товарищ тоже эксплуатирует машину без всяких переделок в настоящий момент,а у нас уже за сорок,единственное что все сверху и спереди все утеплено.так что мой вывод не замораживайте и не глушите машинку и все будет ОК.Удачи!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #260   25.11.2009, 16:34
По умолчанию
Василий ты блин не расхолаживай нас мы тут затеяли грандиозную переделку, понимаешь ли , Женя уже пол машины раскурочил, нехорошо!!!!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook