Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Рыбак-67 вне форума Рыбак-67    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5TD 2012
Старый #701   31.03.2015, 20:38
По умолчанию
Андрей 1960, Активно пользуюсь продукцией ЛМ, чередую вот эту http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=299 с этой http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=506, заливал и эту http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=211 , заливал непосредственно в бак, но на форуме ЛМ пишут, что бак должен быть чистым, как слеза комсомолки, иначе всю грязь с бака понесёт к форсам, я поздно прочитал, но пронесло. Раньше поьзовался только кастролом ТДА, ЛМ нравится больше. Двигатель работает ровно, расход не растёт, по трассе по компу от 7,6 до 8,0, это на промежутке от Краснодара до Джубги, с учётом перевала по моему не плохо, конечно,если тапка в пол, то показатели меняются.)) Давно не обнулял комп, сейчас показывает 10,8, стрёкота не наблюдается.
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #702   31.03.2015, 20:38
По умолчанию
Я про то что он и с новья не "молчун". Особенно на холодную.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #703   31.03.2015, 21:06
По умолчанию
Сообщение от Рыбак-67 Посмотреть сообщение
чередую вот эту ... с этой ... заливал и эту ... заливал непосредственно в бак
Вот оно - счастье дизелиста! Залил флакушку на бак котельного мазута - и на тебе: целых две, а то и три тык, вроде-как на суперсолярке катаешься - с охренительным цетановым числом, с суперсилой против воды, коррозии, нагара, импотенции и прочих напастей...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #704   31.03.2015, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Рыбак-67 Посмотреть сообщение
но на форуме ЛМ пишут, что бак должен быть чистым, как слеза комсомолки, иначе всю грязь с бака понесёт к форсам
Видимо про топливные фильтры тонкой очистки, которые стоят у нас в штате, там и не слышали? ))))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #705   01.04.2015, 14:28
По умолчанию
Ух, пока всю ветку прочитал аж вспотел.
Двоякие чуства, мыть не мыть? Вот в чём вопрос?
Как бы у меня работает вроде нормально, при заводке трохи подтраивает газанёшь норм. Пока не прогрет есть белый дым, как у всех впрочем.
Ну и на холодную трохи звонко работает, прогревается становиться тише.
В принципе ничего нет страшного.

Пробег 155 000, прошлый хозяин отдал пустую банку очистителя хай гир, оставалось два колпачка их уже я доездил.

Тему начал читать думаю помою форсы, почищу егр, почищу впуск. Сейчас что то есть сомнения.

Кстати егр чистить это оно: https://www.youtube.com/watch?v=7ububATxw8E
может есть и подобная инструкция по чистке впуска? не нашёл что то.
Ответить с цитированием
mtt-car вне форума mtt-car    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 D
Старый #706   01.04.2015, 14:46
По умолчанию
Мыть или не мыть это Ваше решение))) Тут много написано по этому поводу, да и не только тут. Что по мне, то однозначно нет.

Пока в сервис не обращался на диагностику форсунок. Пробую методом самого дешевого исключения проблем....поменял заправку BP на заправку Лукойл фирменную, вот залил бак посмотрю что будет. Поменял оригинальный фильтр топливный на новый - вдруг там что, фуфло попалось. Ну а если продолжит тупить тогда в ремонт. По нынешнему курсу не очень хочется вваливать почти сотню тысяч рублей в автомобиль с пробегом 70000 км вот так просто - по старой цене даже и не задумался бы...Ну менять так все четыре форсы...Тем более мы уезжаем в поездки по 3000....5000 км на круг...к чему проблемы ненужные в дороге. Однозначно, что подведет в самый ненужный момент....тьфу, тьфу.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #707   01.04.2015, 22:05
По умолчанию
Сообщение от Рыбак-67 Посмотреть сообщение
Андрей 1960, Активно пользуюсь продукцией ЛМ, чередую вот эту http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=299 с этой http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=506, заливал и эту http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=211 , заливал непосредственно в бак, но на форуме ЛМ пишут, что бак должен быть чистым, как слеза комсомолки, иначе всю грязь с бака понесёт к форсам, я поздно прочитал, но пронесло. Раньше поьзовался только кастролом ТДА, ЛМ нравится больше. Двигатель работает ровно, расход не растёт, по трассе по компу от 7,6 до 8,0, это на промежутке от Краснодара до Джубги, с учётом перевала по моему не плохо, конечно,если тапка в пол, то показатели меняются.)) Давно не обнулял комп, сейчас показывает 10,8, стрёкота не наблюдается.
При чем тут расход? Это вы ехали 100 км в час. Увеличте до 130 и будет вам все 10 по компу и 11-12 в реале
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #708   02.04.2015, 00:22
По умолчанию
А если до 180 разогнаться, то аппарат с геометрией кирпича будет лопать литров 30 на сотню.
8 литров - вполне достигнутый реальный расход на финских-норвежских дорогах, если неохота визы лишаться и платить около десятки-сотни евров за превышение
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #709   02.04.2015, 08:21
По умолчанию
Сообщение от mtt-car Посмотреть сообщение
Пока в сервис не обращался на диагностику форсунок.
Странно, а пару страниц назад такая трагедия описывалась.
Сообщение от mtt-car Посмотреть сообщение
Через день после промывки появился сильный стук форсунок, или форсунки, так не определишь. Появился провал при нажатии на педаль газа, двигатель тупо не набирает обороты-и такое происходит регулярно. Динамика разгона упала. Двигатель подтраивает, при запуске на холодную выпускает сноп синего дыма. В общем требуется диагностика спецов и немалые траты для устранения этого результата промывки.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #710   02.04.2015, 08:45
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
Странно, а пару страниц назад такая трагедия описывалась.
Шо, конспирология обуяла?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook