Вторая жизнь Patrol-ZD30

[Hlor87]

ВСЕМ огромное спасибо! Теперь будем держать курс на оздоровление боевого друга более уверенно...

Про мультик читал ветку, но все же:
Petrovi4, jvr
Вы на каком, для себя, остановились? Подключить, уверен, смогу все и самостоятельно... и впаять, где что надо и т.д.... Но, если довериться ПРАВИЛЬНОМУ опыту, то чьему? Я имею в виду где поставить, чтобы и доп. датчики, если надо, в нужном месте воткнули и настройки верные прописали и какие показания как считывать (не "нормально" и "наверно нормально", а точно) чтоб объяснили
Про необходимость первоначально ставить именно читалку - согласен всеми ногами и руками. Ведь надо наглядно понимать, к чему дальнейшие доработки ведут и как каждая из влияет на то, или на то...

Про обороты 2000-2200 - смутило, озадачило и немного страху навело на меня... Т.к. до сего момента всегда считал 2000-2500 (100-120км) - оптимальным рабочим режимом... Или я не совсем так понял и это относится только к Патрулям на ручке, а у меня АвтомаТ??...

[PetroFF]

Это именно для автомата, на ручке немного другие обороты

[Petrovi4]

точно, полка у зд лежит чуть выше 2000 об
нечипованный 2300 и более ровная полка
чипованный более резко выраженный 2500
лошади растут до 4200
http://www.upsolute.ru/stend/Nissan-...0td-Tuning.jpg

Сообщение от Vider Короче говоря, по оборотам 2000-2200 - все зависит от наддува. Если в этот момент наддув к 1 лезет, то по идее растет температура и перегревается 4й цилиндр - так?

[Vrubel]

Почти ничего из выше перечисленного не делал, все пофиг почти 180 тыс, постоянно трофи, горы, пары родные 4,33(это нужно поменять руки не доходят взял мосты в прок с 4.6), 36 колеса...
Кроме вырезал сажевый фильтр и поставил доп топливный фильтр.
ИМХО Патруль боится льющих форсунок, старых свечей!!!. Затяжных подъемов в жару с забитым радиатором... Мение критично вода в солярке - доп фильтр обязательно. Остальное все от лукавого

Самое главное делай ТО по регламенту Ниссан и оригинальными комплектующими и расходниками.
Чистка винсом обязательна каждый год - на стенде.

И не нужно портить ветку с идеями 4,2, если уже менять то к Полякам, еще не видел ни одного без проблемного4,2 после 400000, что-то обязательно вылазит(может конечно у когото и есть, но мне так не везло)

[Petrovi4]

Сообщение от Vrubel Остальное все от лукавого

как уже писали ранее более живучие моторы оказались у тех кто их крутит, а не равномерно пилит
с остальным согласен

[Vrubel]

Как любой современный мотор. +100

[Hlor87]

Итак, на данный момент, для себя, принял следующий порядок действий по омоложению машинки:

1. -Проверить: напряжение МАФ, наддув, угол впрыска, обороты хх, свечи
- поставить мультик, защиту от передува, 2-ой АКБ, свечи (скорее всего).
2. - заменить: термостат, подушки двигателя, ремни
- подумать над доп. насосом на помпу
3. - убрать катализатор и глушитель
- перешить мозг\чипануть
- установить защиту

Далее:

- поставить маслоуловитель - сколхозил, но не поставил ещё... думаю над целесообразностью установки... возможно куплю нормально-фирменный.
- заглушить егр - логично, но на мой взгляд - не есть правильно (могу сильно ошиваться, но всё же). пока не буду глушить
- снять пластиковую крышку с движка и кулера - не согласен... вопрос перетирки решил небольшим "тюнингом" крышки.
поставить вентилятор на кулер - ищу "что по-дешевле"

Обслуживание - всё как у людей... остальные доработки, наверное, - в процессе. Много ещё надо обсудить, понять и взвесить =)


Последним этапом:
- Лифт +2..., МТ резина
- Установка скрытого силовика и лебедянского в штатный бампер
- Покрасить авто (самостоятельно - аэрография)

[GZAR]

А чё искать. У меня есть вентилятор (запасной) но могу по закупочной цене и отдать%) Стукнись в личку если надо

[Hlor87]

Сообщение от GZAR А чё искать. У меня есть вентилятор (запасной) но могу по закупочной цене и отдать%) Стукнись в личку если надо

Стукнул, жду ответа...

По своему авто, так же, совсем забыл дописать:
- установка шноркеля

[vikont5782]

Сообщение от Hlor87 - снять пластиковую крышку с движка и кулера - не согласен... вопрос перетирки решил небольшим "тюнингом" крышки. поставить вентилятор на кулер - ищу "что по-дешевле"

с вентилятором тоже в поиске. а вот какие аргументы против снятия крышки?